Alfa Romeo klub Srbija

Da li je u inostranstvu, recimo Italiji, kad je auto u garanciji ili se radi u ovlascenom servisu, ukoliko je imao udar negde (recimo otislo krilo i sl. a nisu sajtne) a nisu lupana stakla (nisu pucala) da ide na sablon (hidraulicni razvlakac) kako bi se, za svaki slucaj, proverio da li je u osi i max. sredio ili je to kao kod nas kad je auto bas jako udaren pa ga kace na njega?

Ima li to neke veze?

Hvala

Kod nas ga zovu panter,mislim na uredjaj koji razvlaci karoseriju. Ako postoji sumnja da auto nije u osi, verovatno pristupaju tome, a posle uradjene reglaze koja moze dosta toga da kaze. Koristi se i za izvlacenje tesko havarisanih delova limarije koji ne mogu da se samo zamene-krila, vrata, polu-stranice...

Panter se nekad koristio mnogo vise, kada auto nije imao sasiju i kada su krila bila zavarena ili kada je zadnji kraj poguzvan. A sto se tice provjeravanja ose i slicno, to vise ide nekim odokativnim metodama (mjerenjem dijagonala i sl). A sto kaze alfa&omega - reglaza dosta toga pokaze. A oko toga svega ne treba previse lomiti glavu. Tatina vectra je sastavljana iz dva dijela (po pola) pa ide kao blesava. Ne vuce u stranu, ne trese, jednako jede gume i to je to.
A i kod nas i preko ti je ista prica i sto se tice tehnika popravke i alata i svega.. Jedino razlika je u djelovima...

jedan poznanik koji je limar mi je rekao da se ako je bio na panteru dole na obodima sasije vide kao markeri kao tackice neke u nizu gde je bio stegnut.Ja drugo nista ne vidim da je abnormalno a u ovlascenom servisu nisu nista rekli za pantera, samo da je udaren u krilo i da je to dobro sanirano. Evo slike dole. Da li su to markeri od sablona? Toga ima na obe strane kola, dole i to nekoliko grupacija na recimo 10cm razmaka

http://i43.tinypic.com/in98bc.jpg

Vrlo je verovatno da je to od pantera.