Alfa Romeo klub Srbija

Pozdrava drugari,
vratio se sa puta i odsudstva sa foruma od 15-estak dana...tesko se to podnelo
Elem, sta se desavalo u medjuvemenu. Pre polaska normalno klasicna provera(gume, ulje, voda...) i dosipanje benzina(dizela) do vrha posto se ide na dugi put. Sve O.K.
Ujutru se seda u auto i pali sasvim normalno medjutim ne gase se sve lampice .

Ova ostaje da svetli



Ja flipnuo, kontaktiram Edina, ovom prilikom bih mu se ponovo izvinio i zahvalio posto sam coveka probudio, i dodjemo do zakljucka da to signalizira nakupljenu vodu(kondezat) iz goriva. OK auto radi normalno ali posto se ide na put skoknem i do mog majstora(preko reda) i ide dijagnostika( nista posebno nije nadjeno) , rucno potrazio na dijagnostici i filter za gorivo, tu ga cekirao, rascekirao(nisam ga bas pohvatao sta je odradio) i na kraju glava pod haubu.
Koliko sam skapirao (citajuci u medjuvremenu i na alfisti.hr) da je skidao konektore i kasnije ispustio i vodu iz filtera.
I posle toga lampica ostaje da svetli.
Majstorova logika je da je samo do goriva i da u njemu i dalje ima vode i da ce se problem resiti kada potrosim svo gorivo , ako to ne upali sledeci korak je menjanje filtera. Rece vozi i ne brini, ako igde stane dolazim da te slepam o svom trosku( vrlo sugestivno)

E sada rezime
- Gorivo sipano na Eco pumpi (i tu sipam od kad znam za sebe) - dopunjena druga polovina rezervuara
- Filter goriva menjan pre 4-5 000 Km
- I posle predjenih 1000Km od paljenja lampice(i dalje svetli) auto i dalje radi normalno

E sad nije da dramim, mada mi nije bilo sve jedno kada se pojvio problem, ali ima li neko dugo resenje, obrazlozenje...
Ovo da ce problem nestati i da je to zbog samog goriva mi malo ne pije vodu, posto sam imao preko pola rezervuara a da sam mu sipao samo vodu da ga dopunim imalo bi logike. A sta je sa onima koji sipaju na drugim pumapama, onda bi im lampice svetlele non-stop.
Sta dobijam zamenom samog filera? Trebali i kuciste da se menja ili je mozda do samog senzora(posto je voda odstranjena(barem mislim da je tako))
Izvinjavam se na duzem postu ali sam pokusao da detaljno obrazlozim probelm da ne bude zabune.
Hvala na paznji

Ako si potrošio svo gorivo od tog sipanja onda skokni do nekoga da ti obriše grešku pa ako se opet pojavi onda pravac majstor.

Gorivo sam "morao" da dosipam u medjuvremenu jer sam cepao veliku kilometrazu pa Srbiji ali sad smo na domacem terenu pa cu ga lagano istrositi.
Dali je samo brisanje greske dovoljno ili mora jos nesto?
Dali bi se promenilo nesto ako sad obrisem gresku?

Pa ako ti auto ne pravi probleme za početak probaj samo sa brisanjem, a ako se opet upali onda sigurno nešto nije kako treba iako ti to možda ne primećuješ. U tom slučaju bi mora da odeš kod nekog ozbiljnijeg majstora da se identifikuje sa sigurnošću uzrok paljenja lampice.

Ok bice tako. Hvala na odgovoru.
Prvo da ovo sve istrosimo pa idemo dalje. Problem se jedino javlja sto ne postoje dovoljno krestenih majstora u mom kraju, mada i imam poverenja u mog ali moze i mali izlet ako je potrebno.

Evo malog update-jta. Problem resen.
Sta se desavalo u medjuvremenu. Potrosena sva kolicina iz rezervuara i posle toga skinem filter i ispustim svu vodu (a i gorivo pride) iz njega. Vratim ga ponovo ocekujuci da ce greska nestati medjutim nista...
Ok, posle toga se nakaci na komp da mu se pobrisu greske ali za cudo ne prijavljuje ni jednu . Greska se jedino vidi na instrument tabli.
Sta ostaje, poceo sam da sumnjam na konektore ali oni su mi OK...da ne duzim mnogo na kraju skinut i zamenjen filter, stavljen Valeo(odose hiljadu dindzi) i problem resen . Lampica se automatski izgasila.

Jedini problem je sto je filter menjan pre 4k km. Sta se inace desilo, u filteru se otkacio neki limcic i spao do dna i tu pravio spoj na senzoru, signalizirajuci da navodno ima vode u filteru.