Alfa Romeo klub Srbija

Evo upravo mi se desio jedan problemcic koji bi zeleo da podelim sa vama.Cisto da cujem vase misljenje ,a i kad ga resim da budem od neke pomoci

Iz cista mira je auto promenio zvuk,slabije poceo da vuce i upalila se lapica check engine,ali posle 3-4 sekunde se ugasila i auto je nastavio normalno da vuce,ali se zvuk pojacao u predelu varijatora.Sada trenutno motor na leru malo podrhtava i mnogo jace se cuje(po meni) varijator.
Nisam drzao ulje na maximum vec mesec dana od prilike,sada je na polovini meraca.Uvek mi se manje cuo varijator kada je ulje bilo na maximumu.Sada je na polovini pa je mozda i to uzrok svega ovoga.Do danas mi se varijator cuo samo pri prvom paljenju 2 sekunde i to samo kad je hladan motor i stoji dugo.A sada pri svakom paljenju,tj od danas.
Sutra cu kupiti ulje pa cu da dolijem.Vidicemo sta ce biti.
Da napomenem,da sam prekjuce ostao bez plina ,tj pri nestanku plina je poceo motor malo da trese i bukvalno se ugasio.Ali isti je rad motora i na plinu i na benzinu.Posle sipanja plina,normalno sam presao jos 50-tak km-a.I nastao je ovaj problem.
Sta vi mislite,jer bi moglo da bude jos nesto pored ovog nesretnog varijatora?
Ako se problem ne resi,ide na dijagnostiku ovih dana,ali ipak hocu da se posavetujem sa vama.

Unapred sam zahavalan na svim odgovorima i savetima!

Ne verujem da je tvoj problem vezan za varijator. Bilo bi dobro da odeš do nekog dobrog dijagnostičara da on to proveri. Ne znam da li je baš dobro voziti auto u toj situaciji. Ja bih na tvom mestu odmah oterao auto kod nekog boljeg majstora da ne nagađamo mi ovde po forumu a niko nije ni video auto.

Da li si imao detonacije na plinu pre nestanka goriva. Koji je gas, koje je godište, koliko je prešao, bar minimalna istorija održavanja, svećice, filteri, kaiševi itd...
Tako se pita
I ja mislim da to nema veze sa varijatorom, čak bih rekao i sam da sam siguran.

Otici cu ovih dana posto majstor nece raditi,zbog praznika....Necu voziti auto dok se ne pregleda.Nisam imao nikakvu detonaciju nikada.Samo je nestao plin uz mali trzaj i to je to.To mi je prvi put do sada da sam ostao bez plina
Plin je radjen u Italiji,tako sam ga uzeo.Mislim da je ugradjen 2006.
U principu veliki servis je radio vlasnik pre 30000km.Ja mu nista nisam menjao osim malog servisa na 10000km.Planirao sam servis plina ovih dana,ali nista sad.
Svecice nisam dirao.Samo kad sam uzeo auto,majstor ih je proverio i bile su kao nove.Od tad sam presao oko 15000km.Nikakav problem nisam imao.

Jeste malo bez veze pricati napamet ,ali eto cisto sam otvorio temu za savet i za pomoc nekom kad resim problem.

Evo dolio sam ulje na maximum,nema vise zvuka varijatora,ali opet je ostao nekako zrikav zvuk sto se motora tice,kao da je neka svecica ,nesto...
Javljam sta sam uradio kad ga oteram na dijagnostiku ...

Evo uplad sam jedan klip cisto da cujete o cemu je rec.Ovo sto pukne 4-5 puta na klipu to nije motor,vec aparat pravi takav zvuk nekoliko puta.
To je taj zrikav zvuk i nemiran rad na leru...
... e=youtu.be

Bobina?

Ne mogu preko snimka da ocenim, da li ti se trese, kao da radi na tri klipa kad dodajes gas?

Slican problem bio kod mene, zamenjena jedna bobina i sve super.

Pa sta znam.U principu ne trese se mnogo...Kad dajem gas sve vise od 2000 obrtaja i ne primecujem da nesto ne valja...
Kako mogu da proverim bobine,da skinem poklopac,pa da vadim jednu po jednu i da vidim jel ima promene ?
Da ne zeznem nesto pa da napravim gore

Gde da mi se desi sad za ove praznike kad niko ne radi...

Mogle bi da se provere tako da eliminises jednu po jednu, ali sumnjam da su one cim preko 2000 obrtaja sve radi ok. Nema druge nego da cekas majstora.


Послато са GT-I9100 користећи Тапаток 2

Proverio sam sada.Nisu bobine.Cim izvadim odma menja zvuk motor i padaju obrtaji na svaku...
Nista,cekam majstora pa cemo videti...
U svakom slucaju hvala svima

javljam sta sam uradio!

Djavo mi nije dao mira i pre pola sata odem i skinem bobine i podignem i imam sta i da vidim.Nisam napomenuo da sam prao motor pre neki dan.U svaki otvor po 2 sprica vode od 5ml.Samo sto se nisam slogirao kad sam video.Evo do sad sam vadio vodu iz otvora i ostavicu preko noci da se osusi.One gumice su pokidane sto treba da zadrze vodu.

Jel moze gumice posebno da se kupe ? slikao sam da vidite

Darko, šta si uradio u vezi problema? I ja sam pre 10-ak dana tražio u perionici da plaknu motor jer je bio užasno štrokav i od tada auto baš ne vuče kako treba na malim obrtajima. Sa većim gasom i povuče ali se oseća da nešto nije kako treba. Čak je i žena primetila da se auto čudno ponaša. Ako je i ušla voda negde, uz ove temperature i grejanje motora je trebalo da ispari valjda. Moraću i ja na jedan detaljan pregled...

Pa tesko da ce da ispari.Udje voda u tunele gde su svecice i hoce da napravi problem.Vozio sam 7 dana tako i tek se onda javio problem.Ja sam resio problem tako sto sam skinuo bobine i izvukao svu vodu.Tuneli su bili puni vode iako sam vozio nekoliko dana.Zatim detaljno osusio i evo radi isto kao sto je radio pre pranja
99 posto imas isti problem.

imam alfu 147 1,6 105 konja kupio sam, je pre desetak dana u proverenog coveka neznam dali je to normalno ali cini mi se da mi malo losije vuce sve lepo radi ali je malo u startu lenja dali je to normalno i u malo vecem brdu trazi cak drugu brzinu a ponegde i prvu.

Mislim da nije normalno. Jel sve ostalo radi OK, ne svetli MIL lampica ?

Nije normalno nikako.

Stuca li, ima li knedle dok ga vozis.

Mozes da probas da ocistis MAF senzor i klapnu gasa, moguce da ga gusi nesto od toga.

Pored ovoga gore napisanog možda je i sl bitno.

Šta si vozio pre ove Alfe 1.6 TS 105ks ? Pitam zbog tvojih očekivanja i navika rada motora/snage na nižim obrtajima.
Ovaj motor sigurno ne puca od snage, pogotovo na nižim obrtajima, ali ako je sve ispravno lepo se vozi.
Takođe u kakvom su stanju svećice...kad su menjane, da li si gledao kakve su.

Vozio sam fiata hgt 156 konja on je isao kao formula ali nisam nista gledao sve radi nepali lampicu nista jedino mi je drugar u koga sam ga kupio rekao da mu je promenio kompijuter. A ja sumnjam da su svecice dotrajale kako da to proverim.

Zamena kompjutera ne verujem da je. Svećice možda. Skineš ih i proveriš kakve su

Znacajna razlika izmedju ta dva auto, hgt, em petak, em vise momenta, em laksi auto, vrlo je moguce da si navikao na znacajno laksi i jaci auto, pa ti zato sada 1.6 ts sa 105ks deluje slabo, ako su svecice uredu, potrosnja ulja uredu, i nema nikakvih vidljivih problema, ne bih se plasio vise ondak, sve je uredu, uostalom kao sto napisa jedan od kolega taj motor bas i ne puca nesto od snage

Jao HGT, jako lep auto koji sam uvek deljao sa Bravom JTD 101ks ali cipovanim do bola

Kada je zdrav ide kao nevreme, ali u odnosu na 105ks u TS motoru, dosta dosta agilniji i brzi automobil, pa i ocekivanja trebaju biti u skladu sa tim.

Proveri svecice, ali sa majstorom da ne bi zalomio neku, takodje, bobine mogu da te kecaju.

Kako ovako radi motor, kada izvuces sipku za proveru ulja (na radnoj temperaturi, dok radi, koliko duva, ima li dima?

Provericu svecice a ulja mi je potrosio na 1000 kilometara oko milimetar od maksimuma mislim da je to ok a provericu i koliko duva kad izvucem merac.

To nije ništa ulja!
Litar je Min-Max, tako da ti je potrošila 100 ml samo

mislim da je kljucna stvar, prethodni autic i njegove performamse, koje su u odnosu na 147 1.6 ts 105 ks,neuporedive, a posebno uzbrdo

Drago mi je ako je u pitanju samo osecaj od predhodnog auta jer motor radi stvarno super ne trza ne trese ima lep rad hvala svima u svakom slucaju mozda mi ipak treba malo vremena da se naviknem.