Alfa Romeo klub Srbija

Ljudstvo,prosto pitanje za iskusnije.
Sta je bolje,tj kvalitetnije Selenia ili Shell???
Danas podjem u autodjelove i vlasnik mi kaze otvoreno,poceli su svasta da rade sa tom Selenijom nije ni ona kao sto je bila.Shell je sad sipao Abi,ima u Pg da se kupi,jeftiniji je od Selenije malo,al bi trebao da je bolji?

Razlike su minimalne generalno. Gradacija 60 oznacava gornju granicu temperature ulja pod kojim i dalje ima svojstva za koje garantuju tj mozes da przis kada je zagrejano. Pitanje je jel ti treba toliko "dobro" ulje tj dal ga cesto vozis "u crveno" tj dal' ga peglas po tvojim planinama i krivinama.

Ako nemas srece naleteces na kopiju i manje gradacije, tako da vidi da je ulje provereno.
P.S. Cak ni prodavci nemaju pojma da su im uvalili kopije...

Srecno

Ja sam koristio Shell Ultra Racing 10W60 u 2.0 JTS-u, to je bilo ulje koje je bilo u autu kada sam ga kupio, jer je auto bio iz Delte, a Delta opet uvoznik Shell-a.

Nisam imao nikakvih problema, niti je potrošnja ulja bila velika (negde oko 2 dl na 1000 km).

Na servisu kada sam prodavao auto su našli da je usisna grana malo masna, pa su sve rastavili da vide šta se dešava i Deša je zaključio da su to uljne pare od fancy ulja punog aditiva i da je sa motorom sve ok. Naravno, nije preskočio ni da me pita koji će ti k... Shell ulje kad ti u auto ide Selenia?

Probaj da Seleniu kupiš direktno od Fiata i rešio si problem piraterije.

Da,da,ali kod nas koliko ja znam u Crnoj Gori,Fiata nema.
Do sad sam sipao Castrol RS nekolko puta,pa zadnjih 3 god.Seleniju.Gosp.koji drzi radnju u Podgorici sa Shell programom snadbjeva uljem nekoliko ozbiljnih preduzeca sa ozbiljnim vozinim parkom,i sve pohvale imam sa svake strane sto se njegove robe tice,kazu svi da je org.zato bih i presao na Shell.
Erdeljane,kad se pojavio TS 16v,Alfa je preporucivala 10w40 polusintetiku i 10w60 za ozbiljniju voznju,Od kako imam qv evo 6 god.samo sam 10w60 gradaciju sipao i imam sve pohvale za nju,tako da ne bih experimentisao puno. .

Polusintetika moze za 8v dok za 16v iskljucivo full sintetika - objasnjavao je neko od kolega skoro ako se ne varam. Sipaj shell, what the hell

Ja sipam u svaki auto MOTUL ulja i nemam problema,nego da pitam jeli neko zna nesto o MARLY uljima belgijska su i kazu da su odlicna samo ih je tesko naci.

erdeljan napisao:Polusintetika moze za 8v dok za 16v iskljucivo full sintetika - objasnjavao je neko od kolega skoro ako se ne varam. Sipaj shell, what the hell

Tako ce i da bude.

Shell je bolji, a ovde imate i odgovor koga interesuje u sitna crevca...

viewtopic.php?f=13&t=49011&p=1311531&hilit=stalker#p1311531

Bolji je za varijator.Good for me!!

Dare kao sto si vidio u mojoj temi o podizacima, uglavnom se diskutuje i o uljima. Iskreno, nisam imao pojma o gradacijama i brojevima, tek sad vidim da mi treba 10w60 ulje inace u HN imam druga koji ima prodavnicu autodjelova i nesto malo dijelova sto ima za Italijane narucuje direktno iz Italije, a i ima Seleniu. Ako te interesuje mogu se raspitati za Racing, originalnost i cijenu. Naravno ja imam popust na sve 10% ....

Evo sam ti napisao vec u onoj tvojoj temi.Naravno raspitaj se pa mi javi to 100%.

Darko moja preporuka je Motul, kod nas je ovlasceni distributer Mas Company.
Ili Mobil, od Platner-a.
Motul sipam vec 10 godina u sve automobile, vozim pun gas kao da su tudji i nikad nisam imao problem.
Mobill je odlican i ako sam bio skeptican, ovlasceni servis mi je to preporucio zbog garanciije i mogu da ti kazem da se nisam pokajao.

Jovane, pitanje je dal' Selenia ili Shell... Da se razumemo

DejanGT napisao:Ja sam koristio Shell Ultra Racing 10W60 u 2.0 JTS-u, to je bilo ulje koje je bilo u autu kada sam ga kupio, jer je auto bio iz Delte, a Delta opet uvoznik Shell-a.

Nisam imao nikakvih problema, niti je potrošnja ulja bila velika (negde oko 2 dl na 1000 km).

Na servisu kada sam prodavao auto su našli da je usisna grana malo masna, pa su sve rastavili da vide šta se dešava i Deša je zaključio da su to uljne pare od fancy ulja punog aditiva i da je sa motorom sve ok. Naravno, nije preskočio ni da me pita koji će ti k... Shell ulje kad ti u auto ide Selenia?

Stara je tema ali ...

Vozim isti Shell i pred zamenom sam. Zadnjih 1.000 km otprilike, poceo sam da primecujem masnjikavo na ulazu iberlauf crevca u glavno crevo za usis vazduha. Poceo sam da sumnjam u motor mada, sad vidim o cemu se radi
Eto, mozda jos nekome bude korisno ovo zapazenje

@ darko qv
Ja nisam primer za komparacije ni po pređenoj kilometraži ni po "maltretiranju" motora, ali ubaciću se informacijom da sam u nekoliko navrata u svoj automobil točio Shell ulje. Nije naravno ista gradacija ni tip automobila, ali moja iskustva su sasvim povoljna. Mašina radi fino, a potrošnja ulja je zaista minimalna. Baš za vikend sam odradio redovan mali servis i pre njega ponovo proverio nivo ulja koje je nakon 8 kkm spalo sa maksimuma tek za neka dva milimetra na šipki, bez dosipanja do sada. Ovlašćeni serviser i uvoznik preporučuje i prodaje Shell (što naravno ne mora da znači ništa više od reklame i dobijanja licence), ali ulja navedene marke koriste i vrhunske firme poput Ferrarija, tako da ne vidim razlog da se ne proba sa istim pod uslovom da je zaista originalno.

@alfanatic, pogledaj datume postova pre mog

Kontam znaš ti šta radiš i odgovaraš kolegi, a ja samo produžio. Nema veze nek' stoji

Flavio napisao:

DejanGT napisao:Ja sam koristio Shell Ultra Racing 10W60 u 2.0 JTS-u, to je bilo ulje koje je bilo u autu kada sam ga kupio, jer je auto bio iz Delte, a Delta opet uvoznik Shell-a.

Nisam imao nikakvih problema, niti je potrošnja ulja bila velika (negde oko 2 dl na 1000 km).

Na servisu kada sam prodavao auto su našli da je usisna grana malo masna, pa su sve rastavili da vide šta se dešava i Deša je zaključio da su to uljne pare od fancy ulja punog aditiva i da je sa motorom sve ok. Naravno, nije preskočio ni da me pita koji će ti k... Shell ulje kad ti u auto ide Selenia?

Stara je tema ali ...

Vozim isti Shell i pred zamenom sam. Zadnjih 1.000 km otprilike, poceo sam da primecujem masnjikavo na ulazu iberlauf crevca u glavno crevo za usis vazduha. Poceo sam da sumnjam u motor mada, sad vidim o cemu se radi
Eto, mozda jos nekome bude korisno ovo zapazenje

He, Deša i njegove "dijagnostike"...

... sećam se i ja tog izlaganja jer sam bio ispred servisa. Pomislih tada vidi ovaj Deša ušao u molekularnu strukturu ulja

Stalker kaze:"Selenija Racing je za motore starijeg kova do 2001 euro2 ima jace deterdzente...ali totalno ok za nase prljavije(euro3 puno presle motore)"zato trpaj gusto u autic i ne okolisi puno....probaj Syntium Racer 10w60 ja ga stavio u moj auto I posle 1200km mesovite voznje nije gutnuo nista,javljam sta je bilo posle 3000km

Eto stare teme ponovo na površini...

Kakva god dijagnostika Dešina bila, činjenica je da kad sam prešao sa Ultra Racing Shell-a na Seleniu Racing sledećih nekoliko hiljada km se usis više nije mastio, a i potrošnja ulja se smanjila. Auto sam 7-8 meseci kasnije prodao pa ne znam šta je dalje bilo...

Verovatno bi svako mogao da napiše knjigu o ulju, ali ja obično sipam u auto ono što mu u uputstvu za upotrebu piše. Nikad ništa gore od toga, ali nikad i ništa bolje. Prvo ne znam ni da li je to što neko tvrdi da je bolje zaista bolje, a drugo - ne jedem ni ja za ručak svaki dan biftek, pa zašto bi on jeo

Što se tiče konkretnog Shell-a sve je napisano u Stalkerovom odgovoru na moja pitanja u smislu kvaliteta ta dva ulja, pa ne bih ja tu sada "advokatisao" nikome oko toga...On je to vrlo stručno, ali i razumljivo prikazao i uporedio. Pri tome ništa loše on nije rekao ni o Seleniji. Jedostavno, Shell ima nešto bolje karakteristike, ali neće se motor "raspasti" ako se sipa i Selenia, daleko od toga. Iz mog okruženja znam dvojicu koji su sipali Seleniu Racing u JTS 2.0 i nikakav problem nije bio...a što bi i bio. Opet, još više ljdi koje znam (malo i zbog mog dobrog iskustva) i koji su koristili Shell 10-60 i opet nikakav problem.
Nego, moj komentar je bio više na konto tih lakonskih Dešinih opaski o ulju koje ima previše aditiva, pa je zbog toga loše. To je smešno jer je to ulje išlo fabrički i dosta automobila. Gde bi se neko igrao da ulje zamašćuje motor...Kada bi imalo tako lošu karakteristiku onda ga sigurno ne bi stavljali u te motore.

Ako bi terali fabrička uputstva na 100% onda bi u taj JTS motor trebalo da ide samo Selenia Star ulje jer je ono specijalno razvijeno za taj motor...pa se u pokazalo da je gradacija 10-60 bolja.

Nego, imao si baš neke detaljne kupce kada su tada gledali auto...

Nije Deša rekao ništa loše o Shell ulju kao ulju, njegov zadatak je bio da otkrije šta se masti na usisnoj grani. Rastavili su ceo taj deo i zaključili da je sve ispravno i kako treba da bude - a kako bi i bilo kad je motor prešao 27-28.000 km. Na kraju je jedina "nepoznata" varijabla bilo ulje, za koje je zaključio nešto tipa - u njemu sigurno ima nekih fancy aditiva s kojima motor ne zna šta će pa ih izbaci na usis (da ga parafraziram svojim rečima posle 5 godina) jer je to tako izgledalo. Oni su sve oprali i očistili i sipali Seleniu Racing i eto, to mašćenje se više nikad nije ponovilo, a i potrošnja ulja se svakako smanjila, možda i prepolovila. To su činjenice, a činjenica je i da se auto ponašao potpuno identično i sa drugim uljem.

Ja ne mislim ništa loše o Shellu, naprotiv, koristio sam ga, ali ne mislim ništa loše ni o Selenii, i nju vrlo često koristim. Nisam od onih koji bi sad lomili glavu i probali 100 ulja jer mislim da je ušteda besmislena i potre se s vremenom provedenim u z*piiiip*v*nju s time. Ko voli time da se bavi nek se bavi. Mislim i da je priča o piratskoj Selenii malo naduvana jer to uopšte nije nikakvo popularno ulje, naprotiv, osim nas italijanoljuba to ulje niko drugi ne zarezuje ni 2%.

A i auto mi je tad u servisu bio zbog mene a ne zbog kupaca, jer se servis na 30.000 radi pre 30.000, u toj fazi ga još nisam ni prodavao

Razvila se stara diskusija mojom greškom
Samo da dodam, ja sam takođe za to da se uglavnom koristi ono što proizvođač preporučuje. Na Shell sam prešao "greškom" jer sam se pojavio u servisu bez zakazivanja, a u tom momentu nije bilo Selenie na zalihama i odlučio sam se da probam alternativu koja mi je preporučena. Video sam da sve funkcioniše kako treba (naravno, bez skidanja usisne i detaljnih pregleda ), ostalo nešto za dolivanje iako nikada nije ni trebalo, pa se praksa nastavila.

Imajući u vidu da ulje menjam na 6-8 kkm koliko se pređe za godinu dana verujem da mi nije potrebna neka posebna nauka i cepidlačenje jer bi u takvoj situaciji svako iole kvalitetno ulje trebalo da zadrži svojstva i uradi posao. Samo sam naveo svoje iskustvo, što ne znači i da je idealno rešenje za sve druge motore i korisnike...

Ja sam uz auto kad sam kupio GT dobio jedno 3-4 kantice Shell-a i u njemu je bio Shell pa sam tako i ja nastavio da ga koristim. Nije ni čudo, auto je bio Deltin a oni prodaju Shell...

Meni su rasprave o ulju kao rasprave o pivu... svako ima svoja iskustva i svoj ukus, svi imaju brdo teorija i testova, nauka i marketing pršte na sve strane... a činjenica je da će svako ulje koje zadovoljava određene specifikacije i kvalitet obaviti posao. Nisu sva ista, ali u normalnom korišćenju ne bi trebalo da bude bilo kakvih problema s bilo kojim pismenim i normalnim uljem. Veći je problem što ljudi preskoče da ga zamene po 3-4 godine, ili što se zalepe za nešto što je upola cene svega ostalog normalnog, e tek je onda sve jedno jeli ovo ili ono... i od piva ponekad boli glava