Alfa Romeo klub Srbija

Drugari imam jedan veliki problem.
Kako je pocelo hladnije vreme sve teze i teze sam mogao da ubacujem u brzine, tek posle par kilometara pocne normalno da salta. Kad je ugasen sve je u redu. Kupim ulje i odem kod majstora da zamenim ali posle tri polomnjena kljuca i grejanja srafa majstor me je izbacio iz radionice , toliko je zapekao sraf. Ulja ima i problem je sto je sraf sa strane. Tako da nemam pojma sta da radim, jel ima neko ideju neku (osim da skidam menjac)

probaj kod nekog drugog majstora
ili recimo kod nekoga ko ima sisaljku tj masinu za izvlacenje ulja na cevcicu

Bio kod drugog i drugi rekao da bi uradio isto sto i ovaj prvi

Jel prilazno da se razbuši taj postojeći šraf
nareže navoj i zavije drugi

Izvinite za off topic ali pisem posto je tema aktuelna
Ja trebam da zamenim ulje u menjacu na AR 156 2.0 TS
Koje ulje je najbolje ka kupim?
I koliko litra?
Hvala

knjizica kaze Olio sintetico SAE 75W-80 EP, Tutela Car ZC 75 synth

najbitnije od svih tih oznaka je ovo 75W-80, dakle tacno ta gustina i da je full sintetika u tom smislu mozes uzeti i od drugog proizvodjaca (Total,Motul,Castrol) ne moras Tutelu ako nema...

Skini poklopac menjaca kod levog tocka i problem resen usput kad ga vracas predihtujes ga lepo i onako na svakom tom poklopcu masti pomalo od ulja iz menjaca

Tihomirce napisao:Jel prilazno da se razbuši taj postojeći šraf
nareže navoj i zavije drugi

I bre, samo bi da busis nesto
Salim se, ideja je OK ako je tehnicki moguce ali kako osigurati da ne utera i piljevinu unutra?

Nije pristupaco, posto cep gleda u tocak a ne u pod, a i sam cep ima magnet u sebi da skuplja cestice metala tako da to je ne izvodljivo.

A poklopac menjaca kad se skida jel mora i ceo menjac?

Ne mora ceo menjac skida se zacas

Kako moze da zapekne imbus za ispustanje ulja kad je u aluminijumskom kucistu,nadji nekog ko ima alat pa ce te odvrnuti lako!

Hehe "Kako?" to se i ja pitam. Kaze mi mehanicar da se celik i aluminijum lako zapeknu pogotovo ako je prethodni konj previse zategao. Ne znam ni jedan drugi alat koji moze to da otsrafi ako posle grejanja brenerom nece, najvise se plasim da ne blajzne ili naprsne negde kuciste menjaca.

Iskreno neznam kako sraf stoji ali po logici stvari trebao bi da je "urezan" u telo i onda ne kapiram sta si dobio grejanjem samog srafa, pa tek onda nece da se odvija jer se siri na toploti. Stoji da stepen zagrevanja nije isto za oba materijala i tako dalje da ne mudrujem mnogo...
Koliko je meni poznato trebalo bi da ga hladite(mrznete) da bi mogao da se odvije. Najbolje bi bilo da se sraf hladi a kuciste greje ali to predpostavljam da nikako nije izvodlivo(pozeljno).
Ispravite me ako gresim.

1 Kupi drugi cep,nov polovan,kako god
2 na stari cep zavarite neku maticu veliku da mozes staviti sestougaonu gedoru i polugu od 3 metra

Samo nabavi kvalitetnu alatku i jednu dužu cevku i skinućeš ga ...

Evo i manual ima par korisnih saveta

http://ebookbrowse.com/gdoc.php?id=2197 ... eb87a80e00

Samo se plasim da ne naprsne kuciste, od prevelike sile, onda cu imati mnogo veliki problem

i meni teze ide u brzinu od kad je hladno !? Malo se smrzne ulje malo korpa (metal se stegne na hladno a na toplo siri) to je valjda normalno,pa nevidim razlog zbog kojeg ti je hitno bas sad po ovoj zimi da menjas ulje.

Ako ti bas gori, ja sam taj problem na drugom auta resio tako sto sam zavario maticu na sraf menjaca i sa pneumatskim cekicem uspeo da odvijem ( ili probaj sa dobrim kljucem i polugom ) .Neverujem da ce puknuti menjac pre ce popustiti sraf koji je zapekao nego kuciste menjaca !
srecno i pozdrav!

Pa ako budete dobro zavarili neku maticu na taj sraf,uspecete da sa vecom temperaturom izgorite neke necistoce(rdju) ili eventualno neki lepak...