Alfa Romeo klub Srbija

Zdravo ljudi,

Skinuo sam aribag, polomio one metalne češljeve koji drže navrtku na letvi upravljača, ali sad kada sam odavio prvu navrtku, drugu ne mogu. Auto mi stoji raskupusan, ne mogu da ga vozim, niti mogu da stavim novi volan, niti mi se vraća stari.

Meni treba pomoć u vezi:

Skidanja druge metalne navrtke, jer nisam ni znao da treba da budu 2 navrtle.
Da li je druga(donja) navrtka u kontra smeru? Kako i čime da je skinem?

Da li mogu da vozim auto bez airbaga, tj da li će biit problema, pošto mi već stoji greška zbog sedišta konektora?

Poz

Obe moraju biti isti navoj što znači da kak osi prvu odvrnuo tak oide i druga. Ova ej samo kontra matica mada neznam model, reka obih da ej karabudž..

Može da se vozi bez jastuka, svak nepravilnost oko airbaga treba da rezultira da ih ECU uvek isključi jer du opasni ako nisu kontrolisani.

Ono što je opasno je da si ga skidao a možda nisi znao kako. Veoma je opasno da ih aktiviraš a da si pri tome u blizini sa zadnje strane. TO je eksploziv i piše to sve na zadnjoj stranio "paštete", pre skidanja mora se softverski "razoružati" da baš taj izraz.. .BUdi oprezan gde ih i kako ostavljaš...

Čekaj, čekaj, polako

Karabuž nije, jer je volan bio zapertlovan orignialnim žabicama, koje sam razvalio.

Hoćeš da kažeš da postoje ipak dve navrtke i da je ova donja u stvari sa kontra navojem?

Pozz

EDIT: Što se airbaga tiče, skinuo sam minus klemu, odkačio konektor i ostavio u sobi sa temperaturom od oko 5-7C da leži na krevetu. Soba niti je vlažna, nit iima svetlosti, niti ništa toplotnih izvora energije.

Ne, hteo sam da kažem da je isti navoj samo su dve matice a jedna je osigurač matica da se prva ne odvrne, to se zove kontra matica ali ne zato što je kontra navoj nego zato što kontrira odvrtanju prve matice, sad sam ga objasno
Ukratko, isti je navoj.

Retko se vidja osiguranje sa drugom maticom, zato sam rekao karabudž a možda nije pošto takav nisam skidao

Za airbag sam mislio prilikom skidanja da je opasan, jer mnogi ne urade ovo što si ti uradio. Ako nemaš dijagnoostiku koaj isključuje airbag namrtvo onda je jedini postupak koji si ti opisao.
Čuvanje manje više, bitno je da je daleko od dece...

Meni je problem što ne mogu tu drugu maticu da skinem nikako. Ono što sam pronašao na oglasima za volane me buni.


Ovaj volan ima isto takvu navrtku, kao moj, ali je njemu na volanu, pa se pitam da nije zapertlovana slučajno i da se volan samo treba povući?

MOj volan, tj koji treba da postavim nema tu navrtku, nego ima samo krug.

Šta li može da bude? Da li je moguće da postoji više tipova volana za 147?

Iako je mala slika, nema ni ovaj navarenu maticu, samo izgleda tako an slici, rekao bih da ej volan za bez airbaga.

Nemaš ti dobar ključ za tu maticu što te muči. vidim po ćoškovima. On prva nije bila jako stegnuta a i ne treba a druga jeste i vremenom je zapekla. Dobra gedora ili cevasti i naprej...

Stavio sam WD40 i uzeo novu gedoru UNIOR 22jq... Hebem li ga.. Idem sad kod čovek u pola 1, pa ću da vidim šta se dešava.... Daj Bože da su volani isti.

Javljam

Evo ti procedura iz uputstva, nema dve matice samo jedna. Kad je skineš trebaš da cimaš i klatiš volan prema sebi, jedina je kvaka što je tvoj izgleda zapeko, zato i piše da se po potrebi koristi gumeni čekić.

OK, ali objasni mi ovo onda na slici? Odkud meni dve matice?

Objasnio bi ti da sam ja skidao moj (hteo sam) ali sam u zadnem trenutku reko mom majstoru da mi zameni pošto sam već išao na neki servis.

Evo ti slika mog starog volana koji sam prodao, pa uporedi sa svojim.

Maistor u fabrici je zaboravio da postavi osigurač ispod matice
mrzelo ga da odvija tu pa je dodao osigurač i još jednu maticu
samo moraš da zapneš dobrano jel je lepo stegnuto

Smem li da vozim bez vracanja matice na volan kad je već toliko stegnulo?

Slobodno, ta što je nisi odvio sve drži, ona prva je ukras..

Ništa.....


Ćale digao ručnu kad je zadnji put vozio, zablokirali zadnji. Ručnu sam spustio, ali je sajla prsla izgleda pa nije pustil atočkove... Sad sam zvao šlep službu, trošak 1500 dingera za prevoz do majstora... Bedak

Prekinuta sajla bi rezultovala 'otpustenim' kocnicama, ne blokiranim.

Drugim recima, sajla je pod opterecenjem samo kad povuces rucnu.

Jeste, ali ako zaledi isti ti djavo.... U svakom slučaju kod majstora je auto.

Pre 1000Km sam uradio zamenu celog trapa kod poznatih trašadžija u KGu, veliki srevis sam uradio pre 1800KM. Sad sređujem ručnu i pregledam nosače motora, menjam volan (ako bude mogao da ga odvije ), menjam set kvačila, gledam zamajac (mislim da je OK), cilindre, EGR, DPF, zadnje diskove (prednji su novi) i generalno ceo kočioni sistem dovodim u tiptop (kuc kuc u drvo).

Za sl godinu mi ostaje da sredim par estetskih detalja oko 200e i to je to...

velika je investicija ali ne mogu više da se cimam...Ovako sve a i u pm...