Alfa Romeo klub Srbija

Drugari treba da uradim servis, pa me zanima koje ulje stavljate? Ja razmisljam da uzmem 5w-30 od Wurtha ili Liqui Moly kao ta su original 100%, za Wurthovo znam da se prave od nove baze a ne reciklirano. Sad ako imate neku preporuku recite.
Triathlon Endurance III 5W-30
Triathlon Premium P 5W-30

Sipaj preporuceno ulje, vidi manual i nema zime

Preporucena je Selenia, ali bih da izbegnem ove nase prevarante sto trpaju sta god i lepe etikete a tako je na zalost i sa Seleniom.

Ono yes

Idi direktno u Fiat i kupi Seleniu, oni verovatno ne potkradaju i falsifikuju sami sebe...

U Stila uporno sipam Seleniu WR, nikad problem, a auto imam od maja 2007.

U Alfu smo na prvom servisu sipali Pure Energy, a na drugom WR nakon uklanjanja DPF. U sledećoj turi će isto ići neko od ta dva ulja, verovatno WR. Selenia tvrdi da je Pure Energy malo bolja za hladni start što se turbine tiče. Verovatno je otpornija na slivanje nesagorele nafte kod regeneracije DPF, što mi trenutno više nije toliko bitno.

Ne vidim razlog da ne sipaš Seleniu. Nije to neko premium ulje da bi ga falsifikovali. Pre bih se birnuo kada su u pitanju skuplja fensi ulja. Kupovala su se u AP i Kit Komercu.

OK hvala na savetima. Onda selenia, a filter goriva UFI 24one1, vidim da ima neke jeftinije varijante a ne bih da rizikujem kazu da je ovaj proveren a i cena govori sve.

Zmajcek napisao:OK hvala na savetima. Onda selenia, a filter goriva UFI 24one1, vidim da ima neke jeftinije varijante a ne bih da rizikujem kazu da je ovaj proveren a i cena govori sve.

Slažem se za ulje, Selenia WR P.E.

Što se filtera tiče ja sam sve uzeo od Filtrona jer on ide kao fabrička preporuka kod Opela a koristi iste motore. Za sada sve fercera super, nemam prmedbi.

Posebno obrati pažnju na filter goriva, cene variraju od 1500 do 6000 din. Ovi od 1500 nisu nizašta kad uzmeš u ruku i vidiš da su teški kao kesica bombona sve ti bude jasno. Knecht je oko 6000 ili malo više. Clean i Filtron su zlatna sredina, ima ljudi ovde koji su zadovoljni i preporučuju Clean.

Da cuo sam za Clean i svi ga hvale ali nisam u gradu uspeo da ga nadjem, samo UFI od 5-6k dinara, nadam se da je slican sto se kvaliteta tice.

Selenia WR P.E. ako imas dpf... i nema zime

posle tri godine koriscenja Selenie, na nagovor mehanicara sada sipam Motul i to je to

cak sam i u menjac ubacio Motul...

Selenia je samo preporuka, tj vid reklame.....isti motori se koriste i u Opelu, Saab-u i preporuceni su drugi proizvodjaci....

Motul u svom katalogu bas ima ulje za 159....cak se se u pretrazi kuca i datum proizvodnje..

Svi proizvođači imaju adekvatno ulje za motore koji se nalaze u 159tkama. Verovatno ni razlike nisu merljive. Jedini pravi problem je prisustvo falsifikata, tako da je najbitnije sipati originalno ulje, odgovarajućih karakteristika.

Btw, ne vidim razlog da te majstor nagovara za Motul, a ne Seleniu. Nisam nešto siguran ni da je jeftiniji, pošto bolji sigurno nije - tj tu su negde, kao i sva ostala ulja. Vođen iskustvom da stari JTDovi guraju stotine hiljada sa Seleniom WR, kapiram da ni generaciji posle ništa neće faliti ako se sipa fabrički preporučeno ulje, pogotovo što ga ima u firmama koje već godinama postoje kod nas.

Tapatalk HD

Optima Modriča


Sent from Mothership

Motul 300V, kad već ne može da se nađe kod nas neki Amsoil, RedLine, Royal Purple, Fuchs (mada je to ustvari Silkolene), Silkolene... ili neko drugo kvalitetno sintetičko ulje pa da možeš da praviš izbor i poređenje. Selenia u svakom slučaju ne spada u ovu kategoriju ulja.

Selenia WR... I mislim da ukoliko sipate ulje istog ili sličnog cenovnog ranga nije toliko bitno da li ćete sipati ulje koje košta npr 1200 ili 1500 dinara litru, nego je daleko bitnije koliko ćete pustiti da vam kilometara auto pregura sa tim uljem i u kojem režimu vožnje...

Nego na koliko menjate ulje?

ulje,to li se menja, ja mislio da kada potrosim,odem i kupim,Dijamant,Vital,Sunce...sta nadjem.
Salu na stranu ja razmisljam o Motulu,i X clean 8100 za sledecu zamenu.

selenia wr 5-40

Ja menjam na 12-15 hiljada. Nekad i 10-11 ako sam samo prelazio to u gradu. A bude i 15-16 ako sam spucao 10 na autoputevima, što se češće dešavalo. Sam proceniš između 10 i 15, idealno 12-13 ako je mešovito baš po pola. I ne moraš ovo Pure Energy možeš i običnu 40-icu jer nemaš DPF.

PE je bolje ulje, imao nemao DPF.

Tapatalk

Vecito pitanje koje je do skora i mene mucilo moja je benzinka i sa syntium-a 3000 av prelazim na motul 8100 x-cess koje ima trazeno odobrenje fiat 9.55535-h2. Ulje i filteri su kupljeni, ceka se servisni interval. Za tvoju dizelku pogledaj Motul 8100 x-clean. Pozdrav!

Da li su i ostali sa 5-30 WR P.E. primetili da kazaljka pritiska turbine brže menja vrednost? Sa 5-40 je nekako "normalno" radila a od kako sam prešao na 5-30 nekako se unervozila, lako skoči i lako padne.

Pa menjao si gradaciju ulha,stisljivije je

Nije stišljivije ali je manje viskozno, "protočljivije" je. Ali me čisto zanima da li je još neko primetio istu stvar?

Ne bi smelo da to ima bilo kakvog uticaja. P.E. je savremenije ulje i sigurno bolje podmazuje od običnog WR. Ja sam primetio blagi pad potrošnje, a sem toga u vožnji ništa drugo.

U svakom slučaju treba sipati što savremenije ulje. Na šipci se takođe primeti da se P.E. mnogo teže slegne kad je hladno, što znači da ostaje u višim delovima motora i kad on ne radi, što bi trebalo da bude poprilično bitna stvar prilikom hladnog starta.