Alfa Romeo klub Srbija

Upalio mi se "check engine" lampica,posle dijagnostike utvrdjeno je da je lambda sonda posle katalizatora zevnula.. Bar mi je tako majstor rekao.. Obrisali smo gresku,ali se posle 2-3 dana ponovo upalila.. Sta mi je ciniti ?

pa kupis novu sondu i zamjenis

Kupiš novog majstora i zameniš....

Ma ne uzmeš sondu i zakačiš majstora na examiner, posle 10min. rada motora u leru staviš majstoru prst na auspuh iza sonde i ako on pobeli onda je sigurno sonda crkla.

čisto informativno, prenego što kupiš novu sondu.

viewtopic.php?f=28&t=53080&p=1391456&hilit=sonda#p1391456

Nije loš tekst ali ne mogu da ga lektorišem

Ceo zivot je pred nama da se uvek nesto nauci....obozavam tu mogucnost!
Doro hvala ti !

Sutra cu ponovo kod majstora na detaljan pregled Pa cemo videti sta nam je ciniti Danas tj. malo pre pri ostrijem startu auto je mnogo slabo povlacio i nabijao obrtaje i check lampica je pocela da treperi i pocelo je da pisti .. Stao ugasio auto,upalio ponovo i sve je bilo normalo.. Sad mi nije jasno zasto nije hteo lepo da povuce ?

Pregledaj usput bobine,svecice a za dizne srecno...

@Veloce

Ako treperi i pisti na prekide onda je bobina, to je kod mene problem, takodje mi izbacuje na dijagnostici misfire na cilindru 4, narucio sam juce bosch bobinu preko drugara koji radi u veleprodaji autodelova, ali moram da sacekam da stigne iz magacina u madjarskoj

Bio kod majstora,samo sondu prikazuje na dijagnostici..Inace auta sada radi najnormalnije U AP sportu nemaju originalnu imaju neku kinesku.. Treba da je nabave u toku sl. nedelje..

Imam ja originalnu bosch ali ima nedostatak, tj lemljene su zice na kontakte, pa je ono kuciste gde bi trebalo da legne i da zakljuca slomljeno, kupio polovno posto sam sumnjao da je moja neispravna, stavio isto se deavalo lamda 1 iznad katalizatora greske, na kraju se ispostavilo se da su samo kontakti trebali da se naprskaju sa kontakt sprejom, tj ona dva velika dzeka koja se nalaze iza usisne grane braon i crni , od tad mi nikad vise nije izbazio gresku lambde

Hvala ti Sutra cu odmah probati to da uradim Inace auto radi normalno,samo sto je upaljena lampica koja uzasno bode oci

Evo ja sad bio bas do kola, posto sam mislio da je meni lambda krenula da zeza, juce mi na autoputu izbacio gresku na bordu i ubacio u safe mode, nije mi dao preko 3500rpm, sad vidim pored klasike bobine na 4-om cilindru (cekam jos da stigne) 3 greske nove vezano za motor i 1 za airbag, za airbag ako se nekome pojavi resenje jednostavno i uglavnom 99% je to u pitanju i nije ispod sedista, ima dva konektora u gepeku sa desne strane gore ispod tapacirunga tj blizu onog kanapa sto sluzi za otvaranje vratanca rezervoara ako je hladno pa zaledi, samo se raskace i ponovo zakace i reseno, jedini problwem je sto mora greska da se izbrise.
Ostale 3 greske su bile vezane za potenciometar, sad ne znam samo da li je na motoru na klapni ili na pedali, ali 90% je na pedali , jer je klapna menjana i bukvalno je nova
P0120 Throttle/Pedal Position Sensor
P1122 Throttle/Pedal Position Sensor potentiometer line 2
P1121 Throttle/Pedal Position Sensor potentiometer line 1
Ovo sa resio lagano , sisao sa autoputa ugasio i upalio auto i sve ok bilo, moracu da vidim taj potenciometar pedale da skinem i vifim kakav je, ali je dosta zeznuto prici

Ti probaj ta dva konektora da raskacis i isprskas kontakt sprejom, lako se raskace, moras da povuces ka sebi plastiku koja je okrenuta prema tebi, tj kao da otvaras fioku i onda skines, isto i na drugome, ne znam kako drugacije da ti objasnim

Sad sam isao do kola,raskacio sam (provalio sam kako se skida fijokica ) naprskao WD sprej,nasao sam sondu onu koja je kod motora odmah posle pocetka izduvne grane.. A gde je druga ? Posle ove se nije nista desilo,sve stoji kako stoji..

Evo sad sam nasao sliku,raskacio sam dzek na ovoj sondi gde je sledeca ?

Druga ti je desno, treca i cetvrta skroz dole slabo se vide, isti dzek je za prednje, za druge dve tj donje je 4 pina videces odmah je tu pored samo prati kabal iste debljine. Cudi me da se donja javila to je samo kontrolna sonda nema nikakav uticaj. Takodje to je cest problem na JTS motorima i 90% nije do sonde nego do konektora, i alfa koliko sam pratio nikad nije nasla resenje, uglavnom su resenja bila da se zaleme zice direktno na spoju koji ide od ecu-a do lambde, da se naprskaju kontakti lambde ili ta dva velika 24 pinska konektora na sredini iz usisne grane da se skinu i detaljno isprskaju kontakt sprejom, posto odatle ide signal do sondi. Meni je ovo zadnje resilo problem, izbacivalo mi je bank 1 pre- cat plausibility , tj da gornja sonda sto si raskacio
evo slike da se lakse snadjes ovo pod 2 ne gledaj , nije za nas motor


Takodje moras da izbrises greske koje je prijavio, nece nestati same, tj nece se skloniti check engine, kad to uradis probaj, da li ce izbaciti.
BTW koju ti je gresku tacno izbacio, ako si video.

Donja je ovakva , pogledaj dzek

Nasao sve 4 sonde Sinoc nisam ni mogao lepo da vidim jer je bio mrak napolju.. Raskacio sam sva 4 dzeka i naprskao ih WD-om.. Jedan dzek tj. desni onaj sa fijokicom je bio pun peska i prasine dok su ostala tri bila cista.. Zvao sam majstora,ali mi se nije javljao,pa ga cekam da mi se javi da obrisemo ponovo i vidimo da li smo uradili sta A gresku je prijavila "sonda posle katalizatora" samo mi je tako receno..


"da se naprskaju kontakti lambde ili ta dva velika 24 pinska konektora na sredini iz usisne grane da se skinu i detaljno isprskaju kontakt sprejom" Na koje dzekove si mislio gde se nalaze oni ?

Ne mogu na poslu da editujem sliku tj da uploadujem, ali da te uputim nekako, vidis te kruzice na poklopcu motora (ispod njih su bobine), sa desne strane tj izmedju 3 i 4 bobine (kruga), pravo gore ka kabini videces dva velika konektora , to raskaci i isprskaj, to sam ti napisao da se skida kao fioku ta otvaras

Trazio sam te velike dzekove,ali ih nema.. Jos sam i skinuo pokplopac potora onjistako ceo motorni prostor i nema ih tu gde si mi objasnio Jedino sam nasao sa desne strane (kada se stoji ispred haube) dva velika dzeka,sad da li je to to ?

evo ih

Ahhhhh,te sonde koliko problema prave.Hvala jos jednom Darkstar-u sto me izvukao iz sosa pred put.

Jedva nasao dzekove jer su bili skroz dole-dublje,izmedju motora i kabine

Evo kako izgleda,oci mi ispadose i nisam mogao da ih nadjem



Da li treba i ove dzekove da naprskam ?

I konacno oni koji su trazeni




Slike su losije,ostalo je jos da se obrise greska pa da vidimo

@srlealfa
Nema problema, tu sam kad zatreba, kupio sam bobinu, sitgla juce iz madjarske original bosch 6500 din me izaslo, auto sad ide za medalju.

@Veloce
Slobodno ta dva, to su ti glavni dzekovi od ECU-a, za ona dva nemam reci kako su zavukli.

Ja sutra idem da skinem katalizatore malo ce mi biti zeznuto da napravim na cevima koja ce da ih zameni mesta za lambde. Sve sam skidam, drugar ce samo da mi izvari cevke i da vidimo da napravimo rupe za lambde i to je to. Uglavnom kad sam video sta sve treba da se skine da bi se skinula izduvna grana, frapirao sam se. Ali sta da se radi, dugo to planiram

Sta bi, jesi resio problem?
Ja sam skinuo katalizatore, motor prodisao, ne moze da se poredi sa i bez katalizatora kako vuce, ali nisam resio greske koje mi izbacuje komp P0120 P1121 i P1122, izgleda da ima veze sa leptirom , cistio sam i pedalu i leptir i nista isto sve, dam gas jace ubaci u safe mod i 4000rpm max, izlgeda da cu morati menjati i da se nadam da je to problem

Kada smo vec kod kod katalizatora koji sam i ja skinuo da li neko zna nesto o njihovom otkupu na nekom otpadu ili gde vec???