Alfa Romeo klub Srbija

molim vas za savet ili pomoc u vezi naslova odozgo, upoznati ste s mojim mukama i problemima a sad ono najgore i najbolnije! Danas izmerene kompresije i uzas I:6.00 II:6.5 III:9 IV:5.5 da li je ovo za gurnuti u Begej ili ima nekakav izlaz?

Unapred hvala!!!

ma nije to nista strasno nove karike nove hilzne leteci i lezeci lezajevi ako su klipovi dobri, pretresti glavu i

Dok ne otvoris neces znati pravo stanje, ako se ne isplati remont pazaris drugi motor .
Ako ti budu trebali klipovi imam ja od 1.8 8v sa klipnjačama u odličnom stanju .

Hvala i onda pod haubom da bude gotovo sve od tebe!!!
Nego drma mi se motor jako i vec sam menjao nosace motora, naime kaze mi majstor da poloosovina sto sam mu doneo nije identicna onoj sto je bila na auto vec duza da li je to moguce? Kaze da gura kompletan motor na suvozacevu stranu i da je to guranje donekle ublazio popustanjem srafova na amortizerima da nebude jako nasprengovano!!!
Situacija oko sredjivanaja motora je sledeca ;

Ravnanje glave 600 dina
obrada sedista ventila 80 din po komadu
slajfovanje ventila 70 din po komadu
tefloni 50 din komad
montaza ventila 70 din isto po komadu
u Zrenjaninu
dihting ventil dekle 1150 din
dihrung glave motora 2300 din
usisne grane 800 dinara
a izduva mislim oko 100 dinara komad i ide x 4

Da li nekog forumasa zanima alfa romeo 155 TS 1.7 turbo dizel 96.godiste wide karoserija tamno plave boje, digitalna klima, elektronski retrovizori i podizaci na prednjim vratima, dobro ocuvana, felne neke skupe, branici bez maglenki...!!!
Eno je stoji malo dalje preko puta od mene i lik je zeli prodati za 450EUR, dok je samo za felne trazio 400 neznam kakva mu to racunica!!!
Ceo zivot je proveo u italiji prosle godine je doterao i istekla mu registracija sad je uzeo nekog krajslera a ovo prodaje bez namere da je ide odjaviti i bla bla!!!

Hocu ja ako je u voznom stanju! Javi mi na PP ili na daniel@erdeljan.net

HVALA

Da se nadovežem, ovakve felne ima.

Dragane ispravi me ako grešim...

Sent from my ZTE-SKATE using Tapatalk 2

Gresis silno gresis sinko!!!
Ubacicu neke koje lice Baja,a da li si prosao tuda kao sto sam ti rekao da pogledas auto?

Pozdrav

Bećari, škljocnite koju sliku! Glupo je da kupujem auto na nevidjeno? Hvala...

Ćure pa tako si mi crtao... Nisam prošao tuda jer sam išao u boom elektronik da vidim za moj ključ (jer svaka baterija izvuče samo jedan dan). A oni na godišnjem.

Sent from my ZTE-SKATE using Tapatalk 2

kako da slikam auto koji sam rekao da cu uzeti i nema me kasnije!!!

evo zasto je dizao temperaturu!!!

pitamo se kako je moguce da u ovom slucaju nije pomesao vodu i ulje?

nije nista neobicno desava se da strada dihtung a da ne pomesa vodu i ulje,
sve zavisi gde je i kako popustio dihtung....

od ovog je mogao samo da duva kompresiju u rashladni sistem i kad ugasis da vodu pod pritiskom naspe u cilindar i na jutarnjem paljenju malo trokira i duva beli dim u obliku pare na auspuh

a ulje ne mesa tek tako,obicno se desi da ulje curi napolje ili da se eventualno u posudi antifriza pojavi kajmak

to se i desavalo ali sam mislio da je zbog plina tj autogasa dok su majstori vikali da je kondez!!!
jeste mi dizao temperaturu a videli ste kolika je bila kompresija!!!
Sta sada s tim???

kompresija je losa,ti motori moraju imati najmanje 12 bara,pregledaj kakvi su ventili,to hoce da se desi kad se nahvata garez na ventile i ne zatvaraju a desava zbog loseg goriva,naslage koje imas na klipovima toga ima i na ventilima

ako su cilindri dobri ne diraj klipove i pazi da ne pomeris hilzne,jer ako okrenes motor moze da se desi da odvoji hilznu od bloka i uvek ce ti duvati kompresija u rashldani sistem

stavi velike sabne da drzi hilzne ali obavezno lenjirom ili sublerom proveri da nisu vec pomerene,ako su krenule nema vracanja,moraju napolje i klipovi a onda i karike nove,pa da se ociste sicevi na bloku,ociste hilzne i pazi da ne pokidas gumice,ako ne nadjes druge ali bilo bi pametno staviti nove i ne mazi ih hermetikom,samo blago naulji da klize,ako nema u alfinom programu ima u citroenovom

srecan rad

Mali off, ali ovo me podsetilo na druga, merimo kompresiju 10, 10, 9 i zadnji nesto tipa 2-3 bara... I radi na tri cilindra i ova zadnja svecica samo vlazna i uopste nema sagorevanja i na kraju skinemo glavu kad probio diftung izmedju dva zadnja cilindra

ubaciio drugi motor i nece ni da zakaslje
UPOMOC!!!

Brate, ne znam jel' ja ne razumem srpski jezik ili ti ne znas da se izrazis kako valja?
Ne kapiram uopste kakva pomoc ti treba nakon sto auto ni da se zakaslje nakon sto si zamenio motor!?

NECE DA SPOJI
ima varnicu ima dotok goriva ali nece i nece samo vergla na prazno
ispraznismo akumulator

kresnulo sranje ali radi kao na 3 cilindra

Sa zakasnjenjem. Mozda stvarno i radi na 3 cilindra. Odvijte vi izduvnu granu pa ga upalite i vidite kako radi. Drugu vrisnuo isti taj motor i kad su ga odradili i vratili,radio je kao kosilica. Mozgali su ceo dan,na kraju su hteli da vade motor i da opet je.. ale. Medjutim, padne im na pamet katalizator i kad su odvili izduv,auto je radio kao doxa. Jedan katalizator je bio toliko zapusen da je to izazvalo prskanje 2 klipa zbog kojih je i radio motor