Alfa Romeo klub Srbija

Bio mi prijatelj juce sa njegovom 33 1.5 IE. Ugradjen plin, ne znam tacno koja marka, ima standardni prekidac benzin/plin i sredinu (paljenje na benzin pa automatsko prebacivanje na plin). Vozen 6 meseci bez problema i u poslednjih mesec dana se desavaju detonacije kada je na plinu i to pri malom broju obrtaja i pri kretanju. Na benzinu radi normalno.

Proverili smo crevo na usisu komplet od filtera do grane nigde nije busno tako da nema uvlacenja fals vazduha na tom delu.

Jel imao neko slican problem ili savet ? Ako nista morace do nekog profi plindzije. :/

1. To se vozi kao Alfa a ne kao baba, stisne gas pa pusti kvačilo i krene a ne obrnuto.
2. Ode kod nekog električara da mu zameni bobinu ili kablove ili svećice.
3. Odvrne malo taj gas, neće da ide na ništa
4. ili 1. Ode kod majstora.

Videcemo hoce li biti bolje posle odvrtanja srafa. Nisam siguran da li je struja u pitanju jer na benzinu ide odlicno i ima tih i umeren rad. U svakom slucaju ako ne budemo uspeli nista ide kod majstora. Hvala na odgovoru.

Plin je osetljiviji na losu struju. Sad ne znam kakve su detonacije, ali sitne, obicno neprimetne (primecuju se samo po zvuku) dolaze od svecica. Probaj s dodavanjem gasa na leru, ako se ucestalost detonacija povecava s porastom broja obrtaja kvar je obicno negde kod razvodnika ili bobine.

Volim dobre savete, kod ispitivanja detonacije kad se vozi na plin, dobro je imati šlem i zaštitne naočari pošto kad neko pametno prestisne gas a zija iznad motora može da ga strefi parče gume ili deo kućišta filtera.

Zato kad je neispravan gas samo vi slobodno gasirajte dokle god ne napravite ozbiljnu štetu a onda će svi da kake kako ne valja plin.
Vozite uporno dok detonira, nemojte popravljai niti kontrolisati benzinski deo a creva za gorivo naročito treba izbegavati za kontrolu i sl... pošto na benzin svaki jelte radi perfektno.

A da odeš malo kod majstora,nije 100 dukata pregled

Što bi ja išao kod nekog majstora, nisam lud?

Mozda nisi lud ali se pripazi ukoliko si zbunjen.

TheWickerMan napisao:**** ovde lud zbunjenog! Ja sam lud,cisto da se zna!



sent from Kenda digitron using Tapatalk

Ma znam, ali nisma komentarisao meni tu kenjaju kao climax i to a oni sex pa sex pa sex i to devijantan a onda šta ja da mislim???

Bojan90 napisao:Plin je osetljiviji na losu struju. Sad ne znam kakve su detonacije, ali sitne, obicno neprimetne (primecuju se samo po zvuku) dolaze od svecica. Probaj s dodavanjem gasa na leru, ako se ucestalost detonacija povecava s porastom broja obrtaja kvar je obicno negde kod razvodnika ili bobine.

Detonacije se uglavnom desavaju na malom broju obrtaja. Kod konstantne brzine auto pocne da trza i kada se uspori i krene onda se desi detonacija. Nisu jake detonacije i uglavnom je samo jedna detonacija. Sutra ide kod majstora na detaljan pregled. Hvala na odgovoru.


Inace, ne vidim potrebu za ovim sarkasticnim odgovorima. Ako je odgovor na svako pitanje ovde "idi kod majstora" onda ovaj forum nema svrhu. Naravno da kod nepoznatog kvara auto ide kod majstora, ali zasto ne i pitati iskusnije ljude na forumu u cemu moze da bude problem ? Sarkasticni odgovori samo obeshrabruju ljude da postavljaju pitanja, zato bih zamolio sve koji nemaju nameru da doprinesu diskusiji jednostavno preskoce temu. Bez uvrede.

Forum svakako ne služi tome da se popravi auto preko foruma ali služi da proširi vidik i da se lepo družimo.
Pitanje koje si postavio (problem) je kompleksan i to toliko da bih trebao pisati roman da obrazložim one 4 stavke koje sam ti dao kao odgovor a svakak oćeš posle (prijatelj) završiti kod majstora jer sem odvrtanaj šrafa ostalo ne može da uradi.

Ako ti daješ sebi za pravo da sumnjaš u moje odgovre i ja imam pravo da budem malo sarkastičan

Da ne bude prazna slama, ventiri sistem NIKAD neće detonirati ako se vozi sportski, digneš obrtaje pustiš kvačilo opališ po gasu i teraš dok ide... Kao baba, pustiš kvačilo pa kad se zaguši dodaš gas i eto detonacije, voziš trećom 20 na sat i prestineš gas eto detonacije. Imam bar deset uvredjenih koji su me psovali jer sam im rekao da neznaju auto da voze, tako su protumačili ove savete.

Drugo pravilo, NEPOSTOJI auto koji radi savršeno na benzinu, po definicija načina rada i preciznosti sklopova (odnos uloženih para i korist) to je nemoguće. Nisam nikad video NIJEDNU Alfu koja radi savršeno a benzinac je a starija je od 10 godina a ako ima venturi plin onda je tek ugasila.

Da se ne zluraduju ovi naftaši, to je još gore kod dizla
Ni drugi brendovi nisu bolji da ne bude zabune a smatram da Alfisti daleko više polažu na automobil od drugih.

Za rezimej i dakako da ću se ubuduće povući u ilegalu oko ovakvih problema. Drugar to ne zna da tera jer vozi kao dizela a pre će biti da mu je neka bobina ili kabel svirnuo. TO kako vozi i kako si opisao je opterećenje motora a tada se iskazuje nemoć struje da upali smešu koja se tri puta teže pali nego benzin pa mi ti i dalje reci da nije struja jer na benzinu radi savršeno

Izvinjavam se ako sam te uvredio, ali su mi odgovori izgledali malo napadno. Elem, problem je resen i bio je u onome sto je prvo trebalo da se pregleda. Filter na rasprsivacu je bio zaprljan pa motor nije dobijao dovoljno plina tj. dobijao je siromasnu smesu. Ociscen filter i zamenjene membrane i auto ide odlicno. Nema detonacija.

Ne znam njegov nacin voznje ali svakako sam mu preneo tvoje savete .

Hvala svima na odgovorima.

Nisam tako lako uvredljiv a nisi ni dao povoda da se vredjam, samo sam smoren istim odgovorima pa onda okrenem na šalu ili na kako bi ti rekao sarkazam a ja ironiju.

Bitno ej da je kolega opravio situaciju a savet ok ovožnjeje bitan faktor za vožnju takvog sistema na kolima.

Ako se pojavi opet detonacija uprkos popravci neka ipak pogleda struju.

Dora napisao:Ma znam, ali nisma komentarisao meni tu kenjaju kao climax i to a oni sex pa sex pa sex i to devijantan a onda šta ja da mislim???

Moja trentara je cesto detonirala kao bomba i zpusi se ispod haube dok nisam prestelovao plin!Jednom prilikom su radnici sa pumpe OMV zalegali hheheh jadnici...Verovatno ti je dosta odvijen sraf na uredjaju koji slizi za ler[onaj dole] zavi ga toliko koliko auto da radi na leru normalno oko 800 obrt/min. i neces imati problema!

Imao sam pre jedno 4 - 5 godina jednu sa malo losijim motorom, pred rasturanje. Zezao jedan klip pa kad je dok je vruca umela je da pukne, izbaci cep od ulja i digne zescu dimnu zavesu. Ono je bila dimcina ko iz filmova. Ljudi pritrcavali sa kantama vode, a sto je najbolje posle pucanja upali najnormalnije i nastavlja da ide. Prava atrakcija bila .

Forum svakako ne služi tome da se popravi auto preko foruma ali služi da proširi vidik i da se lepo družimo.
Tačno... i da dobiješ pojam o kvaru i da možeš uputiti majstora prema kvaru i prodiskutovati s njim o problemu.
Vozio sam ranije Fiat Bravo na plin i obično sam imao detonacije kad su bili loši kablovi ili svećice. Svaka detonacija mi je demolirala pola usisa-kompezacioni sud, pa sam na kraju napravio osigurač u vidu plastične bočice za lekove zaglavljene u crevu i vezane žicom s druge strane za motor. Detonacija udari-čep izleti, pa ga lagano vratim. Pametni ljudi ugrade metalni osigurač na kućište filtera vazduha koji izgleda kao klapna na karburatoru.
Uglavnom, kad shvatiš da su detonacije neminovne i pitanje je vremena kad će udariti, onda se prilagodi...

Tačno... i da dobiješ pojam o kvaru i da možeš uputiti majstora prema kvaru i prodiskutovati s njim o problemu.

Ukratko, turim kobaju u majstora kojeg mušterija upućuje u rešenje problema.
Kad bi žene smele kasti mnogi muškarci bi se iznenadili kako si nikaki ebači ali nikom ne pada na pamet da prodiskutuje o tome sa njima, jelte

Nema veze sa forumom ali reko sam

Što se tiče detonacija, brzina je otprilike oko 6500 metara u sekundi kao brizantni eksploziv, kad se to dogodi onda leti sve napolje pa i te džidža biže koje treba kao da se otvore, nekad ne stignu a nekad nisu dovoljnog prečnika. Kad dodje šegrt detonacija onda to prodje bezbolnije.

Od ciscenja isparivaca nisu se pojavljivale detonacije. Takodje su promenjeni kablovi. Za sada je sve u redu. Inace, izmedju grane i creva postoji anti-detonaciona klapna.

To su sve prirucne metode pokusavanja da nateras venturi plin da radi na poooodugackoj usisnoj grani...

Svaki auto koji ima efi i sondu ,treba da radi na sequent plinu. AMIN

Sve ostalo su pokusaji i laganje samog sebe da ne mora....
Samo karb i nazalost spi moraju na venturi,ostali,na sequent ili propast,neko to skonta pre,neko kasnije,a neko nikad,a za to mu nismo mi krivi...

Dora napisao:

Tačno... i da dobiješ pojam o kvaru i da možeš uputiti majstora prema kvaru i prodiskutovati s njim o problemu.

Ukratko, turim kobaju u majstora kojeg mušterija upućuje u rešenje problema.
Kad bi žene smele kasti mnogi muškarci bi se iznenadili kako si nikaki ebači ali nikom ne pada na pamet da prodiskutuje o tome sa njima, jelte

Nema veze sa forumom ali reko sam

Što se tiče detonacija, brzina je otprilike oko 6500 metara u sekundi kao brizantni eksploziv, kad se to dogodi onda leti sve napolje pa i te džidža biže koje treba kao da se otvore, nekad ne stignu a nekad nisu dovoljnog prečnika. Kad dodje šegrt detonacija onda to prodje bezbolnije.

E, neka si reko. Sigurno je da si nas zestoko nasmejao. A neke, mozda, i u razmisljanje bacio...