Alfa Romeo klub Srbija

Ljudi da li bi neko mogao da mi pomogne, da mu posaljem na pp ocitavanje sa dijagnostike i kaze mi sta da radim i menjam, u problemu sam velikom. Majstor me nagovara da izmenjam protokomer, lambda sondu, creva, step motor, creva za vazduh, bombinu, ma znaci sve sto je vezano za blage detonacije u voznji i gubljenje obrtaja posle svake detonacije. Nemoguce da je sve ODJEDNOM pocrkavalo, znam da vas ovde ima genijalaca, a ovde kod mene (Vrbas) ne verujem ni jednom majstoru. Sami znate koliko to sve kosta zajedno pa, ako moze mala pomoc i po koji savet

I da, zaboravih... Alfa 145, 1.4 ts, 76kw

sistem: ALFA ROMEO 145, 1.4 TS 16V M2.10.4
adapter: OBO II/SAE J1850 16 pin
parametri
broj obrtaja motora 880o/min
temperatura rashladne tecnosti 72.51°C
temperatura vazduha
25.05°C
polozaj klapne gasa
7.9°
protok vazduha
15.0m3/h
pretpaljenje pre GMT
10.50°
vreme ubrizgavanja
4.25ms
polozaj klapne gasa
0.0°
°e ~ je 0 ora s
potreban vazduh - prazan hod 16.2m3/h
protokomer mase vazduha 5.0V
napon akumulatora
13.75V
brzina vozila
Okm/h
lambda sonda, napon
455mV
lambda integrator
0.0%
multiplikativna korekcija upravljackog uredaja 1.6%
aditivna korekcija upravljackog uredaja 6us
potreban broj obrtaja
880o/min
potreban prazan hod
880o/min
ventil za provetravanje rezervoara 0.00%
ugao klapne za gas
7.9°
napon akumulatora
13.28V
protokomer mase vazduha 5.0V
temperatura usisanog vazduha 24.70°C
nadzor lambda sonde
455mV
maksimalan broj obrtaja 82800/min
stanje lambda sonde
hladno
signal startera
omoguceno
identifikacija imobilajzera programirano
univerzalni kod
onemogueeno
polozaj pedale gasa
prazan hod
kompresor klime
isklju/:eno
sredstvo za hladenje u klima uredaju iskljuceno
program upravljackog uredaja ispravno

Iskreno mislim da ako već nemaš dobrog majstora tamo, provozaj se do NS-a... nije daleko a ima ljudi koji se razumeju, ovako preko foruma se takve stvari teško rešavaju

Bih vrlo rado ali evo je u dvoristu, puca kao haubica 155mm cim krenem da je vozim, maltene bi bilo neizvodljivo, jer kad se ugasi, po pola sata ne mogu da je upalim
Uzas

jbg, ne znam šta da ti kažem... probaj da nađeš nekog ko ima prikolicu pa da je tako dovezete

ili je senzor radilice (posto kazes da ne mozes da ga upalis po 30min tj dok se ne ohladi) ili nesto u vezi paljenja, najbolje kao sto su ti kolege predlozile do nekog majstora da se odslepas
vidi da li je ovo slicno,

http://forum.alfa145.com/lofiversion/in ... 12404.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-145 ... oblem.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nasao sam problem! Da sam slusao majstore pola auta bi trebao promeniti. Digao deklu kad ono... 3 tanke svecice pukle po duzini (keramicki deo) i jedna debela polomljenana pola! Nisam mogao da verujem, promenjene pre 4000km! Hvala na savetima. Ima li neko ideju gde bih mogao da ih pazarim malo jeftinije, ovdeu Delmaxu 2100 komad

Sad sam video temu. Da pogledaš u ExtraAuto kod Delibašića? Oni i po narudžbini rade.

Bio, nema ali u ponedeljak ujutru da dodjem pa mozda nesto iskopaju i naruce

Da nisu mozda te svećice bile Truli BOSCH ?

Jesu majku im &#@&*@!!!! Ali problem, i dalje mi stoji upaljena dizna na displeju i auto ide kao da imam 5 dzakova cementa nazad!!! Sta mi je ciniti? Na plinu jos koliko toliko vuce ali na benzin uzas.

Kao clan Alfa Romeo Kluba Srbije imas razne popuste, od delova preko cistenja dizni i pranja automobila pa do plinskih uredjaja i chipovanja...

Ja sam moje svecice za 164 TS uvez u Autoricambiju (5% popusta) ali ne pitaj me koliko su izasle jer se stvarno ne secam. U svakom slucaju uzeo sam NGK.

Pozz

E sad imam i ja NGK Sto se tice clanarine, samo jos malo da je nasminkam i zategnem i eto me

Imao sam isti probelm sa dotičnim bosch svećicama kupljenih na istom mestu (Delmax Smederevo) , sada imam NGK koje su