Alfa Romeo klub Srbija

Pomozite mi objasnjenjem i/ ili skicom gde se nalaze reperi za zamenu zubcastog remena, bregastih osovina i radilice na Alfi 3000 kubika, V6 motor, godiste 1994.
Unapred puno zahvalan! HITNO HITNO HITNO HITNO !!!!!!

Rajo ti si car stvarno izvini al nisam mogao da odolim

Jel toliko gori?

Zovi 94 imaju oni skice ...

Jesu li makar uradili preusmerenje poziva?

A sta ako je u romingu ???

Dobro ljudi, treba mi pomoc, nisam ja bolestan.
Sad smo videli gresku
Ima li iko, ko moze da mi (ozbiljno) pomogne a da nije "hitna pomoc"?
Hvala unapred!

Znaci niko se nerazume ovde na stranici o mehanici kod alfa romeo????

Druže nemoj da se ljutiš ali nisi se ni predstavio nego si odmah uleteo na forum i počeo da otvaraš teme o istom problemu, bez imalo uljudnosti i kulture i onda očekuješ da mi svi odjednom skočimo i pomognemo ti zato što piše 3xHITNO! Ovaj forum nije tehnička podrška za održavanje Alfi pa da se javiš samo kad imaš problem i to bez dobar dan.

Evo ti druže rajo. Alfa je, V6 je. Ako to nije to, piiiip ga, ta Alfa obično ima i neki broj pozadi (155, 164), ili neko ime (Spider, GTV)...
http://www.tvc.se/AR/Workshop_Manual/Co ... e%20v6.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Inače, za zupčenje na Alfi se ne koriste reperi već alat za blokadu bregastih. Sve ostalo je fuš.

Koji je motor? 12 ili 24?

E ovako, kao prvo hvala vam mnogo za odgovore i pomoc. Mnogo ce mi pomoci.
Nisam se predstavio, zato sto sam bio u frci, auto je od mog brata, koji je probao sam to da uradi, ali nije uspeo. Sto i meni nije poslo za rukom
Mehanicar sam po struci, ali Alfu nisam nikad radio. Mislio sam da cu to bez problema uraditi, ali sam se prevario Trazio sam u internetu neku stranicu (a ko za inat ovde u nemackoj sve na nemackom ) pa sam bio sav sretan kad sam "VAS" nasao.
Mislio sam da dobro poznajem mehaniku ali .... jbg...
Puno sam vam zahvalan, sutra cu probati dali mogu ista uraditi.
Svima pozdrav.
Raja

A da to sam zaboravio....
Alfa Romeo 164, 12 V,3.0, 6 cilindara, benzinac

Ja sam kao totalni laik uspeo da uradim iz treceg puta, ako ne radis pravilno i pola milimetra moze da ti se desi da prezubi na zalost i bez blokatora nregastih ide skoro pa nemoguce E SAD tvoj motor je laksi ima samo 2 bergaste a moj 4 najteza varijanta 24 ventila... tako da zamenit na tvom zupchasti je prilichno lak posao ako si bar neki majstor...

1 skini sve poklopce ventila razne ma,ske kaisa etc etc
2 Stavi radilicu u ,mrtvu tachku
3 blokiraj bregaste
4 zameni kais i SPANER a spanera ima 2 TIPA za tvoj motor SLIKAJ da vidimo koji je
5 okreni nekoliko kruga na prazno kljuchem radilicu da vidis da je sve ok
6 vrat sve na svoje mesto

Prekrsti se i zamoli inzinjera odozgo i kresni ako si nestio zajebao ne mora da je katstrofa ako trese motor i radi na 4-5 cilindra sve ispochetka... chitaj moj topic sta sam sve radio

motor 12v treba da ima na bregastim repere na drugom lezaju,radilica ide prvi cilindar na gornju mrtvu tacku a recimo kod mene na turbu je reper na senzoru railice,mislio sam da je komplikovanije ali nije

plastike moras svakako skidati,ima napred reperi ali bez sablona ne znace nista,jedino pre skidanja korektorom obeleziti gde je bilo i tako vratis