Alfa Romeo klub Srbija

Iz iskustva vlasnika, koliko često odlazi zamajac na 159ki? To je već standardan problem na modernim i snažnim dizelima ali je drug na Meganu menjao komplet set i umesto plivajućeg stavio običan zamajac sa klasičnom lamelom sa oprugama. Kaže da nikakvu razliku ne primećuje a do sada je prešao nekih 30 kkm. Spreman je da nešto češće menja lamelu ukoliko oslabe opruge ali mu je majstor rekao da ni to ne očekuje. Sa druge strane na većini foruma se ne preporučuje zamena za običan set niti remont starog plivajućeg zamajca i čak kažu da je bolje uzeti polovan...

Pitanje koje iz prethodnog proizilazi je da li je isti menjač na 159kama od 120 i 150 KS i da li drugi automobili iz Fiatove game koriste isti menjač (6 brzinski modeli, od Punta i Brava pa nagore) što bi olakšalo nabavku zamajca?

Menjač je opelov, a automatik je sa nekog japanca. Vrlo je kvalitetan ceo sklop. Majstori kažu da je kvar zamajca vrlo redak, baš kao i kod ostale fiatove game.

Ne preporučujem zamenu za običan, jer nije boljka uopste. Neke druge bubice ima 159tka.

(ako sam ja dobro razumeo) plivajuci ti sluzi da ublazi silu na menjac, tako da ako stavis obican ima sansa da jaci motor pokida menjac, zato se ne preporucuje.
A koliko cesto se kvari zavisi od stila vozenje i kilometara

Ne moze fiksni zamajac,320 Nm momenta ima da savije ili polomi radilicu.
Budzili su neki momci na Bimera 320D E46,rezultat je bio kvar od par hiljada eura..

G0XY napisao:Ne moze fiksni zamajac,320 Nm momenta ima da savije ili polomi radilicu.
Budzili su neki momci na Bimera 320D E46,rezultat je bio kvar od par hiljada eura..

Znam, i to sam pročitao ali ovaj auto o kom pričam ima 120 KS i 300 Nm, dakle nije malo.
Ipak mislim da fabrika zna šta radi.

BTW, kažu ljudi da ga najviše ubija naglo dodavanje gasa iz niskih obrtaja.

Ubija ga to što se kod nas uvoze automobili ne sa 104k koliko piše na satu nego sa 304kkm na kojima je bila redaljka od 20 vozača u 3 smene 365 dana godišnje.

Inspirisan naslovom teme, interesuje me koliko je generalno 159 1.9 JTDm 8v jeftiniji za odrzavanje od 1.9 JTDm 16v? Znam za plivajuci zamajac (i sve oko njega) koji je jedan od glavnih krivaca skupljeg odrzavanja, ali postoji li jos nesto sto doprinosi skupljem odrzavanju?

I zna li neko za verziju motora 1.9 JTDm 8v eco progression ili tako nesto?
Ta varijanta je navodno euro 5 i navodno trosi manje od klasicne varijante, a ima ga i u Manual-u za 159-ku...

Hvala

S_V_E_T_A napisao:Inspirisan naslovom teme, interesuje me koliko je generalno 159 1.9 JTDm 8v jeftiniji za odrzavanje od 1.9 JTDm 16v? Znam za plivajuci zamajac (i sve oko njega) koji je jedan od glavnih krivaca skupljeg odrzavanja, ali postoji li jos nesto sto doprinosi skupljem odrzavanju?

I zna li neko za verziju motora 1.9 JTDm 8v eco progression ili tako nesto?
Ta varijanta je navodno euro 5 i navodno trosi manje od klasicne varijante, a ima ga i u Manual-u za 159-ku...

Hvala

Nemaš značajne razlike u nabavci delova. Za ovako težak auto ipak je preporuka 150 HP.

Što se potrošnje tiče navodno noviji motor 2.0 koji razvija 130 i 170 KS manje troši po deklaraciji ali kako je stvarno na asfaltu... to znaju samo vlasnici :-)

Pre 2 dana kada je bio onaj grad i ona ludacka kisa, u Visnjickoj ulici bila poplava, dubina vode oko 40 cm, ja se zadesio u koloni i sta cu moram kroz vodu. Sve bilo ok dok nisam stao, upalim auto on zatrese kao zemljotres, odmah mi pade na pamet plivajuci zamajac, nedugo zatim se promeni zvuk motora na leru i ja pravo kod Dese. Kaze Desa cim je cuo zvuk :"otisao plivajuci" ali imao je slucaj pre 5 dana isto momak upao u vodu i on mu rekao plivajuci, momak nije imao para i ode kuci, kaze zove ga juce i kaze prestao cudan zvuk i auto se vise ne stresa prilikom paljenja, pa Desa meni predlozi da i ja vozim dan-dva mozda se popravi samo od sebe kada se osusi. I hvala Bogu juce zvuk nakon malo duze voznje prestane i normalno pali auto.
Pa ako vas ovako nesto zadesi da znate da ne bacate para odmah jer je to neki privremeni kvar i da vreme leci sve ))

Koliko uopste kosta ta zajebancija sa plivajucim, Desa pominje 34 000 i ruke 10 000 din, nije strasno ako je samo to, jel neko radio?

Ruke su klasika za skidanje menjača. Delovi nisu strašni, isto kao svaki drugi JTD, stari ili noviji, svejedno.



Tapatalk HD

Ja sam radio kod Deše i zadovoljan sam kako je uradio

ja skidam veceras delovi(plivajuci zamajac i set kvacila )oko 43000 valeo proizvodjac na 156 jtd 85kw

zen napisao:Ja sam radio kod Deše i zadovoljan sam kako je uradio

Koliko te je sve ukupno izaslo?
Nema brige kada Desa radi

daliboborsd napisao:ja skidam veceras delovi(plivajuci zamajac i set kvacila )oko 43000 valeo proizvodjac na 156 jtd 85kw

Toliko bi trebalo da je i za 159, mozda malo vise...

Tačno 30.000 din zamajac i ruke


Sent from Mothership

Gde si nasao zamajac tako jeftino, gde si radio auto?

ja sam 30000 platio samo zamajac a skidam ja i drugar druk lezaj mi se raspao sto posto lamela ima jos 30% a zamajac je fabricki izgleda na oko OK ali mi je puno tresao i zveckao na leru sutra montaza novih delova pa ce da vidimo kako se ponasa

Meni je zamajc puko, ja odšlepam kola kod Deše, on me zove sutra kaže ponesi tačno 30.000 i gotovo. Menjao je samo zamajac. A kad Deša kaže ja poslušam

Nov je oko 34.000rsd, plus ruke 8-10k, to je normalna cena.

Tapatalk HD

Da osvezim temu malo

Vozim alfu 159 i otiso mi je zamajac, majstor kaze da je cena 48k + ruke i stelovanje lamele.

Interesuje me gde ste vi nabavili zamajce za 30k i da li moze da se naruce negde preko neta?
Svaki savet je dobrodoso.

Zasto ga ne pitas gde je ta cena?

Zvao sam ja par prodavnica auto delova, neke u bg-u, svi su mi rekli da je cena 48-49k :/

Da ne vozis mozda 2.4?

1.9 je sigurno

Naso sam neki za 30k na ovom linku http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index ... t_id=38664


samo ne znam da li odgvara, ja imam 1.9 150ks