Alfa Romeo klub Srbija

Zdravo svima,

ako neko ima vremena neka mi predlozi resenje za ovaj problem.

Imam 147-cu 1.6 2001 godiste sa ugradjenim metanom. Kupio sam ga polovnog pre par meseci iz italije.
Uradio sam veliki servis i posto je imao problema sa curenjem ulja iz motora za menio sam dihtung dekle i semenik radilice i predihtovao i zamenio cep ulja na karteru.
Sada vise nigde ne curi ali nivo ulja se postepeno smanjuje i moram da dosipam oko 1l na 1000km (okvirno toliko predjem za mesec dana)

sta moze biti uzrok prevelike potrosnje i kako najbolje da resim taj problem.
Takodje preporuka provernog majsotra je dobro dosla!

Pozdrav
Marko

Potrošnja ulja je u granicama normale. Ima gore link za pretragu, diskutovali smo o tome jedno 36 puta.

Mislim da je kolega alfista lose procitao. Litar ulja na 1000 km je mnogo.Na tu kilometrazu pristojna potrosnja je do 400 ml najvise.

Pa u principu ako trosi ulje verovatno ti i izbacuje beli/sivi dim?
Imas da kupis aditiv "Oil stop" pa probaj sa tim,ako ne sipaj gusce ulje

To je prevelika potrošnja kao što ti rekoše fabrika deklariše maksimalno 400ml na 1000km.Koje ulje sipaš.

Potrošnja ulja dosta zavisi od stila vožnje ali kao što rekoše kolege 1l na 1000km je mnogo. Po meni postoje sledeći mogući razlozi:

1) Neodgovarajuće ulje u motoru, odnosno pogrešna gradacija (najjeftinija i najjednostavnija varijanta)
2) Izgorele gumice ventila (nije strašno). U ovom slučaju nema plavog dima na auspuhu.
3) Karike (strašno). Pojavljuje se plavi dim.
4) Kombinacija bilo koje vrste tačaka 1-3

Pa u principu ako trosi ulje verovatno ti i izbacuje beli/sivi dim?

Nisam primetio da je dim plave boje a ni ne oseca se nikakav miris pogotovo kad ide na metan. Majstor koji mi je menjao dihtunge rece da motor izgleda prolicno cisto..

To je prevelika potrošnja kao što ti rekoše fabrika deklariše maksimalno 400ml na 1000km.Koje ulje sipaš

sipam selenia 20k

1) Neodgovarajuće ulje u motoru, odnosno pogrešna gradacija (najjeftinija i najjednostavnija varijanta)
2) Izgorele gumice ventila (nije strašno). U ovom slučaju nema plavog dima na auspuhu.
3) Karike (strašno). Pojavljuje se plavi dim.
4) Kombinacija bilo koje vrste tačaka 1-3

Probacu sa zamenom gumica ventilia, da li neko zna koliko je to okvirno love?

Hvala svima na odgovorima!

Pronađi deo foruma koji se zove Sponzori foruma, pa Autoricambi. Imaš posebnu temu koja se zove pitanja i odgovori ili tako nekako pa pitaj.

Probaj s promenom ulja. Stavi Selenia Racing, pa vidi, trebalo bi da trosi manje. Mada bi trebalo da vidis te gumice ventila.

Svaka alfa trosi ulje, ali 1 litar je puno, da ne duzim kolege su sve rekle, ali ne zuri, nije strasno i proveri jesi li dobro sracunao potrosnju.
Pozz

Vazi drugari hvala na pomci!

I naravno izmeri kompresiju na svim cilindrima

gile napisao:Potrošnja ulja je u granicama normale.

Bio bi dobar preprodavac..

Potrošnja ulja je u granicama normale.

To mi je rekao i lik koji mi je prodao.. bices zadovoljan

Ljudi imam isti problem. Imam Alfu 147 1.6 ts ugradjen plin i na 1000 km moram da dospem 1l, inace sipam selenia 20k. Ne zanam sta da radim. Odem kod majstora on mi kaze da promenimo gumice ventila, a drugi majstor mi kaze da probam da sipam seleniu hpx.

Evo update-a informacija kod mene:

obisao sam nekoliko majstora, kompresija je dobra ali zakljucak je da je potrosnja prevelika da bi bile gumice ventila, verovatno su uljne karike. Predlazu mi zamenu bloka motora kao jedino pouzdano resenje. Mada mene jos uvek zbunjuje to sto nema plavog dima na auspuhu.

Presao sam na selenia HPX ali nije smanjena potrosnja, jos uvek je oko 1L na 1000km, ali bar je jeftinije ulje

11godina star auto verovatno preko 200 hiljada km normalno je da pocinje da trosi ulje... verovatno i je zbog 105ks video dosta obrtaja u radnom veku...


probaj Selenia Racing i zameni gumice ventila, ako su karike mora biti plavicastog dima...

Kompresija dobra a otisle karike i predlazu zamenu bloka......koji je to majstor!!?????
Za pocetak da promenis majstora....
Moze da guta 1 litar na 1000 km zbog gumica, ja sam licno imao takvo iskustvo sa svojim TS-om.
U sustini mozda ti karike nisu najbolje pa malo ode na motor malo na gumice.
Ako su ti sva 4 cilindra identicna sa kompresijom onda zamena bloka ne dolazi u obzir...to je ne opevana glupost!!!
Karike za 2.0Ts su oko 100 eura set, lezajevi oko 40 eura (leteci 40, lezeci 40)
Zamena gumica sa svim zezancijama ne sme da bude vise od 50 eura.
Racunaj dihtung glave , ako se dobro secam to je nekih 30 eura.
U svakom slucaju ako mozes ti lepo odradi sve od karika do glave i imas motor kao nov.

Presao je oko 160000 a i prethodni vlasnik ga je lozio malo vise, zabelezeno je oko 80 sekundi voznje na 7K obrtaja (kumulativno).

cuo sam price da je losa varijanta menjati karike jer tesko se mogu kupiti nove od istog materijala kao fabricke i da ce onda zbog razlicitih mekoca/tvrdoca metala ponovo (jako brzo) doci do habanja i ostecenja.

Jel ima neko majstora za preporuku sto se tice zamene gumica ventila, kao i svega sto je pomenuto u prethodnom postu?

Tih 80 sekundi nije nista strasno ako je za ceo vek motora.
Sto se tice te price koju si cuo (razlicit materijal)...kao sto rekoh iz momenta menjaj majstora!!!!
Stvarno ljudi znaju da lupaju...mislim na tog ko ti je rekao tako nesto.


Glavu motora sam ja skidao kod prijatelja koji je mehanicar tako da ti za to ne znam reci cenu.
Nosio sam je....ulicu Tomazeova...zaboravih ime servisa ali kad si tamo ne mozes promasiti, jedini koji obradjuju glave motora a ulica nije dugacka, izaslo je ako ne gresim 50 eura.
Ako budes uzimao jos neke delove (karike, lezajeve...) takodje savet da zovnes par prodavnica po Bg da uporedis cene
Sto se tice preporuke za majstora procesljaj forum....
Ja mogu da ti preporucim prijatelja jer mislim da zaista dobro radi i zna oko "Italijana"
a imas i svima dobro poznate majstore....da ne bude kako reklamiram ljude.

Meni seleniu gold trosi oko 300-400ml na 1000km i mislim da je to Ok.
Posto me uskoro ceka zamena ulja jel mogu da sipam seleniu gold 20k ful sintetiku?Po prici nekih majstora sa kojima sam se konsultovao seleniu 20k ce manje da trosi...
Sta mislite ?

A 1L selenie 20k je mnogo na 1000km.

makcro napisao:Presao je oko 160000 a i prethodni vlasnik ga je lozio malo...

nemoj da se ljutis ali tesko da je auto sa ugradjenim metanom u italiji presao 160000 za 11 godina.

Ne mora da znaci.Moj drugar je pre tri godine ugradio metan i nije preso ni 20000 za te tri godine

bums85 napisao:

makcro napisao:Presao je oko 160000 a i prethodni vlasnik ga je lozio malo...

nemoj da se ljutis ali tesko da je auto sa ugradjenim metanom u italiji presao 160000 za 11 godina.

Naravno ne znam da li to sa sigurnoscu moze da se utvrdi, na tabli pise 101000 a kompjuter ocita 160000..