Alfa Romeo klub Srbija

Dali neko zna kako da okrenem paljenje u ranije na 164 2.0 8v stari tip razvodnika? Dali idu oba razvodnika u istom smeru ili drugacije??

Levi se okrece na desno, desni na levo, verovatno oba treba da se pomere ali da ne lupam recice neko ko je u to siguran.

Nemoj da se zamaraš , okretanjem razvodnika ne šteluješ paljenje
jer paljenje određuje ECU kad dobije signal sa radilice

Ugradjujem plin,a znam da venturi inace trazi malo ranije paljenje pa sam zato hteo da malo vratim,zbog detonacija i slicno... Znaci nista ne dobijam ako vrtim razvodnike... U tom slucaju neka mi je bog u pomoci

Ako je lepo ugrađen ne sikiraj se detonacija
moja je imala venturi i da se pohvalim ni jednom nije opalila

Struja33 napisao: Ugradjujem plin,a znam da venturi inace trazi malo ranije paljenje pa sam zato hteo da malo vratim,zbog detonacija i slicno... Znaci nista ne dobijam ako vrtim razvodnike... U tom slucaju neka mi je bog u pomoci

Video sam i ja da je na nekom sajtu bas za 164 neko lupio da odlicno radi na plin kad se zavrne paljenje 20 stepeni (?!?).

Dobra struja, svecice, kablovi, razvodne ruke i kape i nema razloga da se brines... Ja vise nemam ni sigurnosnu klapnu a skoro 70.000km sa venturi sistemom bez incidenta.

Jel vam svako paljenje na benzinu pa na obrtaje prebaci na plin ili palite direktno na plin?? Posto jos nisam povezao prekidac,razmisljam koje je bolje resenje...

Struja33 napisao:Jel vam svako paljenje na benzinu pa na obrtaje prebaci na plin ili palite direktno na plin?? Posto jos nisam povezao prekidac,razmisljam koje je bolje resenje...

Zbogradi zdravlja benzinskih dizni i membrana u isparivacu svako paljenje na benzin. Na prekidacu nastelujes potreban broj obrtaja za prebacivanje (recimo 2000+ rpm) i...to je to. Ja ga cak uvek i ostavljam na benzinu sve dok ne dodje temperatura antifriza do 60-ak stepeni...

Inace moguce je i paljenje na plin, naravno bez posledica, znam zato sto sam tako povezao da se vozim par dana dok mi je benzinska pumpa bila na remontu...

palim na benzin, kad dođe temp na 50 stepeni prebacim na plin. na plinu palim samo kad je vruć motor.

Sinoc palo prvo paljenje,i bilo prvo pa musko detonirao mi je jer je bio previse odvijen,isterao mi je gumu usisne grane na 4 tom cilindru,sva sreca nije ostetio protokomer... Posle toga sam ga lepo nastelovao i nadam se da vise nece biti problema,inace radi kao sat...