Alfa Romeo klub Srbija

Od kako je krenulo ovo vreme sa temperaturama u minusu, auto mi po startu motora pali lampicu za ručnu i ABS istovremeno, a pedala kočnice otvrdne.Sve to traje oko 5 sek. a zatim se lampice gase, kočnica radi normalno. To se desi uvek pri prvom paljenju ujutru.
Bojim se da ne otkažu kočnice. O čemu se radi?
Ja sam iz ZA a na servise idem u Ni, ne bih po ovom vremenu da idem do servisa ako nije ozbiljno. Auto se u vožnji ponaša normalno, da li da vozim tako?

To sto se pali lampica pri startu moze biti da ti je akumulator oslabio ...a zasto ti tvrda papucica...to vec nisam siguran...
Ako znas sam ili u blizi nekog imas nek ti proveri akumulator

Auto pali na pola ključa, pogasi sve lampice, a zatim ponovo upali ove dve pomenute na par sekundi

To kada upali te dve lampice (ako se ne varam) bi trebalo da znači grešku na EBD.

istrošile ti se pločice

Slab ti je akumulator

Kod mene je tako sto se tice lampica, al nisam primetio da mi je pedala kocnice tvrdja. Akumulator je menjan prosle godine. Plocice napred su mi dobre, za nazad nisam siguran. Tako vozim od kada sam kupio, skoro dve godine.

Na netu sam našao uputstvo na srpskom, ali za Punta, u kome piše da ako se upale ove lampice, nešto nije u redu sa EDB-om, te postoji mogućnost blokiranja zadnjih točkova u slučaju naglog kočenja! Preporuka je da se odmah ide u servis.
Informacija je dosta štura, kakav bi to bio probl. za mehaničara ili električara?
U istom uputstvu piše da se auto startuje čim se ugasi lampica za grejač, jer se u protivnom gubi svrha grejača. Ja sam uvek čekao da komp. pogasi sve lampice, pa onda okrenem ključ možda sam time oslabio akumulator star svega nekoliko meseci.
Jeste glupo pitanje, ali u kom trenutku startovati jtd : odmah po gašenju lamp. za grejač ili kad komp. pogasi sve i lampice?

Te dve lampice kada se upale znaci abs i znak za rucnu kocnicu zaista znaci da je EBD u kvaru medjutim samo ako konstantno svetle.Ako se upale kada sacekas da se pogase sve lampice pa zaverglas i one se upale na nekoliko sekundi pa ugase znaci da ti je najverovatnije oslabio akumulator pa u trenutku verglanja padne napon i upali se greska za EBD nista alarmantno jer komp od ABS ne pamti to kao gresku.Sto se tice paljenja JTD motor a javice se valjda neki kolega da razmenite iskustva kod benzinca se ne mora cekati da pogasi lampice a kako je kod dizela ne znam
P.S.Evo sad sam pogledao u mom uputstvu i kaze doslovce cim se ugasi znak grejaca startovati motor sto pre

Ima logike u tome što kažeš Flojd, sve se desilo na ovom sibirskom vremenu, poludeo auto.
Akumulator moguće oslabio, plastika čudno škripi na -21c, Vrata se konstantno lede, kao i gepek, čovek na pumpi mi pokvario vratanca na rezervoaru lupajući ih da se odlede, dok sam izašao iz auta da mu kažem da batali bilo je kasno.......Dođe mi da Alfu ostavim u garaži, a ja pešice na posao.........
P.S. Hvala na informaciji, moje uputstvo je na Francuskom, pa iako ga imam ništa ne razumem, a Google prevodilac mi nije pouzdan

Pa kod svakog auta se treba sacekati da se ugase sve lampice, jer komp proverava auto(da ne bi krenuo a on jos nije proverio sistem pa na kraju kasno ti javi)
Lampica grejaca ako duze treperi onda znaci da je riknuo neki grejac.
Akumulator ti oslabi na hladnoci jos ako ti je kratka relacija ne stignes ga napuniti i eto ...

Obično startujem motor kad se pogase sve lampice, što inače veoma kratko traje... Neki put startujem odmah posle gašenja lampice grejača, što nalaže i "Owner's Manual". U uputstvu nema (ili ja nisam našao) sugestije da se sačeka gašenje baš svih lampica...
Ako to čekanje prazni akumulator ili mu smanjuje kapacitet za startovanje, onda bi trebalo proveriti akumulator...

@ milan 156
Evo da ne bude da si sam sa tim lampicama.Naime meni se pale po ovom snegu kada krećem i malo duže proklizavaju točkovi,samo kod mene se ne ugase dokle god radi motor već samo kada ga ugasim i posle kada upalim, ručnu ugasi odmah a abs kada krenem posle par metara.