Alfa Romeo klub Srbija

Imam veliki problem sa potrošnjom, koji je krenuo početkom zime.
Od kada sam kupio alfu, po preporuci prijatelja, gorivo sam sipao na MOL pumpi u NS.
Tada mi je potrošnja bila (10 puta proverena i potvrđena) 8 litara po gradu, a 5 litara na otvorenom. Međutim, naseo sam na marketing NIS-a, niža cena, dobro gorivo, bla, bla i prešao kod njih.
Pošto je alfa 2001. godište, nemam bord kompjuter, merenje vršim tako što napunim rezervoar, pređem određenu kilometražu i ponovo napunim. Podelim i to je to.
Od početka zime potrošnja je skočila na 11 litara po gradu, na otvorenom nisam imao prilike da proverim, ali negde oko 6,5 litara.
Kad sam prvi put video da mi je potrošnja skočila, otišao sam da se izvrši dijagnostika, koja je pokazala da mi je katalizator zapušen, da je EGR ventil prljav i da je protokomer sumnjiv.
Skinuo sam katalizator, očistio EGR ventil, stavio novi protokomer. Ponovo sam se vratio na MOL pumpe.
Posle toga sam prešao 198 km, sa strahom stao na pumpu i rezultat je bio porazan. Sipao sam 21,71 litar. Katastrofa!
Vratio sam stari protokomer, koji je očišćen.
Majstor mi je predložio da odnesem dizne na dijagnostiku i čišćenje, mada se auto normalno ponaša, normalno vuče, ne trza, ne dimi, ne guši se, što je i njemu bilo sumnjivo, ali nagađa šta još može da bude.
Zvao sam servis Vilić u NS. Cena je 1000 dinara po dizni za dijagnostiku i čišćenje, a ako je treba popraviti, reparirati ili kako se to već zove, 80 € po dizni.
Da li da sipam neki od aditiva za dizel, koji čisti dizne, kao najjeftiniju i najbezbolniju meru, ili šta raditi?
Da li je neko imao ovakav ili sličan problem sa potrošnjom?

Čuo sam da se dosta ljudi u zadnje vreme žali na potrošnju.

Ako iko ima neku ideju neka piše.
Izvinite na opširnosti, ali nadam se da ćete me razumeti.

hm...

EGR ventil ne bi trebalo da utice na potrosnju, jer niko kome je pravio probleme nije imao povecanju potrosnju, ali svakako je savjet da ga zapusis da ne bi morao svaki cas da ga cistis.

Protokomjer je i kod mene bio los kada sam kupio auto, plus je termostat bio zapuco i drzao temperaturu na 65stepeni pa i tad auto nije trosio vise.

Ono sto bi svakako mogao da provjeris su dizne... recimo od toga da krenes...

To mi i predstoji, provera dizni. Možda, kada ih očiste i probaju na stolu, bude sve u redu. Ne verujem da su sve 4 otišle. Eventualno jedna, ali videću.

da ti ne curi možda negde gorivo?
proveri povratni vod od goriva

Nisam nigde video da curi, nigde se alfa nije na parkingu "potpisala", ali proveriću sutra za svaki slučaj. Sve opcije su sada aktuelne.

Na NIS-u nikad vise nemoj gorivo,video si sta su radili pa su ih pohvatali,mada sam 90% siguran da ima jos ljudi koji to rade a nisu uhvaceni...

Vratio sam se ponovo na MOL. Na NIS više ni lud. Nema šanse više da nasednem na njihov marketing.

Postoji li mogucnost da nisi dobro delio?

Prešao 198 km, sipao 21,71 litar. 2171:198=10.964.
To je zadnji primer, a imao sam ih još nekoliko, kad je potrošnja išla i preko 11 litara.

Viljuska67 napisao:Imam veliki problem sa potrošnjom, koji je krenuo početkom zime.

+ 1 uticaj na potrošnju-zima

Viljuska67 napisao:Prešao 198 km, sipao 21,71 litar. 2171:198=10.964.
To je zadnji primer, a imao sam ih još nekoliko, kad je potrošnja išla i preko 11 litara.

ja mislim da je sa autom sve OK, a da je problem sa pistoljom na pumpi, kriza pa mnogo kradu!!!! samo eko pumpa i nemas problema, bar je tako kod mene.

Zima, lose gorivo + kradu kao nenormalni, pre nekoliko dana sam na lukoilu kod mene u kraju sipao (opste poznata lopovska pumpa makar ova kod mene) ali nisam imao gde drugde tada, za 1000 din sipao 7l litara i samo malo se pomerila igla, otisao sutradan na drugu pumpu i sipao u kanticu 5 litara i namerno isterao ovo sto mi je navodno sipano do kraja da potrosi , racunam da sam bio na 3-4l ostao, pre nego sto sam sipao famoznih 7l zato sam i sipao gde ne sipam, jer bi stao uskoro (po sipanju nije mi se ugasila lampica rezerve koja pali kad si ispod 7l niti je na bordu pisalo range koliko je samo crtice) inace sa svim tim sam presao 50km kad je stao i ugasio se i posle neko da mi kaze da ne kradu. Sledeci put ima da sipam i ako se to desi ima na sred pumpe da skinem rezervoar ako treba i da svo gorivo sto je u njemu istankam pred njima + policiji + novinama ako treba, j..em li im mamicu

Zdravo Petre!
Sada kad je zima i ako praviš kratke relacije, motor ne dostigne radnu temperaturu od onih čuvenih 90°C, pa još ako je termostat neispravan... eto potrošnje od 10l/100km i više.
Znači - proveri termostat. I samo "Mol" - izbegavaj druge.
Kad je MAF loš, onda slabo vuče, nema snage itd...
U "Vilić Dizel" servisu radio sam injektore, tj. menjao uloške (pozdravi vlasnika Duška i majstora Miloša) i smanjio potrošnju za oko 1l/100km u letnjim uslovima i popravio odziv JTD na malim i srednjim obrtajima. Remapovana 147ca je, posle "Vilića", u četvrtoj išla kao u trećoj, pre "Vilića". Kod njih sam nabavio i regulator pritiska u railu i filter za gorivo (sve Bosch). Tu mogu ("Bosch" dijagnostika) da ti provere i tzv. "korekciju injektora" gde se vidi koji pušta više nego što bi trebalo... Ako je problem sa njima, ne pomažu nikakve tečnosti - moraju da se menjaju ulošci... A onda smatraj da imaš nove injektore.
Na ovoj GT 1.9 JTDm 16v mi je potrošnja 9.5l/100km po gradu, u ovim zimskim uslovima.

Meni isto, leden auto na veoma kratkim relacijama...

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

dusanGT napisao:Zdravo Petre!
Sada kad je zima i ako praviš kratke relacije, motor ne dostigne radnu temperaturu od onih čuvenih 90°C, pa još ako je termostat neispravan... eto potrošnje od 10l/100km i više.
Znači - proveri termostat. I samo "Mol" - izbegavaj druge.
Kad je MAF loš, onda slabo vuče, nema snage itd...
U "Vilić Dizel" servisu radio sam injektore, tj. menjao uloške (pozdravi vlasnika Duška i majstora Miloša) i smanjio potrošnju za oko 1l/100km u letnjim uslovima i popravio odziv JTD na malim i srednjim obrtajima. Remapovana 147ca je, posle "Vilića", u četvrtoj išla kao u trećoj, pre "Vilića". Kod njih sam nabavio i regulator pritiska u railu i filter za gorivo (sve Bosch). Tu mogu ("Bosch" dijagnostika) da ti provere i tzv. "korekciju injektora" gde se vidi koji pušta više nego što bi trebalo... Ako je problem sa njima, ne pomažu nikakve tečnosti - moraju da se menjaju ulošci... A onda smatraj da imaš nove injektore.
Na ovoj GT 1.9 JTDm 16v mi je potrošnja 9.5l/100km po gradu, u ovim zimskim uslovima.

Dušane, hvala na ovako stručnom i iscrpnom odgovoru
Spojio sam baš na Boš dijagnostiku i majstor mi je rekao da je, što se dijagnostike tiče, sa diznama sve uredu, možda nešto neznatno 4. dizna nije baš "u vinklu", pa mi je zato preporučio Vilića i proveru dizni.
E sad, sledi skidanje dizni, pa da ih odnesem kod Vilića, on očisti i proveri, pa ako je neka vrisnula, ili je pred "vriskom", ondak se moram izbekeljiti 80 € po dizni i to je to.
Nadam se da će ovo bar neznatno smanjiti potrošnju, ili je jednostavnije da sinu nedam više da vozi, po gradu, da skakuće te po džunovima da se raduje sas devojku, te od kafića do kafića

pazi, ako sin guli hladan motor (to sam ja cesto radio nisam kupio svoje auto pa dok nije pocelo moj dzep da bole servisi)
onda je jasno zasto toliko trosi... meni po NS u ovo doba godine sa ispravnim termostatom treba 10ak km gradske voznje da dodje do 90 stepeni, retko kad mi se motor ugreje, jer su udaljenost oko 3-4 km koje prelazim i nikad ne prelazim 2500 obrtaja, potrosnja mi je 8-8.5l...

kad bih ga gulio to bi bilo sigurnih 10ak litara, plus da me NIS zajebe na tocenju eto tvoje potrosnje...

Po mogućstvu sipati isključivo na MOL pumpama i ako se može naravno uvek veća količina goriva!

Meni liči da je to otprilike to!
Zimski uslovi, gradska vožnja, hladan motor, naš "kvalitet" goriva, potkradanje na pumpama (iz prve ruke sam slušao o mnogim usavršenim metodolgijama iste!), činjenica da auto više nije nov i da je sa godinama eksploatacije stvari teško doterati po fabričkim specifikacimama...
U svakom slučaju dijagnostika i servis uvek treba da se odrade, a ako tu nema ništa baš sporno, onda se treba pomiriti sa situacijom i eventualno preporučiti omladini da malo smanji gas ili dogreje mašinu, kao i tražiti utehu u tome da TSpark troši daleko više

Po svemu navedenom ipak mislim da je alfanatic pogodio suštinu problema

alfanatic napisao:Meni liči da je to otprilike to!
Zimski uslovi, gradska vožnja, hladan motor, naš "kvalitet" goriva, potkradanje na pumpama (iz prve ruke sam slušao o mnogim usavršenim metodolgijama iste!), činjenica da auto više nije nov i da je sa godinama eksploatacije stvari teško doterati po fabričkim specifikacimama...

Ali nije na odmet napraviti dijagnostiku,mada čini mi se da si pisao da ste to radili...

Viljuska67 napisao:Imam veliki problem sa potrošnjom, koji je krenuo početkom zime.

Mislim da je na samom pocetku sve receno. Svima je tako "pocetkom zime" samo se tebi poklopilo sa pocetkom sipanja na nisu. Ne bacaj pare i ne cakaj dizne. Uzivaj i vozi. Pozdrav

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Izgleda da su se sve kockice složile, pa je potrošnja toliko skočila. Dobra stvar u svemu tome je što sam detaljno prekontrolisao sve na dijagnostici, što sam skinuo zapušen katalizator, što sam dva puta čistio EGR ventil, što sam utvrdio da mi je protokomer dobar, samo je očišćen i vraćen na alfu, jer još uvek nema potrebe da ga menjam
Probacu i varijantu, pošto mi je sad pun rezervoar, da sipam neki od tih špecija koji čisti dizne.
Zadnja varijanta mi je da idem do Vilića i skidam dizne i itd itd.

Iskreno, prijatno sam oduševljen na ovolikom odzivu i želji da mi pomognete.
Hvala Vam