Alfa Romeo klub Srbija

Valjda ce biti zavrsen pre snega...a?

Pregledah sve slike, od prve do poslednje strane i mogu samo da kažem Strašna makina!!

Hvala!

Update.

Aki, prijatelju drago mi je da Te vidim i ovde.

Takodje.

Bese nekih distrakcija u vidu pravljenja Juga za svaki dan... napravih 1.3 uz malo cackanja, trapova itd. Taj auto ce krasti vreme tu i tamo...





...a na sivom Jugu opet slike govore sve.

Kocnice 240 ventilirajuce, remont + poliuretanska boja, Brembo diskovi + Ferodo DS Performance.




Prepravljanje izduvne grane da prihvati ostatak auspuha na prirubnicu i pasovanje na motor.




Nesto raznih slika. Kupljeno ulje za menjac, SKF lezaj kvacila, karburatori su komplet remontovani, uz ultrazvucno ciscenje (ima jos nekih delova koje cekam u vidu venturija, avioncica, dizni za +hp). Bavio sam se sitnicama, montirao rezervoar, stavio rucnu kocnicu u pogon, pravio novi nased za filter vazduha i heatshield izmedju grana (prilicno neophodan na ovom tipu glave). Nabavio sam i najlaksi i najjaci anlaser, kompletirao Sabelt pojaseve i hladnjak od Floride je u procesu uredjivanja (duzi za oko 5cm ++povrsinski u odnosu na Yugo NT).




Jedna zanimljivost - u okviru teme "Carbs only feast" na najpoznatijem auto blogu na svetu Speedhunters, nasle su se i dve moje slike i nesto teksta. Dobra uvertira za kompletnu temu o mom autu u toku godine, verujem.

Vise na: http://www.speedhunters.com/2015/01/iam ... nly-feast/




Stanje opisuju slike, potpun fokus ide na sivog Juga u narednim mesecima i nadam se zavrsetku radova u toku maja/juna.

Odlicno!

Svaka cast Andrej,pratim redovno radove na fejsu

Pitam se samo sta bi napravio od neke 155-ice da ti padne pod ruke

Voleo bih i ja jednog dana, mada mi je redosled GTV6 ili Sprint 6C, pa onda 155. Da je zdravlja i nesto para, pa cemo videti...

Auto mehanicki kompletiran, priprema gotova, farbanje gotovo... Sklapanje u toku, jurim da uhvatim koju voznju do kraja godine.
Prepreke - 4x gume 175/50 (Yoko 99%), leksan umesto svih prozora osim soferke, sklapanje Ruote Nori felni (treba kupiti 100kom srafova 12.9 u M6x40mm), tabla treba da se osvezi i napakuje do kraja, gomila usputnih sitnica se pri vracanju treba ofarbati/oprati/ocistiti/podmazati.


Motorni prostor spakovan 90%




Olaksane sine branika, peskirane pa ofarbane.




Proba Route Nori felni



...i kasnije peskirane iste.



Poliranje spoljasnjih rubova.





Mala posveta




Olaksani nosaci sedista




Prednji trap napakovan




Patosnice




Priprema vrata, ukratno i proces pripreme celog auta - lim, git, tecni cement git, wash prajmer, filer.




Nova hauba




Dovrsavanje table uz nove signalne lampice i malo crne mat folije + doterivanje instalacije za istu.




Auto konacno kod farbara.




...i stop svetla, na konto sredjivanja delova pre vracanja na auto.



Nastavice se...

Ma ti nisi normalan!

Svaka cast,prosto da ti bude zao da ga isprljas

Trenutno stanje - sklapanje u toku, tabla napakovana, osiguraci haube, zadnji branik, maska, farovi, bravice na vratima i mehanizmi na pola, ceka se plata za leksane umesto stakala, gume, srafove za felne, prednji branik ide na mesto kada napravim creva za hladnjak ulja, itd...

Mali tekst izasao u SAT reviji...

extra!

Polikarbonatni prozori instalirani (a.k.a. Lexan) sa ACW motorsport pop-up vent-ovima na prednjim staklima radi manje potrebe za otvaranjem (otvaranje = povrsinsko grebanje). Podizaci su funkcionali u slucaju potrebe, ali cu izbegavati otvaranje maksimalno... Inace sam testiranjem provalio da povrsinske ogrebotine mogu eliminisati grejanjem ind. fenom na 350c. Generalno sam namontirao dosta sitnica, brave vrata i gepeka, itd. Trenutno sam blizi odluci da gume kupim na prolece, jer nema svezih pri ruci, a do tada mogu vratiti Ronal-e na auto (posto ide zimski set sa sivog na crvenog Yuga svakkao) pa da prezimi na njima za po koju voznju.
Obrnuo sam i redosled crveno/zelenih krugova na unutrasnjim bravicama vrata, posto je konta mojoj logici da crveno znaci da su vrata otkljucana i obrnuto.

Uzivanje je pratiti tvoju temu

au druze pa tebi svaka cast,ovo je za divljenje,nemam reci,objasnjavas detaljno,slike pogotovo...iskreno nisam ljubitelj juga,a pogotvo izgleda sportskog automobila za mene to ne moze nikako da predstavlja,jer sam polozaj kad sednes i onaj uzani prostor za pedale,polozaj volana,polozaj fabricke rucice menjaaca...daj mi objasni kako ti osecas to,zanima me...predji na alfe pod hitno jos jednom divljenje za radove

Sportski Yugo najcesce nema nikakve slicnosti po pitanju polozaja sedenja sa fabrickim autom. A nije ni fabricki auto tako los, za moju visinu ja se smestam skoro pa idealno (i to ne kazem subjektivno nego sam merio poziciju po onim egonomskim standardima o pozicioniranju vozaca), a moj se malo razlikuje od fabrickog. Vecina ljudi nepropisno sedi a u malom autu to predstavlja problem Nije idealno, ali daleko od toga ne moze komforno da se sedi. Vecina ce zameriti polozaj papucica i volana koji je pomeren u desno, ali u klasi malih auta, mnogi novi automobili imaju losiji polozaj papucica (recimo Fiat 500) a licno meni vise odgovara tako pomeren volan u desno nego sto rade drugi proizvodjaci a to je da nakrive volan da ti nije paralelan sa ramenima a da je na sredini.

Hvala na pohvalama.

Zex, tako se i ja osecam u fabrickom Yugu, kao da sam seo u kamion, jer se visoko sedi i sve komande se hvataju odozgo. U svakom Yugu koji sam pravio, trenutno imam dva, jedna od prvih stavki je naci normalna sedista (Recaro i sl.) i njih ugraditi sto blize podu. Tako postizes ispravljanje nogu i gazenje papucica sa prednje strane, ne odozgo.

Sledece je spustanje volana za 2-3 cm da bi opet prilagodio novom polozaju sedenja i dodavanje izbacene glave i volana u paketu da ti ruke budu pravilno savijene.

Potom se rucica menjaca i cela poluga prepravi jednostavno da nema luftova (iglicasti lezaj umesto plastike, par srafova dodatih i vecih) i onda si pokrio osnovno - sedis pravilno, ne umaras se, volan ti stoji gde treba i imas dovoljno pokreta da se 'igras'. Menjac se salta kao na normalnom autu sa dva prsta ukoliko je ispravan.

Na sve ovo, kada se namontiraju kadice i pojasevi u vise tacaka vezivanja, potpuno se sjedinis sa malim autom i meni se jos nije desilo da izadjem 'polomljen' posle duze voznje.

Mozda skoknem na neki Alfa skup pa mozes i sam da se uveris u polozaj sedenja. A Alfa ce biti clan voznog parka kasnije ili pre, sigurno.

Hvala na detaljnom saopstenju,eto voleo bi da provozam ne da se " provozas"

Jos malo pa ponovo na ulici. Moram da napravim nova creva za hladnjak ulja i montiram to sve zajedno sa prednjim branikom. Prepolirao sam Ronalke i auto ce biti na njima do proleca, dok ne kupim gume i napakujem Ruote Nori tockove. Naravno, reglaza trapa i jos sitnica ceka...

Citam vec par dana, svaka cast

Diplomirao si na ovom autu (više puta), vreme je da ideš na magisterijum i doktorat na nekim drugim projektima...