Alfa Romeo klub Srbija

byMaX napisao:...mislim da 1.8TBi troši umereno za benzinca te snage... Kažu ljudi oko 9 na otovorenom kad se prži i oko 12-13 u gradu...

Što je i logično - vrti se do 5000o/min (tu mu je pik snage), ima samo 1742cm³ i lakši je oko 100kg od atmo "konkurencije" velike zapremine... Zato mu i jeste potrošnja je u dizel stilu - oko 1.5 put manja nego pomenuta "konkurencija". Pojeftiniće za koju godinu .

"Kazu ljudi" koji imaju taj motor da trosi mnogo vise, pogotovu kad se "przi". Skoro kao 3.2.

Evo šta kažu Englezi (i oni su ljudi..., a daju i brojeve) - zanimljivo je da se javio samo jedan sa 3.2 V6. I tamo sirotinja...
Kao što se vidi, faktori su oko 1.5 (JTD u odnosu na TS ili JTS, kao i TBi u odnosu na 3.2JTS).

Alfa Brera - 2.2JTS - 33mpg - long journey driving like great grandma - rosiebear
Alfa Brera - 2.2JTS - 27mpg - over 67,000 miles - WTFH
Alfa Brera - 1750TBI - 28.47mpg - over 13,800 miles - The Batman
Alfa Brera - 2.4JTDM - 34.5mpg - over 3,000miles - Maximus84

Alfa 147 - 1.6TS - 30mpg - over 22,000 miles- bigjim
Alfa 147 - 1.9JTDm 16V (150bhp) - 36.49mpg - over 39,570 miles - Alfred TI
Alfa 147 JTDM 150 bhp - 44.5mpg - over 35000 miles - argenta lusso

Alfa 155 2L TS - 30mpg - over 110,000 - kickstart68

Alfa 156 - 1.9jtd - 49mpg - over 160,000 miles - stuboy2uk
Alfa 156 - 2.4 20v - 45mpg - over 60,000 miles - Photodave
Alfa 156SW - 2.0JTS - 32mpg - over 88,000 miles - Al Faromeo
Alfa 156 - 2.0TS - 32mpg - over 88,000 miles - PAJ
Alfa 156 2L TS - 31mpg - over 40,000 miles - kickstart68
Alfa 156SW 1.9JTD 16v Mjet - 50mpg - over 5000 miles - Joss

Alfa 145 - 2.0TS - 25mpg - over 200 miles - keithboy

Alfa 159 - 2.2JTS
Alfa 159 - 1.9JTDm - 44.8mpg - over 2,200 miles - Acapulco Al (remapped)
Alfa 159 - 2.4JTD - 38.5mpg - over 1 month - Johnnyboy114
Alfa 159 - 1750TBI - 25-28mpg (remapped) driven swiftly over 8,000 miles - Harleyriv
Alfa 159 - 2.0JTDm - 37mpg - over 6,000 miles - dannacet

Alfa GT - 2.0JTS - 31.8mpg - Over 32,000 miles - PAJ
Alfa GT - 2.0JTS - 28mpg - over 28,000 miles - Al Faromeo
Alfa GT - 1.9JTD - 40mpg - over 8000 miles - stuboy2uk
Alfa GT - 1.9JTD - 45mpg - over 12000 miles - ferret-ears
Alfa GT - 1.9 JTDm (170) - 42.4mpg - over 20,000 miles - rmaxeman
Alfa GT - 3.2 V6 - 20mpg if your'e lucky -Harleyriv

Alfa GTV - 2.0TS - 28mpg - over 85 miles (!) - Turtle4288
Alfa GTV V6 6 speed - 26.45 mpg - over 1500 miles - strangehighways
Alfa GTV 3.0V6 - 26.4mpg - over 7,000 miles - rmaxeman

Alfa 166 Sportronic - 2.5 V6 - 22.1mpg - 15,000 miles - Morgan166

Alfa Giulietta 2.0JTDm 170 - 44mpg - over 7,700 miles - WTFH

Pogresno si protumacio smisao reci "ljudi" koje sam napisao pod navodnicima.

Ima tema na stranim forumima o toj visokoj potrosnji 1.8 motora...tako mi je to i upalo u oci. Tj. ogromna potrosnja prilikom iole ostrije voznje daleko prelazi 20 litara, pa u proseku to izadje dosta. Ako se vozi jako umereno onda ne trosi toliko.
Tako se pokazuje i na testovima, sto je meritornije od foruma, gde je uglavnom prosecna potrosnja oko 14-15 litara sto je mnogo.

A 159 3.2 trosi puno, to je uvek tako bilo, to sam se i sam uverio.

Ovo mi se najvise dopada Alfa GT 3.2....20 milja po galonu:bluechin: Ako imas srece..

Busso 3.2 trosi 17-20 litara po gradu prosecno, 13-14 je minimum minimuma. Ovaj 3.2 iz 159 trosi malo vise, ali zbog tezine, inace bi Busso motor u karoseriji 159 verovatno "srkao" jos vise. U principu to stvarno nisu motori za voznju gradom, nego za put, gde je potrosnja kako tako ok.

Alfa 159 Ti 1750 Tbi (autoput sa uključenim tempomatom)...

To je sve tamo...gde su i putevi bolji i gde je gorivo daleko bolje,tamo su i servisi bolji i rezervni delovi takodje...tako da sve to pada u vodu ovde kod nas gde bi rezultati bili duplo gori....

Da, ali su odnosi otprilike isti: 1 prema 1.5... Taman da se vratimo u realnost - Milica + 30KS = JTDm 16v
Putevi su im stvarno bolji, gorivo takođe (ali ne dramatično), ali servis ("ruke") je basnoslovno skup, za naše pojmove. Naši majstori jedva čekaju da uđemo u Evropu, pa da se obogate.

Ovaj se bas potrudio oko potrosnje na slici...

Jedna od brojnih tema na forumima oko potrosnje TBi motora...jedan ne moze da veruje da auto trosi malo manje od Audija RS4 koji ima V8 motor...itd ..uz to izgleda da i putni racunar voli da laze malo vise, ali to je neka druga tema.

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159 ... ption.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Inace, svi ti "moderni motori" trose mnogo vise u realnosti, proizvodjaci ne prezaju da lazu oko toga, kao sto su nekada lagali oko perfomansi.

starac vujadin napisao:http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159 ... ption.html

Lepo mu ljudi objasnili da promeni λ-sondu... Naravno da i kod nas ima takvih likova.

Pusti sad to, on je ekstreman primer i auto mu je nov, kakva lambda sonda...nisam ja zbog njega postavio to. Vidis da mnogi drugi trose dosta, vidis koliki je topic. Ima toga jos, po forumima i testovima. Ne pisem ja to da bih piskarao bezveze, blefirao i da bi nekog drk`o po forumu. Nemam nista ja protiv tog motora, pa da sad ovde nesto dokazujem. Iako vise volim atmosferce i ja bih radije vozio TBI ispred ovog 3.2 (nije los motor, ali nije nivo Alfe). Nego, jednostavno - trosi...objektivno to je tako...Kao sto svi to motori trose kad se iole malo jace stisnu. A s nasi benzinom sve se to povecava na jos visi nivo.

Upravo to....vecita tema kod hjih(potrosnja potrosnja i samo potrosnja)....da imam njihove uslove za registraciju odavno bih cepao 3.2 a potrosnja me zanima kao lanjski sneg!!
Ako samo o potrosnji razmisljaju nek kupe dzi viza

Valjda još neko zna engleski, pored nas trojice, pa nek pročita...

Mene jako zanima potrošnja - ne samo zbog grada, nego zato što 10x godišnje vozim po EU, u proseku oko 2500km svaka vožnja. I uvek ga pržim (pisao sam o tome na forumu) oko 180-190 kmph. Tada mi moj 2.4 troši oko 8.8 do 9.2 litra, u zavisnosti od temperature i goriva (auto je uvek manje više prazan). Kapiram da bi TBI u takvim uslovima vožnje trošio 15 litara, lagano, a to je stvarno dosta više.

Ona slika pokazuje relativno umerenu potrošnju - 33.4 mpg, što je oko 7 litara na 100km (http://calculator-converter.com/l_100km ... 100_km.php), ali na 105 km na sat, dok ja vozim 180, barem. Moj 2.4 pri toj brzini ide na 1600 obrtaja i troši 4-5 litara ali ko tako vozi??

pazi, ako trazis da ti benzinac u istim uslovima voznje dakle tu izmedju 150 i 200km/h trosi samo 20-30% vise, mislim da neces naci takvog...

taj 2.4 mjet je savrsen motor, preko 200ks iz ne prevelike zapremine plus trajan motor sa odlicnom turbinom... jednostavno jedan od najboljih dizela...

drugar vozi BMW 335i biturbo nacipovan na 430ks (fabricki je 305 valjda) i trosi mu 17-18 po gradu lagane voznje i umjerene... ako vozi zestoko potrosnja ode preko 30 i potrosi rezervoar za 300km... ocu da kazem da su turbo benzinci jako veliki potrosaci kada se gaze, a ako se voze umereno bez gasa do poda i viskokih obrtaja mogu da sa 430ks trose kao 2.5 v6 sa 190ks (17l/100km/h po gradu)...

Uopšte nema sumnje da je 1.9 JTD (sa ili bez m, 16v ili 8v) izbor većine kada su u pitanju više nego pristojne performanse, a 2.4 JTD je dodatno nemalo unapređenje, koje, na žalost, mora da se plati pri registraciji i osiguranju. Remapovani 1.9 je korak (ili dva) bliže tom 2.4. Naravno da se, još uvek, za remap ne plaća dodatno pri registraciji i osiguranju. U oba slučaja potrošnja i troškovi održavanja su u razumnim granicama.
Kod svega ostalog (TS, JTS, Tbi, ...) taj "price/performance" odnos je nepovoljniji.
S obzirom da vremena nisu laka, može da se očekuje "migracija" (u planovima nabavke ili prodaje) sa 2.4 na 1.9, i sa 2.5 na 2.4/1.9... Tj. stvari dolaze na svoje mesto.

DjomlaN napisao:pazi, ako trazis da ti benzinac u istim uslovima voznje dakle tu izmedju 150 i 200km/h trosi samo 20-30% vise, mislim da neces naci takvog...

taj 2.4 mjet je savrsen motor, preko 200ks iz ne prevelike zapremine plus trajan motor sa odlicnom turbinom... jednostavno jedan od najboljih dizela...

drugar vozi BMW 335i biturbo nacipovan na 430ks (fabricki je 305 valjda) i trosi mu 17-18 po gradu lagane voznje i umjerene... ako vozi zestoko potrosnja ode preko 30 i potrosi rezervoar za 300km... ocu da kazem da su turbo benzinci jako veliki potrosaci kada se gaze, a ako se voze umereno bez gasa do poda i viskokih obrtaja mogu da sa 430ks trose kao 2.5 v6 sa 190ks (17l/100km/h po gradu)...

Dao si sulud primer Naravno da će 3.5L V6 da troši kao nenormalan, trošio bi toliko i da je atmo. Kad kažeš da turbo benzinci troše mnogo kad se gaze, mislim da je ono trubo - višak. Turbina ne povećava potrošnju. Zato ja nisam očekivao da 1.8TBi bude ne znak kakav potrošač, najpre jer je auto od 1750 ccm

Turbina ne povećava potrošnju

bolje proveri ovo...

dusanGT napisao:Uopšte nema sumnje da je 1.9 JTD (sa ili bez m, 16v ili 8v) izbor većine kada su u pitanju više nego pristojne performanse, a 2.4 JTD je dodatno nemalo unapređenje, koje, na žalost, mora da se plati pri registraciji i osiguranju. Remapovani 1.9 je korak (ili dva) bliže tom 2.4. Naravno da se, još uvek, za remap ne plaća dodatno pri registraciji i osiguranju. U oba slučaja potrošnja i troškovi održavanja su u razumnim granicama.
Kod svega ostalog (TS, JTS, Tbi, ...) taj "price/performance" odnos je nepovoljniji.
S obzirom da vremena nisu laka, može da se očekuje "migracija" (u planovima nabavke ili prodaje) sa 2.4 na 1.9, i sa 2.5 na 2.4/1.9... Tj. stvari dolaze na svoje mesto.

Kod GT-a, 156 i 147, 1.9jtdm je sasvim dovoljan, pogotovo kad se čipuje. Kod 159, situacija je mnogo drugačija, jer je razlika ne osetna, nego je nebo i zemlja. Obrtni momenat koji se postiže u klipovima nije jednak onom koji se postiže u turbini, tako da se 200ks na čipovanom 2.0jtdm ne vozi isto kao 200ks na 2.4jtdm.

JaMaL napisao:

Turbina ne povećava potrošnju

bolje proveri ovo...

Ako se vozi na istom broju obrtaja i u istim uslovima, isti motor sa i bez turbine će trošiti identičnu količinu goriva + - 5%

Ovo sigurno nije tacno. Generalno auto trosi onoliko koliko ima ks, jedina prednost turbo motora je sto mozda imaju manju potrosnju kada se ne gaze u odnosu na atmo motore sa istom konjazom..

Iskreno- mislim da je ugradnja jačeg turbo sistema radi smanjenja potrošnje smešno. Naravno, teoretski automobil sa većom snagom a istom kubukažom i istim režimom vožnje manje troši- ali ko bi ovde realno odoleo da pritisne papučicu gasa i "isproba" novu turbinu??
Priča o povećanju snage radi smanjenja potrošnje jedino po meni ima prođu kada je u pitanju "čipovanje" -konkretno znam da Chevrolet nudi fabriči čip koji diže 2.0 dizel sa 150 na 190 ks. Prijatelj je moj to kupio (oko 400e) i spustio potrošnju na Captivi sa 9,5 na 8 l/100km.
Što se tiče Alfe, gledam već neko vreme šta bi se dalo uraditi kod mene. Jedino što sam pronašao za JTS je Autodeltin paket koji je prilično skup, a zahtevao bi i više novca jer se prethodno moraju unaprediti kočnice i vešanje, i poželjno je i doraditi i menjač. U svakom slučaju, za mene je ovo još daleka priča, a što bi neki rekli- na maštu se ne plaća porez.

byMaX napisao:

DjomlaN napisao:pazi, ako trazis da ti benzinac u istim uslovima voznje dakle tu izmedju 150 i 200km/h trosi samo 20-30% vise, mislim da neces naci takvog...

taj 2.4 mjet je savrsen motor, preko 200ks iz ne prevelike zapremine plus trajan motor sa odlicnom turbinom... jednostavno jedan od najboljih dizela...

drugar vozi BMW 335i biturbo nacipovan na 430ks (fabricki je 305 valjda) i trosi mu 17-18 po gradu lagane voznje i umjerene... ako vozi zestoko potrosnja ode preko 30 i potrosi rezervoar za 300km... ocu da kazem da su turbo benzinci jako veliki potrosaci kada se gaze, a ako se voze umereno bez gasa do poda i viskokih obrtaja mogu da sa 430ks trose kao 2.5 v6 sa 190ks (17l/100km/h po gradu)...

Dao si sulud primer Naravno da će 3.5L V6 da troši kao nenormalan, trošio bi toliko i da je atmo. Kad kažeš da turbo benzinci troše mnogo kad se gaze, mislim da je ono trubo - višak. Turbina ne povećava potrošnju. Zato ja nisam očekivao da 1.8TBi bude ne znak kakav potrošač, najpre jer je auto od 1750 ccm

BMW nema V6 motore u ponudi!
A oznaka 335i za ovaj konkretan primjer je 3.0 motor. Ustvari BMw je sad napravio samo 4 bloka, 2.0, 3.0, 4.4 i 6.0 i u zavisnosti od snage svakog agregata daje oznake ,(123d, 335i, 116i...)

da taj motor je redni sestak 3.0... oznaka je 335i... registracija "samo" 1200e za 430ks hehe