Alfa Romeo klub Srbija

pozdrav alfisti, ja sam Aleksandar iz BG, vozim alfu 156 1.9JTD 2001 god. i imam par problema koje neznam kako da resim pa da pitam mozda je neko imao slican problem da mi objasni kako da odradim ili da mi preporuci majstora:
1. problem sa temperaturom (kad je iskljuceno grejanje temperatura je normalno na 90 a kad ukljucim onda padne na 70)
2.auto slabo ubrzava iz malih obrtaja, tj tesko krece
3. problem sa viljuskama,da li ici kod Tejovica ili Trifunovica?
4. upaljena lampica air bag (crvena)

Bez dijagnostike teskooo da ces znati sta je...
Ovo za ubrzanje moze biti zacepljenje erg-a, pokvaren senzor vazduha, ne aktivira se turbina(jer je nesto pokvareno) ili sam turbina...etc...A i relativno je to "slabo vuce", sta je za tebe slabo?

sutra idem na dijagnostiku a ovo sto slabo vuce to je ubrzanje iz manjih obrtaja!

1. Verovatno mali hladnjak začepljen
3. Po mom iskustvu Tejović je odličan. Ne moraš da ideš kod njega, neka ti pošalje reparirane viljuške, a ti njemu onda vratiš ove tvoje stare. Tako sam ja uradio.
4. Verovatno kontakt zaprljan ili labav, naročito ako ima erbeg u sedištu.

Sergio je lepo rekao sve, ja cu da dodam na stavku 2 - dosta je pricano o tome pretrazi po forumu, moze biti vise stvari - najbezazlenije je zaprljan EGR koji ionako treba zapusiti i trajno rjesiti problem, moze biti i protokomjer zraka ili map senzor...

najkomplikovanije je ako su zaprljana varijabilna krilca turbine i zablokirana u polozaju za visoke obrtaje-rjesenje je otvara se i cisti turbina...

hvala lepo na odgovorima ali u svakom slucaju cu javiti sta je bilo, za godinu dana sam promenio jednu gornju viljusku i uradio veliki servis nista drugo nisam radio oko auta, sad je doslo vreme da se jos nesto ulozi! pozrav

sErGiO napisao:1. Verovatno mali hladnjak začepljen
3. Po mom iskustvu Tejović je odličan. Ne moraš da ideš kod njega, neka ti pošalje reparirane viljuške, a ti njemu onda vratiš ove tvoje stare. Tako sam ja uradio.
4. Verovatno kontakt zaprljan ili labav, naročito ako ima erbeg u sedištu.

A koji je to mali hladnjak?
I meni padne temperatura kad uključim grejanje.

Pa hladnjak koji služi za grejanje kabine, trebalo bi da se nalazi između kabine i motora (požarnog zida).

Mali hladnjak (radijator u kabini) se nalazi ispod kokpita, od prilike iza centralne konzole...
Ali ja ne verujem da je do njega problem... Kako ti radi grejanje?

Grejanje mi radi... nemam zamerke, savršeno. Nego, opadne temperatura rashladne tečnosti kad uključim grejanje. Opadne sa, recimo, 80C na 75C. Ali, zašto bi se to dešavalo kad je zapušen mali hladnjak? To mi nije logično. Pre mi liči na problem sa termostatom. Skoro sam stavio nov termostat Behr. Izgleda da je bangavo izrađen. Ili je možda problem do cajgera?

Ja sam ubedjen da je oko malog hladnjaka sve u redu i da je to potpuno normalno da padne temperatura motora jer lepu kolicinu toplote po ovom hladnom vremenu on skine.
Dizele bas nesto i nisam mnogo vozio ali se secam da je temperatura uvek znacajno padala kada bi upalio grejanje i da mu je trebalo sto godina da je digne a onda to odrzava kako treba.
Na zeninom 307 HDI-ju treba sto godina da podigne temperaturu na ovoj hladnoci ispod nule a kada upalis grejanje skala kljokne malte ne na pocetak.

Sad kad malo bolje pročitam pitanje i meni deluje da je termostat neispravan ili da instrumenti ne pokazuju dobro temperaturu. Izvinjavam se zbog unošenja zabune

Mislim da je sve OK, ali mozda na dijagnostici da vidis kolika je stvarna temperatura tecnosti. Moja kazaljka laze za nekoliko stepeni.

moguce da temp padne za 2-3C a da kazaljka padne vise... treba to da provjeris na dijagnostici jer alfini cajgeri lazu, tek tada ces znati pravo stanje. ok je da temp padne par stepeni kad grijanje radi. ja vozim Behr termostat ravno vec 50 iljada km i radi najnormalnije jos uvijek.