Alfa Romeo klub Srbija

Da li znate nekog ko bi napravio crevo od turbine do usisa od prohroma?
Video sam na hrvatskom forumu, covek napravio u svojoj garazi.
Mocno izgleda, a kaze da se malo oseti i na gasu.

Video sam i ja, lepo izgleda i ako si svoj majstor i imas nesto znanja nije problem, cini mi se da je njemu uzelo do 12 sati rada. A da kontaktiras lika licno ukoliko je aktivan, video sam negde celu proceduru ali da me ubijes, ne mogu se setiti.

Možda samo estetika... ali na gasu ne može da se oseti, već samo da se izmeri (porast pritiska na MAPu) iako bi zbog "naduvavanja" gumenih creva "lag" trebalo da je nešto veći nego sa matalnim cevima...

http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,29066.0.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Kad već imaš ideju sa cevima stavi i prednji intecooler - biće i cevi od prohroma, a biće i dodatne snage...

http://www.alfaowner.com/Forum/tuning-a ... td-8v.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ako je ovo gore dugačko za čitanje, evo odmah rezultata...
http://www.alfaowner.com/Forum/tuning-a ... ost2520438

Wau. Dusane, majstore.

Da li si istovremeno stavio i cevi i IC. Koliko sam shvatio iz tekstova, cevima se ne dobija na performansama (cak i u turbo lag-u). Osnova je u ICu. To bi znacilo da je dovoljno staviti IC i ostaviti gumena creva.
(BTW, moja 159tka nema problem sa turbo lag-om)

Kakva su tvoja iskustva sa efektima cele price?
Da li si resio problem prenosa vibracija u potpunosti?

Stavio sam i cevi i FMIC, a onda postepeno skraćivao cevi i povećavao dužinu gumenih nastavaka, da smanjim vibracije. Vibracije su sada podnošljive - digao sam ler sa 850o/min na 900o/min.

FMIC ima uticaj na performanse na velikim obrtajima i na dužem putu, kada je potrebno konstantno hlađenje vazduha koji ulazi u motor. Ne znam koliki su dobici - nisam merio, ali je to sigurno korisno, a ulaganja nisu naročito velika (manje od 300€ za cevi i i FMIC)...

Ako bi trebalo da biram "FMIC+gumene cevi" ili "prohrom cevi + SMIC" izabrao bih prvo. Naime FMIC je uvek veći nego SMIC, a gumene cevi obmotane "otmičarkom" se ne naduvaju toliko da bitno utiču na "lag"... Uzmi u obzir da su cevi (materijal+sečenje+zavarivanje) skuplje od intercoolera.

Još detalja na bratskom forumu...
http://www.cbc.rs/showthread.php?13337- ... %C3%9857mm

Ma stavi sve od prohorma dobices 100 "konja"