Alfa Romeo klub Srbija

Danas ispred KBC zgrade u AIR PORT CITY-u videh kolegu Markonija kako sam ulazi novi RM Coupe RS.

Markeđoni kupuješ?

izdaja, izdaja!

Spijun

Ha OZNA sve dozna
Zverka sa 230 ks nek je sa srećom Markoni

Zverina od auta...

Ako je istina, morace Markoni da mi da krug...

Srecem svakodnevno jednog zutog u Pg.Predobar je auto!

Hahha, spijuni na sve strane
Bio da uzmem Trophy-a na test voznju, on je 265 KS nelle
Auto je opasan u svakom pogledu, ludacki zvuk, lezanje, kocnice... Ide kao sam djavo, oseti se razlika u odnosu na R26 koji trenutno vozim...
U svakom slucaju za 26500 mislim da nema boljeg trkaca, cak i dosta skuplja kola mogu da mu prdnu pod prozor...
Nego sam tupson zesci, tek posle 3 sata voznje provalim da se jednim pritiskom na ESP dugme aktivira sportski rezim kada auto radi na 1000 o/min u leru i totalno ima divlju narav. Do tad sam tripovao kako je R26 dosta agilniji na nizim obrtajima,, tek posle skapiram da je radio sa 70-80% snage
Ali sreca ostalo mi je bilo jos dosta vremena da ga vozim u tom rezimu...

Pa da, ide to kao nevreme...

A sta ti vozis sad, uopste?

Trenutno Megane R26 2008, njega prodajem, pa cu kupiti Leon Cupru kada ga prodam...



...a evo su i na okupu...

Znaci, ipak zuti Megane...


Uf, Cupra...220 ks?

265ks lele,sto bi reko Dragon lebe mekani!!!
Svaka cast Markoni

Dragon napisao: Uf, Cupra...220 ks?

240, lako ide na 300, uz dodatak nekih 3000-3500 ide i na oko 360

Taman sam hteo da te pohvalim za izbor R26, a ti hoćeš da se vratiš na onu grdobu

realno nikad se ne bih odlucio ni za jedan od ta dva auta ali ako bih birao bio bi to leon, inace ovaj model megana mi je uzas(mislim na dizajn) r26 vadi malo stvar u izgledu ali ipak mi se ne svidja, clio rs je vec druga prica

Pa za njega vazi il' ti je prelep il' ti je ogavan, a meni nije ni jedno ni drugo
Slazem se da je Clio za njega Mister Universum, ali da je HOThatch - stvarno jeste... Leon je vise allroud auto...

Sasha napisao:Taman sam hteo da te pohvalim za izbor R26, a ti hoćeš da se vratiš na onu grdobu

Pogresi covek Sta cu kad mi lezi...

Jak auto, iberunduju ga dzipovi kako hoces...

Kad tad nisam mu*a svoja pojeo necu nikada...

Uhhh meni je ovaj Megane bolesno dobar auto ,jedino je unutrasnjost na prosecnom nivou ... Posto si vozio leon FR mozes li ukratko da napises utiske o oba auta ,tacnije prednosti jednog u odnosu na drugi ? Pozz

Sasha napisao:Taman sam hteo da te pohvalim za izbor R26, a ti hoćeš da se vratiš na onu grdobu

... jbg, Markoni ... I'm with the presidente

Svako ima pravo na izbor, vazda bilo...

@Alexa86
Posto sam isti dan kada sam prodao FR-a seo u ovog Megane-a, reci cu ti da sam se taj dan zesce smorio. Prvo sto mi je zasmetalo je volan, koji je ogavan u odnosu na onaj u Leon-u. Em ruzan, em tanak, em ti daje totalno cudnu informaciju sa asfalta, sto bi Starac rekao nekako vestacku. Sediste na prvi pogled WOW...

...a kad sednes, onako. Nema podesavanja po visini, u ramenom delu lepo drze, ostalo OK, ali nista bolja nego ona u FR-a. Cak mi je u FRu bilo dosta prijatnije i nekako bolje postavljeno, i imaju mnogo bolji oslonac na butinama. Rucinja menjaca uzas, u odnosu na FR nekako rasklimatana, a i ruzna na oko... Sam trip voznje drugaciji, u Leonu kao da si u bunkeru, mali prozori, dignuta tabla, nize sedenje. Ovde sve obrnuto. A ja preferiram ono prvo Plastike su blagi uzas, kao i na Seat-u...
Ovo sve primetis dok jos nisi ni krenuo u voznju. Moz' misliti mog smora, a ja ga vec platio... Ali niko me nije terao da ga kupim, kapirao sam da ce da mi legne za par dana kada ga malo budem vozio.

U voznji (po nasim ulicama) sve zivo krcka, od vrata, preko table do ne znam cega. U Leonu-u toga nema, ni sa 19icama... Nasao sam par fora kako se resava to krckanje, i posle toga je situacija dosta bolja, sad zna samo tabla ponekad da pusti koji zvuk.

Sto se performansi tice R26 je u prednosti. Ima ozbiljnija ubrzanja, bolji moment se lepo oseti u ledjima. FR mi je delovao malo agilniji na nizim obrtajima, ali je vec posle 6000 o/min imao drastican pad snage sto kod R26 nije slucaj.
R26 ima ubedljivije kocnice, cetvoroklipni Brembo, izbuseni diskovi, i dosta akanja trpe. Recimo da sa 200 km/h R26 koci isto kao BMW M5 E60 sto je bas dobar rezultat.

Ono sto R26icu salje ubedjivo na prvo mesto u odnosu na ostale HotHatch-eve je mehanicki sper-diferencijal. U pocetku mi je bilo skroz cudno, jer kod kola sa prednjim pogonom i sperom mora cvrsto da se drzi volan na jakim ubrzanjima sa malih brzina. Ali na to se brzo navikne. Sto se tice brze voznje po krivinama, e to je za mene totalno novo iskustvo. Imas osecaj da uvek moze brze jer te sper prosto uvlaci u krivinu. Skroz dobar trip.

23.10 cu biti na Track Day-u, a sa mnom u grupi je gomila Hot-Hatch-eva, pa cemo videti da li cu umeti da iskoristim tu prednost...

Ala sam se zaneo...

Dobar text.!

Posto planiram u buducnosti da kupim nesto slicno u toj klasi ,Megane R26 me dosta privlaci ali kao sto si napomenuo ima propusta koji ce mi dosta smetati , od krckanja kabine do volana i menjaca ,imam osecaj kao da su pravili auto samo za stazu i nista vise.Jedino sto je nabavna cena niza u odnosu na konkurenciju ... Izgleda da je ipak bolja kupovina FR ili GTI ...

Hvala na lepom tekstu .

Pa tako ispadne...
R26 je vise hardcore hatch, FR , GTI, Cupra... su all-round kola koje je prijatnije voziti.
R26 ima jaku cenu svuda u Evropi jer je, da kazem, limitirana verzija i ima ih oko 4000 komada. Dosta je cenjeniji od Megane-a RS, vise zbog neke price (R26 napravljen povodom osvajanja titule u F1, ima plocicu u kabini, bla, bla..) On jeste bolji auto, ali ne toliko koliko je skuplji kao polovnjak.
Moj auto je kao nov placen 30.000 EUR, samo doplata za liquid-yellow boju je bila 2000 EUR. Ima ih samo 2 kod nas, a drugi vozi moj drugar pa zato znam sve ovo o cenama.

A da se recimo vratis u staro jato?Za 30 somica Giulietta QV pa da se još malo cipne i eto radosti i veselja,znam da nisi njom preterano odusevljen ali Alfa je Alfa

Kupite Clio Sport i bicete mirni za mnogo manje para, lakse odrzavanje, bolje lezanje, fantastican motor, super kocnice...