Alfa Romeo klub Srbija

Posle 4 menjanja ulja od kad je 164 kod mene izgleda da je doslo vreme za novu podlosku za cep (sraf) za ispustanje ulja na karteru, malko flisuje. A mislim da lepo pise da se menja sajbna svaki put .

Problem je sto ovako unapred dok ne skinem (a to je tek pri sledecoj zameni) ja neznam kolika podloska treba . Nekako bih voleo da imam i novu podlosku kad budem kupiio i novo ulje .

Zna li neko dimenziju podloske?

Ako je ista kao na 145 2.0,javljam popodne,da dodjem kuci ... imam jednu u rezervi

Ja na QV-jci nemam nikakvu podlosku.Samo saraf.

Ja imam,zbog "stila zivota" mog auta pre dolaska u moje vlasnistvo

Jel to neka posebna podloška koja se kupuje namenski ili
staviš koju imaš, samo da pasuje?

Ja sam stavio bakarnu,kao dupla izgleda,kad se stegne ona se presuje pa dihtuje dobro,ali svaki put je menjas kad menjas ulje... Dao mi je drugar,nije napomenuo da i je namenska...

Pomaze i teflon traka.

ako nije pukla i dibidus otanjena mozes je upotrebiti vise puta.

osmirglaj i jednu i drugu stranu dok se cedi ulje, kad je poravnas uhvati je kljestima i pre vracanja na karter tj srafljenja zapali upaljacem, ona ce totalno smeksati i nema teorije da ti flisuje ulje...

sve ovo mozes i bez grejanja, ako je sraf i povrsina na karteru zdrava nece biti problema da je vratis...

Santino napisao:ako nije pukla i dibidus otanjena mozes je upotrebiti vise puta.

osmirglaj i jednu i drugu stranu dok se cedi ulje, kad je poravnas uhvati je kljestima i pre vracanja na karter tj srafljenja zapali upaljacem, ona ce totalno smeksati i nema teorije da ti flisuje ulje...

sve ovo mozes i bez grejanja, ako je sraf i povrsina na karteru zdrava nece biti problema da je vratis...

Hvala na odgovorima, ali ja bi i dalje da kupim novu . Znam za grejanje, objasnili mi neki skolovani da je to "oslobadjanje unutrasnjih napona u materijalu" .

Nazalost moja sajbna je i tanusna vec i izubijana doooobro. Uz to za donju povrsinu srafa isto znam da nije bas ideala a verujem ni povrsina naleganja na karteru posle 18 godina . Uostalom mislim da je ova odradila svoje, pa 4 puta je vracana samo od kako je auto kod mene, a pre toga jos....ko zna. Retko se to menja u Srbiji .

Lepa nova fina i ravna podloska zaista mislim da ne bi bio luksuz . Samo jos da znam dimenzije .

Mislim da tesko moze da bude isto kao na 16v motorima...kod mene je karter sa rebarcima za hladjenje a sraf je "mali" 32mm OK glava .

U teflon traku i druga lepljenja jednostavno nemam poverenja...i slicice u album zasrafim za svaki slucaj

srdjan_pop napisao: Mislim da tesko moze da bude isto kao na 16v motorima...kod mene je karter sa rebarcima za hladjenje a sraf je "mali" 32mm OK glava .

Isto karter sa rebarcima a i meni je neki veliki OK sa imbusom... provericu sutra,kod burazera mi auto...

Ja sam isto probao na jednoj 155-ci sa podloskama i na kraju odustao, bacio sraf u PM skinuo karter, ocistio, uradio nov navoj i sraf i posle bilo milina kao iz fabrike!