Alfa Romeo klub Srbija

Nedavno sam kupio jos jednu Alfu Romeo 147, isti motor kao i moja samo sa boljom opremom i 2004 godiste... Momku koji je vozio prije mene otkinuo se kajs i napravio mu totalni haos u motoru, pa me interesuje koliko ce me otprilike izaci Generalna motora bez djelova za veliki servis koje vec imam. Znaci zamjena:

-klipova SU2,
-leteći ležajevi,
-dihtung glave motora,
-gumice ventila,
-vođice,
-dihtung glave motora,
-dihtung ventilnog dekla,
-dihtung kartera,
-obrada i ravnanje glave motora,
-tečnost g12...

E ovako, sve je ovo do danas odradjeno i konacan iznos bez djelova za veliki servis sa sintetickim uljem Selenia Gold Synth + ruke ukupno 550 eura... Mada se javio jos jedan problem, auto ponekad podrhtava pri paljenju i gasenju, majstor sumnja da je u pitanju plivajuci zamajac, pa me interesuje da li neko radi remont plivajuceg zamajca i koja je cijena?

Nazalost neumem da ti odgovorim na pitanje ali znam sigurno da kada
dodje vreme za zamajac , da nece vise biti plivajuci!!!!!!
Pozz. i samo napred!

U Srbiji nov zamajac Valeo u AP sportu ili Kit komercu je 230-250 evra, tako da je bolje to uzeti nego remontovati za 150 ili 200.

E sad, mozda su i ovi iz AP sporta i Kita remontovani, ali bar je uradjeno fabricki.

Sto se tice prepravljanja tj, da se umesto plivajuceg stavi obicni, cuo sam da uradjeno na jednoj Marei i da je OK, ali onda treba posebna vrsta kvacila koja ublazuje vibracije. Kod Alfe vec ne znam kako bi to izgledalo, ali menjac bi verovatno trpeo mnogo i riknuo bi brzo.

e ovako, plivajuci zamajac u ap sportu je oko 250 eura, plus ruke majstora a i put do BG i nazad ce me kostati, mada i onako sam vise za reparaciju jer ce to ionako biti pod garancijom a dio koji kupim nece. http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index ... t_id=39943 jedini simptomi po kojima majstor misli da je dotrajao plivajuci zamajac jeste ponekad podrhtavanje motora prilikom paljenja i gasenja, inace je presla oko 175000 (orginal km-provjereno, sto me zacudilo s obzirom da mi je prethona alfa presla 300000) a sve drugo je u extra stanju, prethodni vlasnik je doveo iz svajcarske, registrovao je i zeznuo se sto nije odradio veliki servis, ja sam je uzeo za male pare od njega za koje se ne moze ovdje ni golf 3 kupiti... hvala alfamen i dragon!!!

Jel imas ti neke simtome prilikom laganog polaska ili u voznji? Ako nemas podrhtavanja tada, zasto bi menjao plivajuci?

Da nisu u pitanju nosaci motora, a ne zamajac?

gledao sam na forumu simptome drugih koji su imali problema sa zamajcem, ja imam samo problem pri paljenju i gasenju auta... promijenio sam do sad dosta majstora, ovaj mi se za sad pokazao najbolje, njegovo misljenje je to za sad, rekao mi je kad budem imao vremena da dodjem da skine zamajac i da provjeri

Evo nadjoh u jednoj temi gde je nas covek kupio alfu 166 3.0 24v i koja ima plivajuci zamajac!
Bivsi vlasnik ima alfa-fiat-lancia servis i ugradio je obican zamajac i set kvacila od lancie koje sada kosta 130 eura a ne 300:

(Kvacilo novo,ko razume bez plivajuceg zamajca uradjeno i set sa lancije 2,0 20v 13000din novo kosta kad strada)

taj tvoj majstor treba da "provali koje kvacilo odgovara i nemas brige!

Mene takodje zanimaju simptomi plivajuceg zamajca, da li prilikom voznje pod malim gasom i prva brzina ako se cuje neki zvuk kao lupkanje (kao kad kamen negde dospije pa zvecka) ali u prednjem delu gde je motor da li su i to simptomi zamajca ili recimo nosac motora. Najgore sto to nije uvek pa tako da nemogu ni da ustanovim odakle dolazi a pri povecanju brzine taj zvuk nestaje i sve je ok ali i to nije uvek nego vrlo rijetko.Motor kada ugasim sa stisnutim kvacilom nema vibracija a kada ga ugasim sa pustanim kvacilom tada su vibracije vrlo male a nekad nema nikako ali opet kada su vrata zatvorena ali ne potpuno tada osetim lupanje vrata kad gasim motor da li je i to neki pokazatelj dotrajalosti plivajuceg zamajca.Auto ima 200 hiljada(1,9 jtd 115ks) i neverujem da je do sada sta menjano od toga(set kvacila ,plivajuci..)Da li voznja sa dotrajalim plivajucim moze prouzrokovati neka druga ostecenja i na koji nacin produziti njegov vek.Na koji nacin proveriti nosace motora, koji je eventualno za zamjenu?

1200 dinara je remont plivajuceg zamajca u servisu Malinic, a fiksnog zamajca 900 dinara...

Nemoguce, pre ce biti 12.000 i 9.000 dinara.

Mladene, simptomi su uglavnom vibracije prilikom kretanja, ili pustanja kvacila ili tako neko metalno lupkanje ili zveckanje. Tesko je proceniti bez skidanja u kakvom je stanju. kako ti opisujes, mislim da mozes jos da vozis...

da Dragone, izvinjavam se greska moja...

Kako mogu da provjerim nivo ulja u mjenjacu???

Ako nemaš merač pošto nisam ni ja znao da pojedini konkretno 2.0 TS imaju, onda kupi ulje i dolij dok ne počne da izlazi napolje.Moj mehaničar vidim gurne prst pa oceni da li ima dosta, ali njemu je valjda baždaren prst sa godinama iskustva

Bjese li, zuti cep ispod haube za dolijevanje ulja mjenjaca???

Kakav žuti čep , evo kod mene na 1.6 gde se nalazi

Imas merac nivoa na zvonu menjaca,strana kod pozarnog lima samo zavuci ruku iza creva na usisnoj grani i on ti je otprilike gde se kod zastave kaci sajla km sata.

Tebi je to najverovatnije nosac motora,takve simptome sam i ja imao,a kad je u pitanju zamajac,onda ti trese u leru.Pozdrav