Alfa Romeo klub Srbija

nelle napisao:Ja kad sam Milicu vozio 230 potrošnja je bila 16,5 po bordu

Alfa je to......treba da troši

Tako je ,mi sa naftaricama treba da budemo srecni sa tom potrosnjom, jos ako se uradi remap hoho.A sta da rade kolege sa benzinjarama od preko 2000cc,sta bi tu pisalo na 230km/h?

Sad sam s upravo čuo sa kumom koji je stigao na Krf. 159 1.9jtdm 150ks mu je trošila 7.5L do tamo a vozio je između 140 i 160 većinu puta. Pun auto (četvoro) sa prtljagom i uključenom klimom. Menjač je automatski.

To je to, nekih 200km (ili 20ak% rute ukoliko je isao od Bg-a za Krf) od tog puta je verovatno isao brzinom od 80-100,tipa deonice od Nisa do Makednoske granice(kroz Grdelicku klisuru) i kroz Makedoniju par deonica gde su ograncienja od 60-80.Tu nije trosio vise od 4.5-5L.Suma sumarum prosek 7.5 sto je super za automatski menjac.

Ja sam prosle godine do Lefkade sto je jos (100-inak km od Krfa),novim fiat bravom 1.9 jtd sa 120ks,trosio prosecno 6.5L (auto put 150km/h,a magistrale do 100km/h)

nelle napisao:Ja kad sam Milicu vozio 230 potrošnja je bila 16,5 po bordu

Alfa je to......treba da troši

Nele, ne prži nas, kod nas ne postoji toliko dugačna nizbrdica.

Malo me lamela zezala inače je mogla još

Ma ne treba ti lamela na takvoj nizbrdici, samo ubaciš u ler

bocko85 napisao:Tako je ,mi sa naftaricama treba da budemo srecni sa tom potrosnjom, jos ako se uradi remap hoho.A sta da rade kolege sa benzinjarama od preko 2000cc,sta bi tu pisalo na 230km/h?

Pisalo bi svašta, bez sumnje
Ali eto, ja sam sa svojom benzinjarom (MiTo) sveo potrošnju do Grčke na 7,3. Definitivno nisam divljao po putu, ali mi štednja goriva nije bila primarni cilj, tako da je u slučaju potrebe bilo još prostora za uštede.

zen napisao:Ma ne treba ti lamela na takvoj nizbrdici, samo ubaciš u ler

Ovo je klasika - Jel ti stvarno mislish da auto trosi manje goriva ako je u leru u poredjenju sa samo skidanjem noge sa gasa?!?

Provereno troši manje. :-) Meni je to protiv svake zdrave logike, ali ko ima auto sa bordom može vrlo lako da se uveri, bilo preko trenutne, bilo preko prosečne potrošnje.

BMW je čak razvio jedan ekonomičan eksperimentalan benzinac koji sam razdvaja lamelu i pušta auto da krstari kada izračuna da je zgodan momenat. Skinuli su oko 30% potrošnju na nekom benzincu velike zapremine, da li beše 2.5 ili nešto još veće, zaboravio sam.

erdeljan napisao:

zen napisao:Ma ne treba ti lamela na takvoj nizbrdici, samo ubaciš u ler

Ovo je klasika - Jel ti stvarno mislish da auto trosi manje goriva ako je u leru u poredjenju sa samo skidanjem noge sa gasa?!?

savremeni automobili nizbrdo manje troše ako se spuštaju u brzini nego na leru zbog ventila za prekid dovoda goriva ili tako nešto, opšte poznata stvar.

samo ti ubacuj u ler cim mozes a ja cu da skinem nogu sa papucice gasa i svi srecni

Možda stare fiće troše manje ako ih ubaciš u ler nizbrdo (izbaciš iz brzine)

Ko je rekao bilo šta nizbrdo?

Probajte foru na ravnom i gledajte cifre na bord kompjuteru - razlika je očigledna. Na primer, samo u Jurija Gagarina, ako se kotrljam sa kvačilom do crvenog svetla, umesto da održavam brzinu ili lagano kočim motorom, potrošnja će do kraja ulice biti cca 20% manja.

Samo da skrenem pažnju da ja tako NE VOZIM, kvačilo je uvek spojeno, čak i kada stojim na semaforu. Pritiska se samo kada menjam brzine.

Niko vas ne tera da menjate navike, nego da probate, a ne da stoput ponavljate taj kliše sa zatvaranjem dovoda goriva koji već počinje da smara. Ne mora da znači da se zatvara, jer moderni dizeli imaju složen proces ubrizgavanja goriva, kako bi smanjili ono grozno štektanje na nižim obrtajima i opterećenje motora. Pretpostavljam da zatvara sasvim kada se pusti gas na nekim višim obrtajima, ali na nižim stvarno ne znam šta se dešava, a ne znate ni vi.

Probao sam na raznim automobilima i uvek kotrljanje na leru donosi uštedu - naravno, ne isključujem da je svaki bord kompjuter netačan na svakom od tih automobila, samo je vrlo malo verovatno.

Nemojte i ovde da snimam filmić, lakše vam je da probate na svom autu.

Zaboravi na komp jer kad stojiš na tom semaforu pogledaj potrošnju...Pisaće 0 a tebi motor ipak radi. Komp je povezan sa papučicom gasa tj. vrednostima koje dolaze u ECU. Po toj logici ja bih mogao zimi da upalim auto i da se grejem u njemu za džabe. Na "leru" se troši nafta više nego kad je taj ventil zatvoren. Prosto.

Pored toga od semafora do semafora (inače živim u Jurija Gagarina) komp je praktično neupotrebljiv jer ima zadršku u obradi podataka. To uostalom piše i u uputstvu od auta. Bezbroj puta mi se dešavalo da kad ubrzam na neku vrednost i vozim tako već 20 sekundi komp i dalje povećava trenutnu potrošnju da bi je na kraju spustio i tu ustalio. Totalno bezvredna inf.

Komp je dobar za neki prosek potrošnje sa velikom kilometražom i za čisto upoređenje vrednosti ako ti iz nekog razloga potršnja (porsek) znatno skoči.

kad sam se spuštao niz serpentine na Njegušima (ubacim u treću i piči) prosečna potrošnja mi je bila 3.5L a da sam vozio u "leru" bila bi 0 pa je lako skapirati šta je tačnije. Uzbrdo je bila oko 11.5L mada jbg. ja sam je gazio i dole i nazad

Ljudi vozite Alfu.......zajebi potrošnju Kao da sam na vw forumu,nek troši bre i 20

Sauriann napisao:Zaboravi na komp jer kad stojiš na tom semaforu pogledaj potrošnju...Pisaće 0 a tebi motor ipak radi. Komp je povezan sa papučicom gasa tj. vrednostima koje dolaze u ECU.

Nisi u pravu, trenutna potrošnja ne može da se obrađuje kada auto stoji, bar ne u pređenom putu kada nema pređenog puta, ali zato se itekako obrađuje u prosečnoj potrošnji.

Kod nekih auotmobila kada stojiš, trenutna potrošnja nije nula (nije ni na tvom bordu nula, nego nema informaciju, tj stoji crtica ili već šta...), nego stoji potrošnja u l/h - Škoda Octavia recimo.

Na kolima koji imaju bord, trenutna potrošnja je vrlo dobra orjentacija i verujem da je to - to. Postoji udeo u prosečnoj potrošnji, tako da sve to ima dobre veze jedno sa drugim, da bi se na kraju potvrdilo u većoj ili manjoj meri sipanjem do čepa. Nisam nikad imao slučaj da se te vrednosti nešto drastično razlikuju. Na Stilu su se u decimalu poklapale, na Alfi i Škodi je bord malo optimističan, ali ništa strašno, više nego dovoljno za orjentaciju.

@nelle, ovo je tema o potrošnji, prema tome, diskutujemo o potrošnji, tako da tu nije ništa sporno. Vrlo važno da li troši 5 ili 8 na 140, ali je pre svega interesantno, a sa druge strane, bolje 5 nego 8, u svakom slučaju.

Kome troši 159 5 litara na 100 km

nidza napisao:

Sauriann napisao:Zaboravi na komp jer kad stojiš na tom semaforu pogledaj potrošnju...Pisaće 0 a tebi motor ipak radi. Komp je povezan sa papučicom gasa tj. vrednostima koje dolaze u ECU.

Nisi u pravu, trenutna potrošnja ne može da se obrađuje kada auto stoji, bar ne u pređenom putu kada nema pređenog puta, ali zato se itekako obrađuje u prosečnoj potrošnji.

onda mi objasni komp i spuštanje auta nizbrdo u leru...kad kažem stoji mislio sam na menjač da stoji tj da je u leru. I dalje mislim da su kompovi i prosečne potrošnje u fiat grupaciji malo slabija strana i baš nasuprot ne poznajem ni jednog alfistu kome komp ne laže.

Ako tebi dve litre nisu drastična razlika na autu koji u gradu troši oko osam litara onda je svaka rasprava oko toga da li je kom pouzdana stvar ili ne svakako bespotrebna. Meni je to neupotrebljivo a tebi možda jeste naročito trenutna potrošnja koja na alfama ima zadršku kao što sam napisao.

Više puta sam merio do čepa i uporno komp laže dve litre. Masa ljudi me je pitala za istu stvar da li je i kod mene tako. Ograđujem se da je ovo sve za model 156 JTD.

Koliko ja imam iskustva moj ECU laže pa rastura za prosečnu potrošnju. Posle pređenih 1000 km kombinovane vožnje ECU je pokazao prosečnu potrošnju 5,6 l/100km, dok je po mojoj računici sipanih litara za tih 1000 km prosečna potrošnja bila 7,1 l/100km.

Nemam pretstavu na kom principu ECU radi izračunavanje potrošnje ali ako nema neki senzor koji meri količinu goriva koja je prošla kroz pumpu onda niša od tačnih rezultata.

nelle napisao:Kome troši 159 5 litara na 100 km

Pa kome sam kog đavola okačio youtube juče?!?!?

Ima samo link, ako može neki admin da embeduje neka uradi, meni ne polazi za rukom (ako uopšte podržava forum).

Jel si pre toga resetovao trip A i trip B ..........Kakva je situacija na tripu A

Trip B se automatski resetuje svaki put kada počne vožnja.

Trip A je tu negde, jer smo pre 2 dana raskačinjali akumulator, pa se resetovala, tako da je nerelevantna do sledećeg punog rezervoara.

Prosečna potrošnja je teško relevantna vrednost da poredimo između sebe, jer ne putujemo svi istim rutama. Kod teških automobila kao što je 159, razlika u konfiguraciji rute itekako drastično može da utiče na prosečnu potrošnju.

Ideja filmića je bila da dokažem da ne troši 159 više od GT koja na onom snimku troši 8l pri brzini od 140km/h, bez obzira što je veća i teža. Našao sam ravan put kojim idem svaki dan i snimio ono što pišem poslednjih par meseci.

Sigurno će neko u skorije vreme ići ovim istim putem, pa neka pusti autić sa klimicom na 140km/h, smiri nogu i vidi šta će da pokaže. Verujem da bordovi mogu dosta da lažu, tako da se ove cifre ne treba držati kao pijan plota, nego čisto informativno i zabavno.

Trip A i trip B se bar kod mene mogu ručno resetovati,kod mene se Trip B ne resetuje automatski nego samo prati i potvrdjuje recimo prosečnu potrošnju,predjenu km,i slično!
Par puta sam resetovao i bila mi je prosečna potrošnja ispod 5 litara kao i trenutna!
Ko će ga znati

Kapiram da je pri 140 km/h ta potrosnja na ekranu ali realno - jel trosi 5 litara dok ne ubrzas do te brzine ili mozda trosi manje?

U svakom slucaju, tempomat dodaje i oduzima gas sve vreme bez da gleda kuda se auto vozi pa shodno tome bez istog je potrosnja manja ako znas da vozis ekonomicno.

Svako vozi kako hoce, svako sipa sebi gorivo i svako ko vozi 140km/h u Srbiji vozi brze od dozvoljene brzine