Alfa Romeo klub Srbija

Nemam predstavu sta dalje....156 1.9JTD chip

1. P0191 -Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance
Simptomi:
Ponekad prilikom preticanja (SAMO pri ubrzavanju 120-140km/h) upali MCSF lampicu, udje u safe mode i moram da stanem da ugasim auto na 10-ak sekundi (odmah ako probam- nece da upali), ugasi lampicu i radi sve normalno. Desava se SAMO posle konstantne voznje brzinom oko 100-110 nekih 10-ak minuta pa kad krenem u preticanje, nezgodno kada si paralelno sa sleperom...U svakom slucaju ako nastavim da vozim ne gasi lamoicu dok ne ugasim auto.
Prijavljuje gresku p0191.
Uradjeno do sada:
-Ociscen reg pritiska na railu u ultrazv. kadi (kaze majstor da ima dva, kod pumpe i na pocetku raila- pa mi cistio oba - sat i po u kadici) i izduvana kompresorom.
-Filter goriva menjan pre 7.000km(kao i filter vazduha).
-Konektori i zice pregledani.
-Vakum creva pregledana.
-Odvozan rezervoar goriva sa sipanim aditivom za ciscenje dizni.

2. P0235 -Turbocharger Boost Sensor A Circuit Malfunction
Simptomi:
Pri naglom dodavanju gasa (90-110km/h) upali se MCSF lampica, pustim pedalu gasa ODMAH SE UGASI i zabodem odmah gas - nastavi da ubrzava bez problema i bez paljenja lampice.
Desava se samo na toj brzini i SAMO kada petom brzinom ubrzavam iz nizih obrtaja.
Prijavljuje gresku p0235.
Uradjeno do sada:
-Zamenjen wastegate elektro ventil.
-Zamenjen MAP senzor.
-Zamenjen MAF senzor.
-Proverena vakuum creva od i do wastegate-a.
-Proveren vakum za pomeranje krilca turbine(radi lako cak i ustima kada se vuce vazduh).
-Ociscen EGR kuciste, EGR solenoid, sva creva od i do EGR.
-Ociscen leptir usisa.
-Ne zvizdi nista, sva creva su pregledana i bez naprslina.

Ima li neko ideju STA DALJE???

Hvala unapred...

Ja bih prvo proverio da li se to isto desava sa stock mapom pa bih dalje krenuo sve ovo sto si radio. Kad je pocelo to da se desava pre ili posle chipa.

Uradi to sto ti je Sauriann rekao, proveri mapu...

Koji program za dijagnostiku koristis ?

Nisam radio vracanje na stock mapu - pocelo je pre 4meseca sa ovom igrankom, prvo se pocela paliti samo 0235 a od pre mesec dana 0191. Pre toga je radio auto sasvim ok.
Chip je radjen pre god i po...
Hvala za savet u svakom slucaju!

@qwertyt - i ti mislis isto kao i Sauriann. Ok, u slucaju da je tako - lek? Kako to proveriti? Nije se desavalo prvih godinu dana nista od kad je chipovana - postoji sansa da pobrljavi vremenom mapa?

qwerty napisao:@Sauriann, uradi to sto ti je on rekao, proveri mapu...

Koji program za dijagnostiku koristis ?

FiatEcuScan

Napravi Graph, selektuj sledece parametere:

- Obrtaje
- Brzinu
- Boost Presure
- Desired Boost Presure
- Airflow Mass Meter...

Napravi Graph/Log, na kraju ga exportuj i okaci negde i ostavi link ovde.

I vozi ga dok ti ne izbaci te greske, nakon toga cemo da vidimo sta se tu tacno desava.

Prevelik pritisak u turbini je problem... ako imas cak mape kod sebe, posalji mi originalnu i tu modifikovanu mapu, pa cemo da vidimo sta je tacno problem.

Deki, imas PM.

Uz P0235 se pojavljuje MCSF i ECU inicira "safe mod", a P0191 je greška koja ostane memorisana, ali nije "kritična" (nema "safe moda"). Uzgred - kada mi se zbog P0235 na ekranu board computera pojavi MCSF dovoljno je da pritisnem pedalu kvačila, pa da "MCSF error" nestane sa ekrana (ali ostaje u memoriji). Tako je kod mene na 147ci. S/w je 332_624 verzija iz 2001. Možda je na tvojoj 156ci (iz 2005.) drugačija procedura po kojoj ECU servisira greške.
Imam dva pitanja:
a) ko je radio taj remap?
b) koja greška je memorisana kada se desi "safe mod"?
Da bi proverio b) izbriši sve greške iz memorije i uradi dijagnostiku u vožnji, pri čemu pokušaj da izazoveš "safe mod". Posle toga pogledaj koja je greška memorisana. FiatECUSCan je besplatan i sasvim OK za ovu namenu. Verzija 2.8.2 čak i registruje vreme pojave greške određenog tipa.

Obe ostaju memorisane.
P0235 gasi odmah lampicu cim pustim gas- nema safe moda.
P0191 ne gasi lampicu i baca ga u safe mod dok ne ugasim auto na 10ak sekundi.

Chip radjen u Novom sadu, ne znam kako se zovu...

Qwerty resio problem danas na skupu - los remap, turbina prepunjava i jos sto sta (nisam bas razumeo strucnu terminologiju) ali mi je pokazao parametre sa granicnim vrednostima koji su kod mene "naduvani"....
Sledi vracanje na fabricku mapu pa ponovo neki remap koji je pametnije odradjen.

Nema vise glavobolje
Sve reseno

@deki

reci molim te i za druge ovde na forumu koji su ti to radili remap, gde se nalaze u NS I sl.

tako da i drugi nemaju isti problem kao i ti

eto koliko znači da li je čipovanje odrađeno dobro ili ne. Samo da izgubiš živce ništa više.
Drago mi je da si uspeo da pronađeš u čemu je problem.
pozdrav i davi kako se odvija situacija sa novim čipom

@dovlax2 - Ne znam, prethodni vlasnik ne zna takodje(njega je neko vodio tamo) -znam samo da mi je rekao da je radio u NS.

@Sauriann - Da, za to si skroz u pravu. Pukao sam dosta para da bi utvrdio na kraju da sam dzabe sve to menjao ali.....krenuo sam jedno po jedno. Ovaj softwerski deo ne poznajem pa sam isao logikom. (Ispade skupa logika...)

Qwerty se pozabavio mojim problemom ovde, ostavio mi br tel pa sam mu sve lepo objasnio u detalje -nasli smo se na skupu, potvrdio mi je svoju dijagnozu kada je zakacio komp(iako ja nisam razumeo znacenje parametara, video sam da su mnogo preko granicnih vrednosti).Skinuo je broj ECU-a i ustanovio da je pogresan softwere ubacen -nije za moj ECU. Seo sam u kola i pravac Zrenjanin - naravno obe greske ponovo usput i dimna zavesa iza mene.
Momak mi je ubacio fabricku mapu(nasao je po broju ECU-a) i istog trenutka je crni dim nestao- probali smo masinu sa fab parametrima i NEMA GRESAKA koliko god da se gazi i jedva izbacuje crni dim.
Napravio mi je mapu u medjuvremenu koju je ubacio i to je to - sve radi i ne prijavljuje nikakve greske.Trazio sam mapu koja je jaca od fabricke ali koja nece da mi sjebe turbinu, menjac i sl. Pokazao mi je grafikon prethodne mape koja je licila na EKG grafikon na jednom mestu i ove nove koja je "ravna" pa sad linearno ubrzava. Ja zadovoljan a problem resen. Auto malo slabije vuce nego sa prethodnom mapom ali konstantno- to sam i trazio - da ne sjebem turbinu, da ne pravim 160ks od 115ks. Pokusao sam da iznesem slucaj sto detaljnije (onako laicki)-nisam kompetentan da profesionalno objasnim.
U svakom slucaju to je to pa ako nekom pomogne -bice mi drago!

Inace Qwerty je sjajan momak!

Deki napisao:Inace Qwerty je sjajan momak!

Hvala, hvala !!!

Mapa koju je imao Deki je verovatno "poznata" generička mapa, skinuta sa neta...
Ovakva mapa "muči" turbinu od 2000o/min do 4250o/min i za količinu ubrizganog goriva od 32cm³/inj do 64cm³/inj... Znači: od pola gasa pa naviše i u celom opsegu obrtaja od 2000o/min pa naviše...
Postoje pretpostavke da su ovu mapu "lansirali" strani profi tuneri da bi "ocrnili" amatere koji su je i koristili u velikom broju slučajeva... To ukazuje i na "domaće" poreklo mape koja je bila kod Dekija.

Dusan je dao strucno objasnjenje - to je to verovatno.

@Sauriann - i tebi svaka cast, pogodio si sta je u pitanju odmah, bravo!

Btw - po board-u je i potrosnja manja za 0.5l-1l. Javicu i kada premerim peske ali mislim da auto manje trosi.

@Deki, pa dobio si ECO tuning Da ide dobro i malo trosi

Da ne otvaram novu temu, imam isti problem, pri naglom dodavanju gasa u 5. i 6. brzini duze od 5 sekundi ode u safe mode, kada ugasim auto i upalim sve je opet normalno i nema gresaka na dijagnostici. Ciscenje egr i map senzora je privremeno resilo problem. Hteo bih da pitam gde mogu da vratim na fabricku mapu ili na neku proverenu i koliko bi kostalo? Ako imate neku preporuku za pancevo i beograd javite mi ovde ili na PM.

Kod Raleta... viewforum.php?f=54

bums85 napisao:Da ne otvaram novu temu, imam isti problem, pri naglom dodavanju gasa u 5. i 6. brzini duze od 5 sekundi ode u safe mode, kada ugasim auto i upalim sve je opet normalno i nema gresaka na dijagnostici. Ciscenje egr i map senzora je privremeno resilo problem. Hteo bih da pitam gde mogu da vratim na fabricku mapu ili na neku proverenu i koliko bi kostalo? Ako imate neku preporuku za pancevo i beograd javite mi ovde ili na PM.

Imaš u auto servisu pegaz na petrovom brdu, na ibarskoj magistrali, ljudi rade mnogo dobro bar je kod drugara uradjeno a ja još nisam uradio malo me muče finansije,majstori isto voze alfu tako da je to neki plus!!! Pozdrav

kad vec spominjes finansije, koliko to kosta?

bums85 napisao:kad vec spominjes finansije, koliko to kosta?

Neznam koliko je ali sad trenutno imam bitnijih ulaganja tako da će to da sačeka, a mogu da se raspitam pa da ti javim!

Vidim da su greske u pitanju, pa da i pitam za pomoc.

Prilikom preticanja kad stisnem papicu naglo do kraja auto krene da lepo ubrzava ali negde oko 2600 o/min upali se lampica.
Prikacim dijagnostiku i vidim greske P0235 i P0236.
Cistio MAP senzor, ali opet se pojavljuje.

Da l' je senzor, ventil turbine ili mapa?