Alfa Romeo klub Srbija

Samo cu reci da sam obisao muzej i vozio F 430
Kakav je osecaj ne mogu vam opisati tako da cu staviti slike.....kazu da svaka slika govori 1000 reci
Slika imam jako puno tako da cu staviti samo neke jer mi je net spor a ostatak kad se vratim kuci posto je svaka slika ponaosob prica za sebe

Kako si uspeo da vozis na F430? Platis, pa vozis ili nesto drugo?

Naravno placanje.
ma dao bih duplo za taj osecaj.
Inace 355 i 430 su najjeftini i 10 minuta kosta 60 eura...ako nekog intresuje.
Vozi se po magistraali sa 2 trake tako da ima mesta da se stisne gas do poda a stavnovnici znaju tako da su sva ostala kola u desnoj traci

Cudi me da je 430 najjeftiniji. Sta je sa 360? Verujem da je osecaj Znaci, samo platis i vozis? Moze li sa nasom vozackom?

mislim da 360 nema u ponudi.
Ono sto ja znam da ima 355, 430, 599 i jos jedan model....iskreno covek poceo da spominje cene i jos rece 430 najjeftini a to je model koji obozavam.....zaboravio sam na ostalo
Potpises ugovor na kom se obavezujes da ces sllusati coveka koji sedi pored tebe, da nisi alkoholisan, da nisi drogiran itd a vozacka nasa na uvid i kopiraju je da imaju medju dokumentima.
Kad pripremis sve papire uhvate te za ruku, sedne covek pored tebe i polako objasni sve sta treba a onda palis masinu i................

Voleo bih kad bi covek pored mene mogao da me snimi za uspomenu. Vec mu vidim facu kad bih ga pitao da me snima mobilnim

Jel ima neka starosna granica? Sledeci put kad budem isao u ITA obavezno idem da probam...

Granica nema sem da imas vozacku a snimanje ............
Na zalost nema treceg mesta plus po ugovoru valjda nemas pravo da snimas motor dok radi.....ebem li ga zasto
Sve sto sam uspeo je da me brat snimi kad sedam u kola odlazim i kad se vracam a toliko mi je zao jer onih 10 minuta na cesti se zaista ne mogu opisati.
pa auto sa 30kmh u cetvrtoj poteze 5 puta jace nego moj bivsi Tb iz mesta.
A tek zvuk i ambijent.............
SAVRSENSTVO!!!

pricao je Sasha prezidente o detaljima i voznji ferarija jer je i sam vozio prosle godine i ima i snimak voznje i sve precizno objasnjeno ako nekog zanima samo ne znam tacno u kojoj temi se nalazi sve to

U temi o proslavi stogodišnjice

eto

extra

Legendo,svaka cast

Svaka cast!!! Mogu samo da zamislim kakav je to dozivljaj i zadovoljstvo .
Imas li slucajno koju sliku Testarosse . Da nije mozda i ona u ponudi medju modelima za voznju, ili 512TR?

Evo 2 slike:



Kada sam ja bio u ponudi za voznju su bili 430, California, i Scuderia... 50, 80 i 100 EUR
Nisam vozio jer sam imao prilike da provozam Scuderiu, u 430 sam se vozio par puta i to bas muski, a California me ama bas ni malo ne privlaci...

Nemaju, verujem da nece ni imati stare modele za probne voznje... Dao bih 200 za testarossa-u

Svaka čast ljudi! Zavidim vam

Markoni147 napisao:Evo 2 slike:

Markoni147 napisao:Dao bih 200 za testarossa-u

Ja bi dao 1000e, nit imam te pare nit oni imaju taj model .

Masinac ajde malo još koju progovori kako ide aždaja

Nemoj da si škrt na rečima

U novom Satu je izašla priča o vožnji Ferrarija.
off
Vredi kupiti novi broj, ima uporedni test Giuliette i gnojfa gti kao i priča o Alfinoj napuštenoj fabrici

btw Ako ima zainteresovanih za odlazak u Maranelo http://www.facebook.com/#!/group.php?gi ... 8694865556

DushanSD napisao:

Markoni147 napisao:Evo 2 slike:

Markoni147 napisao:Dao bih 200 za testarossa-u

Znas kad bi im dao...140 bi dao najvise..ako hoce - hoce...kriza

Sasha napisao:U novom Satu je izašla priča o vožnji Ferrarija.

Njih smatram za totalno nesposobne da prikažu i dočaraju bilo kakav osećaj vozača prilikom testiranja automobila, jer takvo nešto kod te ekipe Mirka Alvirka i ne postoji. Oni će ti reći koliko stepeni imaš otvoren vidokrug ili koliki je krug okretanja u centimetar, i NIŠTA zanimljivije i korisnije od toga!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! I podrazumeva se zamerku na položaj piksle, to ne preskaču

Gledati (čitati) njih=gubljenje vremena!

Grešiš sinak. Tekst je o ljudima koji su pokrenuli priču o rentiranju Ferrarija i nisu je pisali novinari sat-a već 4route-a.

Kupio danas i pročitao uporedni (ostalo nisam stigao)!
Može se reći da je test za naše prilike i uslove relativno OK, nenavijački i objektivan, mada je i dalje u onom prepoznatljivom stilu gde je posebno važno kolika je zapremina pepeljare, da li se na zadnjoj klupi dvometraš može ispružiti i slične banalnosti na koje ljubitelj vožnje obraća pažnju koliko i na lanjski sneg...