Alfa Romeo klub Srbija

Ljudi,vrsljam po forumu,po net-u,ne mogu nidje da nadjem,naime,kod mene se varijator ne cuje na prvo paljenje,i nikad se nije cuo kad je hladan,nego kad se ugrije ulje i td.Znaci vozim,ostavim auto,par min.i onda ga upalim i varijator zaklepece.
Onda mu treba par sekundi i utisa se.
Ima li ko medju nama da se bolje u ovo razumije,jer ja se tripujem da je mozda problem u solenoidu.

Nije solenoid varijator je,ali možeš još dosta da pređeš do zamene.Meni se na prošloj Alfi 145,varijator par sekundi čuo na paljenju i tako sam prešao 30k km dok ga nisam prodao.
U momentu prodaje i dalje se čuo samo na paljenju,odnosno za sve to vreme nije došlo do pogoršanja.
E sad ima i drugačijih iskustava,ali redovno menjaj ulje,drži nivo na maximumu pa šta mu bog da.

Ma,uvijek je ulje na max.ne trosi ga i Racing je unutra.Sta mislis dal bi mu reparacija pomogla?Kolko je novi varijator oko 180e,jel?

Sve je kao što kažeš. Ako ti se varijator čuje samo kada je motor zagrejan, pa ga pališ, i tandrlja nekih sekundu do dve-tri, onda ti je on u nekom najčešćem stanju - bar 80% vozila ima gori od toga. Problem je kada se češće čuje...Pa i kad je ladan ili kad konstantno čekića. Ako ti nije repariran već ima smisla reparirati ga, treba da nađeš kit za reparaciju ili nekog ko ga ima i želi da to uradi za male pare...

Ako ne, uzmeš nov, zažmuriš i 100K si miran.

@dare, za reparaciju varijatora je dosta bitno da se uradi u početnom stadijumu, tj dok se nije baš mnogo razlupao. E sad, reparacija može biti uspešna ili delimično uspešna. Uspešna je ako je sam sklop u dobrom stanju što će se utvrditi skidanjem i otvaranjem i pod uslovom da je kit za reparaciju dobrog kvaliteta, tj. ona glupa podloška koja drži pritisak i koja je na neki način i najbitnija. Ako je kit loš i sam varijator u lošem stanju može potrajati kratko i opet će da se čuje, a nije mali posao razzubiti, skinuti ga, reparirati i ponovo sve vratiti.
Možda je najbolja varijanta nov, ali može se i ovaj tvoj nabudžiti da traje još dosta jer kao što kažeš od skoro se čuje. Meni se čuo samo na prvom paljenju dok je bilo baš hladno, sad ne tako da ga još neću dirati.

Meni se varijator cuje uvek kad startujem motor,i to samo par sekundi(valjda dok povuce ulje ) a ulje mi je malo vise od pola,prosao 5000 km nije gram potrosio

Tako da
A ako kojim slucajem bude moralo da se menja,stavlja se novi ma kolko on kostao

Ne znam....Kaiseve i pumpu vodenu sam mijenjao prije 30hkm.Planiram da odradim trap i jos ponesto,pa cu tad da skinem onaj poklopac da utvrdim u kakvom su stanju kaisevi.Ako si ispucali i sl.onda u naradnih nekoliko bih radio veliki servis pa s tim i novi varijator.
Mozda je tako najbolje.Skupo,ali...
Vec evo 5 godina ide.Svo vrijeme je 10w 60 ulje u njoj na max.Mislim da ga to i drzi. da jos nije u gorem stanju.

Pa najbolje tako jer ruke za reparaciju koštaju kao i za veliki servis. Uradiš sve odjednom o istom trošku i gasssss u patossss

Taman tako!

Nista, poceo je da ti odlazi...sta da se radi. Nista nisi radio pogresno, ali je doslo vreme. Izbegavaj kratke voznje od par km. Bolje ga promeni, nego reparacija.

Mozda je riknuo zato sto vozim cesto kratke relacije.

To mu je skratilo vek sigurno.