Alfa Romeo klub Srbija

Probao bih na tvom mestu da nadjem Vredestein Sportrac 5

ivcha90 napisao:Koja je vasa preporuka za letnje gume u dimenziji 205 55 16, ponuda se svodi na Kleber Dynaxer HP4, Sava Intensa HP2, Barum, gledao sam i Tigar UHP i Riken Road Performance ali nisam siguran kakve su, kakva su vasa iskustva, sta preporucujete?

Ne znam za koji auto gledaš, ali po dimenziji bih rekao da to nije nešto super brz auto. Riken/Tigar UHP će ispuniti želje do 300 km/h, za preko treba ipak ići na malo jače gume.

Skoro sam gledao ovaj test:
[video][/video]
Megane RS čipan na 310 KS, Riken UHP gume.

Ja sam marta 2019 za test uzeo Vodopad gume, 225/55/R17 XL W 0819. Cena 39,99 Eur/kom. Prvo što sam nabadao kočenja sa 150, rizična vožnja po kiši, 230 km/h...ne znam u čemu je štos, ili do auta ili do guma, ali sve deluje normalno. Naravno, bojažljivo u neverici, ali još uvek im tražim mane.

mane ce verovatno krenuti posto potrosis prvih 2mm gayeceg sloja

Misliš da je ispod prva 2 mm drugi sastav gume?

Može se očekivati lošije ponašanje na mokrom usled plićih kanala gume. To važi za sve gume.

Ostaje pitanje starenja gume i koliko tkanje trpi deformacije. Za sad počela druga sezona, još tražim mane. Nije ih problem baciti ako se pokazu neke neželjene anomalije.

Tigar UHP se brzo trosi. Moje su se i deformisale. Nisu za preporuku

Ja sam skoro dve godine vozio na tigar uhp, sve zavisi kako voziš, za neku dinamičniju vožnju nije nikako, tačno je i to da se brzo troše. Za neku normlanu svakodnevnu vožnju je skroz ok. Ponavljam još jednom, sve zavisi kakav ti je stil vožnje.

Normalna voznja skroz ok, nema nekih iznenadjenja i sl.

Voleo bih jednom da se definišu relativni pojmovi: normalna, dinamična, agresivna, leteća vožnja.

Ja provozam dinamično 150-200 na gumama samo 39,99 eur/kom, čisto da se uporede parametri.

Ma svi voze aute sa po 200-300-400 konja pa im je tigar los.

Ja vozim švaler gasom 95% vožnje, mogao bih praktično i na Trajal gumama da se vozim, onih 5% je mišeluk u sitne sate kad nema nikog, obrnem par krugova da me želja mine a i da vidim kako se auto ponaša, da li treba nešto da se ulaže
Čekam da mi se ofarba set 18 za leto pa ću videti koliko ću moći da se pružim za gume.

Pa najmanji problem sa gumama je brza voznja na pravcu. Svaka ce da ide 150-200.

Meni je bitno da na mokrom ne kliza kao luda, da ne pusti iznenada i slicne stvari.

MiloshBg napisao:Ma svi voze aute sa po 200-300-400 konja pa im je tigar los.

Moj auto je 105 konja i imao sam winteru sa 7mm sare i kao i ChobbyJTD uglavnom vozim gradsku svaler voznju ali na mokrom u krivini koju prolazis izmedju 40 i 60km/h ceo auto ode 20cm bicno u stranu. E po tome se vidi da li je guma dobra ili ne. Nisam vozio UHP ali zbog iskustva sa zimskim, ne bih se usudio da kupim njihove letnje.

Samo kočenje na vlažnom je problem. Ono kad se zablesaviš , a onaj ispred tebe "stao".

veljko1 napisao:Samo kočenje na vlažnom je problem. Ono kad se zablesaviš , a onaj ispred tebe "stao".

ili iskoči baba na smederevac ispred tebe a ti sa 40 km/h ne možeš da ukočiš.... Sa Fabiom od 69ks...

Tako da ta priča "svi voze 300-400 konja pa im tigar loš" je idiotska i ne pije vodu.

Loša i opasna guma je - loša i opasna. Dovoljno je da jednom zakaže u kritičnoj situaciji i odoše glave zbog 10-20 pa neka je i 30 eur uštede.

Tom vasom logikom ispade da svi koji voze te gume opasni po sebe i druge?
Ta prica bas pije vodu...

Prilagodis voznju uslovima i nemas problem, a uvek moze ne daj Boze doci do situacije gde najbolja i najskuplja guma ne moze pomoci.

MiloshBg napisao:   
Tom vasom logikom ispade da svi koji voze te gume opasni po sebe i druge

Bas tako. Sve situacije koje smo naveli su pri prilagodjenoj voznji.

Isto tako su i jednoklipna kočiona klešta opasnija od četvoroklipnih jelte...

ivcha90 napisao:Koja je vasa preporuka za letnje gume u dimenziji 205 55 16, ponuda se svodi na Kleber Dynaxer HP4, Sava Intensa HP2, Barum, gledao sam i Tigar UHP i Riken Road Performance ali nisam siguran kakve su, kakva su vasa iskustva, sta preporucujete?

Ja sam imao 205/55 R16 91V K125 VENTUS PRIME 3, vozio 2 sezone ,generalno zadovoljan,mozda da bacis pogled i na njih,ako ti cena nije prevelika...pozzz

Sama šara kod Tigra govori puno, i kod Winter i kod UHP... Koliko je to ružno za videti.

Inače, mene ni Conti SC5 nije oduševio, istrošio se za sezonu, nije nešto dobro držao po suvom asfaltu.

Treba dati šansu Kleberu. Zimska HP3 im je odlična guma, čak se fino vozi i na +20. A za leto treba probati sa Dynaxer HP4.

MiloshBg napisao:Tom vasom logikom ispade da svi koji voze te gume opasni po sebe i druge?
Ta prica bas pije vodu...

Prilagodis voznju uslovima i nemas problem, a uvek moze ne daj Boze doci do situacije gde najbolja i najskuplja guma ne moze pomoci.

Upravo tako. Jesu opasni. I pije vodu. I ako si čitao, kao što kaže boki76 sve navedene situacije i jesu pri "prilagođenim" brzinama.

A za te što kažeš ne daj Bože situacije najbolja i najskuplja guma ITEKAKO može da pomogne i napravi razliku između "sjebao sam auto, totalna šteta" i "naš dragi X Y nesrećno je izgubio život..."
Ili "klocnuo sam babu na smederevcu po kolenima" i "prebacio sam ženu preko haube jbt šta sad!!!"

No, pošto smo mi ovde tehnički strašno nepismen narod pri tome potpuno bahato ubeđeni u svoju stručnost - znam da ovo što pišem ne dotiče 99% "vrsnih poznavalaca" materije koji eto znaju šta je opasno a šta ne.
Pišem zbog onih 1% koji možda stave prst na čelo kad sledeći put budu kupovali gume...

interceptor napisao:Isto tako su i jednoklipna kočiona klešta opasnija od četvoroklipnih jelte...

1. Jesu. Ali to ne mogu da biram. Gume mogu.
2. Jesu. I zato su izmislili ABS. 99,9999% vozača koji ne mogu da osete "zid" na pedali sa ovim izumom mogu da zadrže upravljivost auta u kritičnoj situaciji. Pri tome, 99,9% vozača toliko nema osećaja da im ni šestoklipna klješta ne bi pomogla. A dobra guma hoće.

Ne može vozač da kompenzuje ABS svojom veštinom, jer on nezavisno kontroliše svaki točak posebno.

Isto tako ni vozač ni sistemi ne mogu da iskompenzuju inferiornu gumu. Prosto će to vozilo uvek lošije da funkcioniše od jednakog vozila sa dobrom gumom.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Neosporno je da kvalitetnije gume funkcionišu bolje i to niko normalan ne spori samo malo je preterano da ne kažem sebično reći da svako ko ne vozi na premium gumama je opasnost na putu.Onda i automobili iz niže klase su opasnost kao i recimo obične kočnice i još što šta toga pa se niko ne hvata za to.
Da je to toliko uticajno u bezbednosti a samim tim i šteti budite sigurni da bi na to prvo osiguravajuće kuće reagovali pa bi i visina premije delom bila uzrokovana kvalitetom tih pojedinih delova.Njima je primarni profit pa bi sigurno to do sad već uneli u računicu.
Naravno da je bezbednije uzeti kvalitetniju gumu ali svako se "pruži" koliko može i hoće,teško da izlivi "pameti" i emocija ovde mogu to promeniti.A postoji i još jedna kategorija koja kupuje polovne gume koje je neko na zapadu izbacio tako da ljudi koji kupuju nove budžet gume su ipak odgovorni.

Mislim da je jako neodgovorno što vozite jeftine aute bez 4-klipnih kočnica, 4 ventilirajuća diska sa Brembo sistemom kočnica, bez prdnjeg i zadnjeg LSD-a. Jako neodgovorni...c...c...c

Priča polako klizi iz okvira suštine, a ja veoma dobro razumem šta Gruja želi reći i slažem se sa njim. Nije nikome želja da udari po "sirotinji" niti da negira materijalni efekat i naš standard, ali pre svega se misli na ljude koji žele da voze premium vozilo sa jakom konjažom, a štede na gumama i pouzdaju se u čuvenu floskulu "prilagođavanja brzine uslovima saobraćaja".

Toliko puta sam video neko "besno" vozilo sa krš i totalno neodgovarajućom gumom, kao i čuo vlasnike kojima je puno da ulože u gume jednom u par godina, dok recimo za dan sprže dve pakle cigareta i ostave u kafani budžet za automobil, a kamoli za gume. Ulaganje u gume je ipak ulaganje u neku bezbednost gde sitnica može da napravi veliku razliku.

OK mi je ko baš ne može i nateže kraj sa krajem, ali i u tom slučaju bih radije išao na jeftinije vozilo koje bih opremio boljim gumama i kočnicama ako je moguće. To je neko moje razmišljanje, a razlika između jeftinih guma i nekih iz makar više-srednje klase nije baš tako drastična za većinu nas vozača. Barem se nadam da je tako i taj jednokratni trošak u par godina ima opravdanje i logiku. Nisam morao i nije mi bilo lako da se rastežem sa novom Julkom uključujući u listu i Brembo kočioni sistem, ali kontao sam da je i to jednokratno ulaganje koje bi jednom u životu moglo da napravi razliku. Uz sve to i lepše izgleda