Alfa Romeo klub Srbija

Pozdrav ljudi...
Kao sto u naslovu stoji moja alfa nece da radi na plinu ,
normalno pali na benzinu odradi koliko treba,i kad treba da prebaci na plin jednostavno se ugasi. Pokusam ponovo,ono ista stvar,vozim malo na benzinu,dok temperatura ne dodje do 90C,probam da prebacim na plin opet isto,samo se ugasi.

Ne znam da li je bitno,ali da napomenem,pre dva dana sam proveravao antifriz,i zaboravim da vratim cep od posude,malo kasnije tog dana upalim auto i on se ugasio kad je trebao da se prebaci na plin,probam ponovo i on normalno radi,predjem oko 30km i sve normalno. Sutradan pocinju muke,kao sto sam gore vec napisao.

Pa jesi li dosuo antifriz ako je iscurio iz posude?

Ja sam imao slican problem kao i ti, jednostavno nece da prebaci na plin, nema sanse. Odem kod majstora koji mi je ugradjivao plin, cacka, gleda, kad na kraju ispostavi se da neka mala klapnica u rasprsivacu fabricki nije dobro iskrojena nekih dimenzija 1,5cm x 5cm kako bi trebalo, a presecena je dijagonalno i onda nije imala svoju funkciju pa samim tim nije ni mogla da radi kako treba vec samo nekih 300km od ugradnje.

alaza napisao:Pa jesi li dosuo antifriz ako je iscurio iz posude?

Ja sam imao slican problem kao i ti, jednostavno nece da prebaci na plin, nema sanse. Odem kod majstora koji mi je ugradjivao plin, cacka, gleda, kad na kraju ispostavi se da neka mala klapnica u rasprsivacu fabricki nije dobro iskrojena nekih dimenzija 1,5cm x 5cm kako bi trebalo, a presecena je dijagonalno i onda nije imala svoju funkciju pa samim tim nije ni mogla da radi kako treba vec samo nekih 300km od ugradnje.

pa i ja sam pomislio na antifriz kad sam video da sam zaboravio da vratim cep,ali nije,na maksimumu mi je.

Probaj da ozračiš sistem ako već nisi, najverovatnije ti ledi raspršivač.

pa ajde da probam,al kako to da uradim?

Prvo sto ces da uradis je da uzmes kad ti je auto vec dostigao radnu temperaturu da oprezno pipnes isparivac da vidis da li je topao i on. Ako je hladan onda trebas da odzaracis sistem .

Predpostavljam da je ovo isparivac

e sad ova creva obelezena crvenim su topla,a ovo obelezeno plavim je hladno,isparivac je topao.
Ovo plavo crevo vodi do ovoga

Onda nemas definitivno problem sa vazduhom u sistemu i nema potrebe za odzracivanjem , ako je sam isparivac topao voda prolazi kroz njega. To plavo crevo je odvod plina do dizni. Pogledaj ko je proizvodjac LPG uredjaja jer ces definitivno morati da posetis majstora za LPG.

alfaskorpion napisao:Onda nemas definitivno problem sa vazduhom u sistemu i nema potrebe za odzracivanjem , ako je sam isparivac topao voda prolazi kroz njega. To plavo crevo je odvod plina do dizni. Pogledaj ko je proizvodjac LPG uredjaja jer ces definitivno morati da posetis majstora za LPG.

Na isparivacu pise Koltec.
E sad jel ima neko preporuku za dobrog majstora za plin?

To je holandski proizvodjac, mislim da ti oni jedino mogu pomoci .

http://www.holandskiautogas.com/

Baksuz....od punog dzaka p.... ja bi se uhvatio za k....!!!!

Bez nervoze , pozovi ljude nije to neka skupa intervencija

Ne radi se toliko o parama,nego sto imam sistem koji malo majstora poznaje. E to me plasi.
Nije mi problem da platim ako ce to biti odradjeno....videcemo sta ce biti....da se nerviram ne vredi....

Mislim da ce ti ovi odraditi posao dobro , jer se reklamiraju na http://www.cbc.rs/forum/
tako da mozes i tamo da potrazis komentare o iskustvu sa njima .
Ako je ne svakidasnje ne mora da znaci da je lose

Najverovatnije su ti oksidirali kontakti na elektro ventilu plinskog uredjaja. Pogledaj taj elektro ventil i prodrmaj kontakte. Treba da ima dve zice i u njega ulazi bakarna cev i izlazi bakarna cev.

Dewillex napisao:Najverovatnije su ti oksidirali kontakti na elektro ventilu plinskog uredjaja. Pogledaj taj elektro ventil i prodrmaj kontakte. Treba da ima dve zice i u njega ulazi bakarna cev i izlazi bakarna cev.

a kako da znam gde je taj ventil?
a sad pored ovog jos jedna nevolja upalila mi se lampica control system failure,koja mi se nedavno palila kad sam vozio samo na benzin,a po prebacivanju na plin se ugasila.

Kod mene je pod haubom i vidi se kako bakarne cevi prolaze kroz njega. Moze da bude i na plinskoj boci (rezervaru). Ako je pod haubom, prati cevi od isparivaca kuda idu. Prati one tanje bakarne ili od cega su vec.

Ja kod mene nisam video bakarne cevi,a od isparivaca idu do ovoga

jel na ovo mislis?

Imam u dva auta ali nijedan nije ni slican tom tvom cudu. Mnogo jednostavnije i prostije treba da izgleda. Jel to neki filter i mozda ima i elektro ventil na sebi? Ako su ono dve zice moglo bi biti. Mala je slika i nemoze da se uveca. Valda ce se javiti neki plinadžija.

Šta ti je to sa leve strane isparivača? Ide metalna cevka u njega. Tako treba da izgleda.

e moguce da je to,probacu da poprskam kontakte sa WD 40

Na zalost nista,moracu u servis,al kad mi se odmrzne rucna

Najbolje u servis. Nije zajebancija sa plinom.

Ja sam naucio lekciju sa rucnom prosle godine. Zimi nepovlacim osim kad je topao auto.

Pa ni ja ne praktikujem da je povlacim kad je hladno,al sam juce bio izgubljen nesto,pa sam valjda zaboravio.

E ovako...
krenem ja jutros kod majstora za plin,i posto mi je ulica zavejana a jos je uzbrdo,mucim se ja tako da izadjem iz nje i ne ide,stanem malo i probam ponovo da prebacim na plin,(temp.motora oko 92C) kad ono radi e sad o cemu se tu radi??? Da li da idem kod majstora za plin ili je nesto drugo tu problem??? Ajde pomagajte kod koga da idem?