Problem sa lerom i sauhom!!! alfa 164 2.0ts

[dejan91ru]

neznam sta mi se desava ali kad je auto hladan ujutro kad ga palim,on upali odma iz prve i odma se ugasi,jedina je pomoc da mu malo drukam gas ili da ga drzim na nekom gasu dok se malo ne ugreje onda drzi ler sam normalno,ali na plinu mi ne pravi takav problem uopste,palim ga na benzinu i prebacim odma na plin tako ladnog,i on normalno drzi sauh i normlano radi,a na benzinu pravi problem sve dok se ne ugreje...stvarno ne znam sta bi to moglo da se desava,svaka mi je pomoc dobro dosla hvala unapred

[alfaskorpion]

Trebao bi prvo da pokusas da ocistis dizne

[dejan91ru]

a kako kad na plinu sve najnormalnije radi i hladan i vruc...problem mi je kad je hladan i kad ga upalim nece da radi na leru dok mu malo ne dam gas jer se gasi,a kad se ugreje sve je ok....valjda mi ne radi sauh kako treba to je neka moja logika,a na plinu mi radi sauh normalno....pojma nemam ni ja sta moze biti

[Tihomirce]

Pazi ovako , nema klasičan sauh ,
ECU dobija podatak od motora koja je temperatura tečnosti ,
po tome određuje koliko goriva treba da bace dizne ,
stim da motor nema povratnu imformaciju kakve su dizne (zaprljane ili ne )
motorić lera ili šiber ventil dozira vazduh , isto po komandi ECU-a ,
sad ako su dizne prljave , znači manje goriva dobija a ECU misli da daje više pošto je motor hladan ,
daje komandu da ler motorić pusti više vazduha i eto problema , leptir se pri tome ne pomera
tako da i protokomer ne može mnogo da isprati situaciju , već kad daš gas ili otvoriš leptir
ler motorić vraća na nulu a protokimer daje signag za još goriva
Kad ti radi na plinu , uvlači plin i kroz šiber ventil koji je više otvoren
i eto brzog lera ili sauha

Ako skoro nisi čistio dizne a pretežno ga voziš na plin
moguće je da su zaprljane

[dejan91ru]

upravo to mi se desava sto si rekao,a nisam ih davno cistio,i da sad kontam pojavljuje mi se greska dizne kad vozim na autoputu na jednom gasu,znaci kad konstantno drzim jedan gas on mi izbaci gresku na dizni,i cim dodam ili pustim gas ona se ugasi,ili kad mi auto radi u leru oko 20-30 sekundi isto to se desava i cim mu malo dodam gas ona se ugasi...upravu si potpuno da su dizne nisam razmisljao o tome,mislio sam da je to bag neki zbog plina,ali taman mu sad 1 radim veliki servis,pa cu mu ocistiti dizne,a dugujem vam slike sto sam obecao sa novim felnicama itd prvom prilikom cu ispuniti obecanje....zvala tihomirce puno

[dejan91ru]

tihomirce dizne zamenjene,svi filteri zamenjeni,svecice sve stavljene nove,uradjen veliki servis na njoj i opet isti problem .na plinu sve normalno a benzin katastrofa...ali desilo mi se pre neki dan da je odjednom poceo normalno ujutro da pali sve je bilo ok i isao je perfektno na benzin ,i opet od jednom pobljavi...sad kad sam servis uradio nista se nije poboljsalo,guta knedlu cak i pri vecim obrtajima hoce da zatrokira,pa se malo smiri itd.ne znam sta cu to su prvi utisci za sada,aliizvozacu ga sad malo na benzin pa cu videti da li ce se unormaliti

[gaston]

proveriti pritisak goriva na magistrali dizni , , kad dodas gas treba da poraste = regulator pritiska ispravan , topao na leru treba da je mislim oko 2.6 bara , kad das gas i padne vakum treba da ode na 3 koma nesto , iz pumpe ide 5 , drugo , proveriti davac info o temperaturi motora , zna djek cak da se razlabavi , kad se skine dobije info da radi na - 20 stepeni , kad gledas motor sa desne strane skroz pozadi na sredini glave otprilike po visini , sivo plave boje je i tepaju mu plavi senzor neki , a zna da zacrni zivot .

[dejan91ru]

dobro me podseti regulator pritiska nisam kupio on mi je crkao sve izmenjam i njega zaboravim...kupicu ga i zameniti proveriti sve dzekove naspricati vd-om i provericu onaj siber ventil za ler gas...pa cemo videti sta moze biti jos...hvala gaston

[gaston]

Ako regulator vraca suvise u rezervoar pada pritisak na magistrali , ono crno crevo sa usisa sto ide na njega kad pukne onda digne pritisak ( ako je reg ispravan ) pa trosi mnogo na leru i mirnoj voznji , tj radi sa prebogatom smesom , a moze da je membrana otisla pa nije na konstantnom nego malo brljavi malo ne , kad ne pali motor ujutru hladan kako treba prvo proveravas pumpu i regulator tada dizne duze drze otvoreno tj takve impulse dobijaju .
I nemoj WD om , ili pravi kontakt sprej ili WD pa sprej recimo za odmascivanje diskova , nije pozeljno da ostane masno posto su male struje u pitanju na senzorima .

[dejan91ru]

ok sve cu pregledati.hvala puno

[playerPA]

Kakav je motor, jel trosi ulje? Ne bih da te plasim, ja sam zbog istih simptoma isao da premerim kompresiju i potom odradio generalnu... Auto nije palio zbog lose kompresije, cim se zagreje radio je perfektno. Naravno sve je prethodilo povecanom potrosnjom ulja...

pozdrav

[dejan91ru]

troskari malo ulje ali u normalnim kolicinama...stim da mi je dihtung glave los.i problem je resen...ociscen rezervoar sipano gorivo i sve je sad ok...problem je bio cim mi se upali rezerva moram sipati benzina jer pumpa povuce talog i pocne da brljavi...i eto problemo,cista glupost a ja celu frku napravio hvala vam svima na pomoci