Alfa Romeo klub Srbija

Pa nije problem u ceni za 5-40, samo mi je bilo bitno da to moze zbog specifikacija. Ako moze total ili elf 5-40, a koliko kontam ispada da je bolje nego selenia, onda neka sipa to.
Da, uslovi su bas ti kao sto si rekao.
Samo sam u prvoj porucio omasio god. Auto nije 2001, nego 2002.

Recimo da dosta nas koristi Liqui Moly. Ono je cene tipa 1.000 din litar, za 5/40. Skoro duplo skuplje od Totala 10/40 (Quartz 7000 pretpostavljam), pa sam zato tako napisao.

Ta 1 godina ne igra ulogu, i '01. i '02. su Euro 3 motori istih specifikacija.

Liqui Moly sam koristio na par svojih automobila i pokazalo se kao izuzetno dobro ulje.Msm da je bolje i od totala i elfa. Na jednom od 2 focusa koje sam vozio je smanjilo potrosnju za 1l u odnosu na 2l koliko je trosio fordovog ulja. Taj focus je 1.6 benz i nije imao problama motor. Oni takodje vole da popiju fabricki. Ovaj drugi jr bio tdci 1.8 i nije ga trosio uopste. Eto dao si mi dobru ideju za Liqui. Msm da njega ne falsiraju. Videcu sa ortakom koji drzi auto delove.
U ovoj alfi je bio total 10-40. Da to je total 7000. Obzirom da ne znam za potrosnju, ne znam samo da li je pametnije ostati na toj gradaciji ili ici na 5-40, pa pratiti.

Pazi sta oni preporucuju za 166 ts :

https://www.liqui-moly.com/en/service/o ... be0a21018/

shix napisao:Obzirom da ne znam za potrosnju, ne znam samo da li je pametnije ostati na toj gradaciji ili ici na 5-40, pa pratiti.

Pazi sta oni preporucuju za 166 ts :

https://www.liqui-moly.com/en/service/o ... be0a21018/

Naravno, drze se fabricke gradacije. Ni to svakako nije losa opcija no, ja i ostali koji smo koristili/ koristimo 5/40, odlucili smo se na to kao kompromis izmedju preporuka fabrike a, za bolje podmazivanje hladnog motora, kao i tokom zime. Cak se mestimicno nailazi i na preporuku fabrike, za upotrebu 5/40 umesto 10W, u poslednjim serijama TS 16v motora. L&M Top Tec 4100 5/40 se pokazalo kao prilicno dobar izbor.

E sad, obzirom da ne znas situaciju sa potrosnjom ulja, mozda ipak da i predstojecu zamenu sipas 10/40 pa propratite. Svakako, nesto kvalitetnije od Q7000, jer ipak je to ulje vise za manje opterecene motore, nego sto je TS 16v.

Vrv cemo to i sipati. Liqui 10w-40, pa bumo vidli i pratili. Meni licno to ulje nekako uvek ulivalo poverenje. Sad da li zato sto su mi motori na onim fordovima bili dobri ili sto mi na benzincu spustilo potrosnju, ne znam. Ali nekako mi deluju kao profi firma. Pa i na F1 trkama ima njihovih reklama.

U zadnjih par godina, vazi za jednog od najkvalitetnijih proizvodjaca maziva. Drugo, jos uvek ga bije glas da nema L&M falseva, posebno kod nas.

Da. Bas tako kaze i ovaj drugar sto drzi radnju autodelova.

Kad smo kod ulja sa pumpi, gradacija ovog ulja mi deluje kao idealna za TS motore, samo što ga nema kod nas, a mislim da nije jeftino u HU:

https://molserbia.rs/sr/ulja-maziva-i-a ... ing-5w-60/

@pendula
Pre dosta godina dok sam vozio TSa raspitivao sam se za ovo Mol Racing ulje, kod nas ga nije bilo na stanju a i da su mogli da ga nabave, cena mu je bila 2200 + din/l.

Gesendet von Mi Note 10 Lite mit TT

Pitanje za clanove, imam alfu 147 1.6 ts 2002 (105ks)
Prilikom veoma naglog kocenja ispred semafora trepnula mi je lampica za ulje i vise se nije palila.
Nikada pre nisam imao problema sa tim a vozim je od aprila meseca ove godine
Proverio sam ulje, sve je okej .
Jedino malo masti tu ispod dihtunga gde je i sam merac za ulje.
Usput koju preporuku dajete za ulje .

Hvala vam momci unapred !

Normalna pojava kod tih motora, ako je okreces na rucnu u snegu isto moze da ti pali lampicu na trenutak

nemanjaspirke napisao:Usput koju preporuku dajete za ulje ?

Ako ništa, pretresi mojih zadnjih par postova u temi.

https://www.mobil.com/en-gb/passenger-v ... 1-esp-0w40

Vec nekih mesec dana mi je u autu, rekao bih da primecujem tisi hladan start...

Trenutno u autu mi je Shell 5W-30 ulje, malo sam pretrazivao po netu i vidim da je fabricka preporuka ulje u gradaciji 0W-30. Dobio sam preporuku za Ravenol FES 0W-30 ulje koje ispunjava ds1 standard potreban za moj 2.0 jtdm 2014 godiste.
E sad u razgovoru sa vlasnicima 2.0 jtdm vidim da skoro svi sipaju 5W-30 jer eto majstor preporucio.
U dilemi sam da li ostati na 5w-30 ili se vratiti na 0W-30 koje fabrika preporucuje i koje je sipano u Italiji do nekih 160k km. Kako je dosao u Srbiju sipa se 5W-30. Trenutna km na autu je nesto sitno preko 190k

Imaces verovatno neku potrosnju ulja sa 0w30, Koliko ti trosi 5w30?

Za sada nisam primetio potrosnju ulja.

Nije vezano za ulje, ali jeste za redovno odrzavanje. Drugar zatvara servis i pali preko uskoro pa s' tim ima viska filtera, konkretno mi rece da prenesem za filtere goriva za euro 4, euro 5 i 6 motore. Oem brojevi su 77363657 i 77366607. Daje ih po 20e po komadu. Ako treba nekom javite se u inboks pa cu proslediti kontakt.

Heineken napisao: ↑

Sre Jan 27, 2021 5:55 pm

Trenutno u autu mi je Shell 5W-30 ulje, malo sam pretrazivao po netu i vidim da je fabricka preporuka ulje u gradaciji 0W-30. Dobio sam preporuku za Ravenol FES 0W-30 ulje koje ispunjava ds1 standard potreban za moj 2.0 jtdm 2014 godiste.
E sad u razgovoru sa vlasnicima 2.0 jtdm vidim da skoro svi sipaju 5W-30 jer eto majstor preporucio.
U dilemi sam da li ostati na 5w-30 ili se vratiti na 0W-30 koje fabrika preporucuje i koje je sipano u Italiji do nekih 160k km. Kako je dosao u Srbiju sipa se 5W-30. Trenutna km na autu je nesto sitno preko 190k

Razlika između 0W30 i 5W30 je u dve stvari: 0W30 ima bolji koeficijent indeksa viskoznosti i tečljivije je na nižim temperaturama. Na radnoj temperaturi i visokom opterećenju karakteristike u smislu viskoznosti su identične. Ako Shell ispunjava zahteve proizvođača prema ACEA i API normativima odnosno prema specifičnim proizvođačkim zahtevima, to je sasvim OK ulje. Jedina razlika između 0W i 5W može biti u smislu podmazivanja turbine i hidropodizača (ako ih motor ima) i to na temperaturama u minusu. A to se rešava pravilom "zlatni minut" koje kaže da jedan minut nakon pokretanja motora ne treba turirati. Ono što je danas važno za savremene motore je hemijski sastav i postojanost ulja zbog DPF-a, EGR-a i ostalih emisionih čudesa. Čak i nešto veća potrošnja nekog ulja ne znači da je ulje lošije od nekog drugog koje motor troši manje ili ga ne troši uopšte. Jer nije poenta da što više ulja ispustimo iz motora nego da motor i sve što je u vezi sa radom motora bude pravilno podmazano i da nema smetnji u radu. Što se tiče Ravenol ulja, u poslednjih nekoliko meseci čujem sve više pohvala za to ulje od ljudi koji su počeli da ga koriste ili ga koriste već neko vreme.

Ja upravo stavio Total QUARTZ INEO ECS 5W-30, 3260din je 5l, dosta jeftinije od selenie.

Kako si zadovoljan sa Ineom 5-30?

Dobio sam preporuku od komšije za Jtdm.

Ja ga koristim 3 godine, nisam imao problema ni sa uljem ni dpfom, auto na 295.000km

Aj da napisem jos jednom, manje je bitno koje je ulje, bitno da je original

Ja kupio elf 5-40 lsx za 1.9 jtd 8v, cisto za promenu. Ima fiat serrifikat, racunam da nije lose, obzirom da menjam na 10-12k km