Alfa Romeo klub Srbija

Nesto kao ona afera za vagenom u usa.
Odlicno su to nemci resili.

veljko1 napisao: Današnja ulja imaju i deterdžentska svojstva, tako da zamena ulja na 5000km, umesto na predviđenih (ukoliko je preporuka proizvođača) 20.000 km, nema smisla.

Koliko ja vidim mnogi kazu da im auti ne trose ulje u prvih 5000km, ali onda kad pocnu da razvlace do 10.000km prijavljuju 1l potrosnje. Tako da nisam siguran da ta teza stoji. Drugo preporuceni intervali su za idealne uslove. To mogu nemci da rade kada putuju svaki dan na posao 50km pa motor moze da radi zagrejan duzi period i da izbaci kondenz i gorivo od obogacene smese koja je ubrizgana dok je motor postizao radnu temperaturu i da mu se DPF regenerise umesto da ubrizga taj dizel u karter.... Iako taj trend raste u Srbiji i dalje mislim da su mnogi auti zakucani u gradu i to je daleko od idealnih uslova da se ulje razvuce pun interval. Sto inace na mnogim mestima pise sitnim slovima.

Naravno svako zna koliko misli svoj auto da zadrzi, pa moze i da produzi interval preko preporuka ako nece da cuva auto za sledeceg vlasnika, ali za nekoga ko misli auto da dozivotno zadrzi, insistiranje na max preporuci nema smisla. Uostalom imao sam prilike da rastavljam motore koji su lose odrzavani, koji su lose, koji su bili lose odrzavani pa onda bolje i cinjenica je da kod onih gde se cesce menja ulje da su motori cistiji od taloga.

Iz mog iskustva, 5000 za mineralno, 7500 za polusintetiku i 10.000km za sintetiku je plafon u nasim uslovima, a i te intervale bih skratio za trecinu za one koji su 100% zaglavljeni po gradu odnosno se cesce voze agresivnije. Da li moze duze, moze ako ti je auto prevoz od tacke A do tacke B, a ne metalni ljubimac

Široka tema, veoma...

Ulje pored degradacije i isparava pa je sasvim logično da ga ima manje (to ne važi za JTD) i da se dosipa.
Neka ulja više isparavaju neka daleko manje. NOACK.

Neka preporuka za ulje je max. 350 h (teški uslovi) do 400 h otvoreno (pa se pomnoži sa prosečnom brzinom).

.
Može li posle istakanja Selenie Turbodiesel i zamene filtra, da se u motor sipa Selenia WR 5w40?
Treba li možda neko medjuispiranje i sl.?
.

Ispusti staro ulje, pusti malo da se ocedi i slobodno sipaj WR. Nikakva ispiranja nisu potrebna.

.

........................
.........................................................

.................

Ja sam u nedoumici šta da sipaj u 146 1,4 te? Kada sam je uzeo,bilo je neko nepoznato 10w40,naravno čuju se ventil i kad je upalim..prešla je oko 200k,i motor je solidan,čak odličan za tu km.. verzija 1.4 ts od 103 KS.. šta da radim?

Uzimao neko ulje od njih?

Mislio sam samo da je Slodestrade uvoznik Selenie za SRB.

Skoro jedan poznanik uzeo u Slodesu za a45amg 0w40 petronas, po preporuci po 400 din/l.. A na netu je po 8e.. Dok su ostala 0w40 ulja 15+e litar.. Zna li neko u cemu je caka?

Ja sam skoro uzeo za svoj auto Syntium Racer X1 10w-60 u prodavnici na Mirijevu, Beomarket.
4l ulja bilo oko 2.900, a recimo ekvivalent, Selenia Racing je oko 2.100 za 2l kod njih, sto je opet povoljno.
Pri tom, redovno imaju akciju za Syntium 4+1 gratis.
Rekose mi da su oni prva ruka od uvoznika i da su cene zbog toga takve.

Nađoh 5-40 WR kod njih najjeftinije moguće, 1560din 2L.

Uporedio limenku sa onom iz Slodesa, identična. Besplatna isporuka preko 3soma.

Pomoć upućenijih...

Treba da radim mali servis na mojoj alfi 1.9 JTD 85kw pa gledam filter ulja uzeti. Prošli put ste mi rekli da imaju 3 varijante tj veličine Hengsta i naravno meni po broju šasije dali najmanji.

Pošto sada uzimam Knecht/Mahle i kod njega imaju dve varijante, 73,5 i 93,5 visina. Da li ovaj 93,5 može da stane?
Gledan ovaj klip, da ne bude taj od 93 predug tj da udara u ovaj nosač katalizatora desno?

https://www.youtube.com/watch?v=64FfabOmRoU

Da ne razbijam glavu pitao pametnijeg...

Za 8V JTD najbolje je 73,5 jer je taj drugi 2cm duži i preblizu je katalizatora.

Pozz svima !
Kao sto sam napisao u predstavljanju cale je uzeo alfu 166 2.0 ts 2001. Auto preso 280kkm. Predhodni vlasnik sipao total 10w-40. Ne znamo kako stoje stvari sa potrosnjom na konkretnom autu, ali svakako hoce da zameni ulje.
Elem, kako procitah ovih 30 strana i dalje mi nije jasno sta sipati ? Koliko samo skontao vecina koristi seleniu racing. I koliko mi se cini na par mesta procitah za low budget varijantu elf 10-40.
Da li gresim ili ne ?
Napominjem da cale ima 72 i svakako ga nece topiti od voznje i terati u visoke obrraje.. Vise grad i po nekad auto put.
Neko ce da pita sta ce mu taj auto za grad. Pa voli covek limuzine i kraj. Njemu nije bitna potrosnja goriva jer se ne vozi mnogo i cesto. Bitno mu je uzivanje i ja ga razumem. Ne mora sve u zivotu da bude svrsishodno.
Eto ako ima neki savet sta konkretno, a proverno sipati u skupljoj, a sta u nekoj jeftinijoj varijanti, ako uzmeo u obzir da auto radi normalno ?

Većinom je preporuka sipati 10w-60 ulje u TS motore. Za zahteve koje si naveo, oiginalno ulje bilo kog proizvodjača, a da ti je dostupno će završiti posao uz redovne zamene.

Ako dosta vozi grad, moze slobodno i neko 5-40 ulje, a kao sto je koleza u prethodnom postu rekao, bitno da je original nego da je neko posebno ime, ako nemas uslova da budes koliko toliko siguran u originalnost, uzmi slobodno i nisotek, sigurno je njihov original, bolji od nekog tamo falša....

+1 za ulja sa pumpe, moze i Mol, dosta ih i ima Fiatove sertifikate

Drug je sipao ta ulja sa pumpe u traktor i samo posle par sati rada na njivi vidis kako krece da opada pritisak ulja u motoru

Sa koje pumpe koje ulje?

Za Nisotec sam bas siguran, a za drugo nisam 100% siguran, mislim da je sa Mola, ali mozda je i sa EuroPetrola, mada i ta 2 znam coveka koji je sipao u Yuga i onda sipao Mobil pa prepolovio potrosnju ulja (sa vise od 1l na 1000km na oko 0.5l), na kraju je i ta potrosnja resena zamenom gumica ventila.

MOL vazi za jako kvalitetna ulja.

Blizak drugar sipa MOL ulja u Skodu vec preko 100h, prezadovoljan, nikakvih problema, potrosnje, zvukova, itd.

A kad se pogleda sajt, ta ulja bas pregrst specifikacija podrzavaju. Mislim da sam i na Stalkerovom blogu procitao pozitivnu kritiku o njima

Pa sve je dobro dok vise nije, znam ja i ljude koji sipaju tudje ulje iz motora nakon ispustanja pa voze godinama tako Daleko od toga da su ta ulja takva da ce nesto zaribati, stvar je samo koliko auto u proseku moze da prodje i koliko ces ti da ga zadrzis i da li ce izgurati koliko je taj prosek. Normalno ako je zelja da ga zadrzis ispod tog proseka, onda svakako moze da se stedi ako te briga sta ce sledeci vlasnik da dozivi Razne specifikacije su vrlo opstih karateristika, tako da neke stvari mogu da budu na minimumu specifikacije a neke na maksimumu i dalje ce oba ulja biti vazeca za tu specifikaciju. I ja neka ulja koja sam probao nisam nista primetio dok nisu krenule ili jako niske temperature ili dok nije trebalo cediti poslednji atom snage iz motora.

Svako sipa sta mu odgovara

shix napisao:Pozz svima !
Kao sto sam napisao u predstavljanju cale je uzeo alfu 166 2.0 ts 2001. Auto preso 280kkm. Predhodni vlasnik sipao total 10w-40. Ne znamo kako stoje stvari sa potrosnjom na konkretnom autu, ali svakako hoce da zameni ulje.
Elem, kako procitah ovih 30 strana i dalje mi nije jasno sta sipati ? Koliko samo skontao vecina koristi seleniu racing. I koliko mi se cini na par mesta procitah za low budget varijantu elf 10-40.
Da li gresim ili ne ?
Napominjem da cale ima 72 i svakako ga nece topiti od voznje i terati u visoke obrraje.. Vise grad i po nekad auto put.
Neko ce da pita sta ce mu taj auto za grad. Pa voli covek limuzine i kraj. Njemu nije bitna potrosnja goriva jer se ne vozi mnogo i cesto. Bitno mu je uzivanje i ja ga razumem. Ne mora sve u zivotu da bude svrsishodno.
Eto ako ima neki savet sta konkretno, a proverno sipati u skupljoj, a sta u nekoj jeftinijoj varijanti, ako uzmeo u obzir da auto radi normalno ?

Za navedene uslove i potrebe, jeftinija opcija je ulje koje se vec koristi. Skuplja opcija bi bilo neko 5W40 ulje, na prvom mestu od proverenog dobavljaca.
Ako je motor zdrav, glasam za skuplju opciju.

p.s.
Fabricka preporuka jeste 10W60, ali za ostriju upotrebu. U blazim uslovima (kakvi se ocekuju), vrlo je moguca pojava (ili povecanje) potrosnje ulja. 10/60 nije ljubitelj (kratkih) gradskih voznji i nedovoljno zagrejanog pogonskog sklopa komplet.