Alfa Romeo klub Srbija

Pozdrav,

Da li se meni cini ili mi je alfa zrela za generalnu?
Elem pre 15-ak dana mi je ulje bilo na max a juce na min, a presao sam samo 1000km. Dolio sam oko 1l ulja i posle toga mi motor zvuci uzasno, preko 2500rpm se cuje kao na 5000rpm ranije... I cini mi se da se auto malo vise trese...

Ajd pomagajte, ne znam jel bezbedno da ga vozim ovako uopste, bojim se 3000rpm da predjem...

naravno da nije. sto pre, slepom, kod majstora!
ako kucka cim malo das gas, moze biti radilica...
srecno

Ne kucka nista, samo se zvuk motora pojacao kao da je neko uzeo daljinski i odvrnuo na maximum.

Na leru i do recimo 2000rpm je sve ok, ali kada predjem 2000rpm motor se cuje znatno jace nego ranije.

mozda ti je izgoreo neki lonac, ili je na izduvu pukla neka cev...
meni kad je pukla cev (a sve bilo na svom mestu i dalje), zvuk bio kao trkacki bolid...
nisam smeo da pipnem gas posteno, svi su se okretali

*sto se tice ulja, moguce da se glavudza pregrejala pa su ti definitivno zveknule gumice na ventilima. taj kvar najcesce izaziva toliku potrosnju ulja.

U svakom slucaju poslusaj Dekija i auto nek ide pravo kod majstora.Kolko je presla 147?2.0 ts znaju da zaribaju na 1 i 2 cilindru.

BIo kod majstora, ali nije imao vremena danas da se bakce sa tim, kaze da je moguce do varijatora...

Presla je 122.000.

Nije mi se auto ni jednom pregrejao, redovno proveram nivo tecnosti a termometan je zakucan na 90 C

Elem, vozio sam sada 15-ak km i sve je ok ako saltam ispod 2500 rpm. Tek kada predjem preko motor se cuje poprilicno vise nego sto bi trebao...

varijator, kad ti je ulje ispod maksimuma, hoce da crkne. ali to je posledica, a ti treba da nadjes uzrok nestanka ulja.
varijator, kad ima ulja, se ukljucuje preko 1800rpm (uz pomoc ulja) i motor se tada utisa a ne pojaca. i nijedan varijator (sem onih seljacki zavarenih) nikad nije napravio stetu na motoru...

To i ja znam, pa cu izgleda morati kod nekog profesionalca
Mislim da sam se istripovao, ali sinoc kada sam sipao ulje, motor je bio tisi nego ikada, a danas ceo dan urlice preko 3000.

Matori ne bi da te bedacim nije da se nesto razumem... ali i ja sam imao slicno iskustvo... samo je razlika sto sam ja tek uzeo auto pa sam mislio da je takav zvuk normalan, dok nisam cuo kako rade drugi 2.0 motori ...
Isto tako od 2.5 , 3k obrtaja krene da reze motor, nekad i neki drugi zvuci, jede ulje, i bam generalna ..... Recicu ti sto su i drugi meni ... sto pre slepom do majstora dok je unutra jos nesto sto valja ...

Koliko kosta generalna?

Duke Nukem napisao:Koliko kosta generalna?

E to ce ti neko drugi bolje objasniti u Beogradu se moze naci i jeftiniji i bolji majstor verovatno ....ali polako nemoj ocajavati, mozda ipak nije sve crno ...

Čekaj, polako, da vidimo prvo to ulje:
da li ga troši ili curi?
Ako ga troši onda nesaje bez traga što je gora varijanta,
ako curi onda se sliva na dno motora i kaplje na auspuh
što da je smrad i dim. To je kod mene bio slučaj
i rešeno je zamenom dihtunga na deklu i dihtovanjem kartera.

Dalje, da li je zvuk isti kada je vruć i kada je hladan?
Kad se ugreje onda se i varijator manje čuje i ako je eventuslno
otišo neki dihtung na izduvnoj grani to se raširi pa se manje čuje.

Ja tipujem na auspuh kod tebe.
Idi do Kilera u T bunaru da ti pogledaju -
ja sam imao dobro iskustvo sa njihovim auspuhdžijama.
U toliko pre što se taj zvuk pojavio odjednom.

BTW, zanimljivo da je i moj selespeed prešo istu kilometražu

dejan555 napisao:Čekaj, polako, da vidimo prvo to ulje:
da li ga troši ili curi?
Ako ga troši onda nesaje bez traga što je gora varijanta,
ako curi onda se sliva na dno motora i kaplje na auspuh
što da je smrad i dim. To je kod mene bio slučaj
i rešeno je zamenom dihtunga na deklu i dihtovanjem kartera.

Dalje, da li je zvuk isti kada je vruć i kada je hladan?
Kad se ugreje onda se i varijator manje čuje i ako je eventuslno
otišo neki dihtung na izduvnoj grani to se raširi pa se manje čuje.

Ja tipujem na auspuh kod tebe.
Idi do Kilera u T bunaru da ti pogledaju -
ja sam imao dobro iskustvo sa njihovim auspuhdžijama.
U toliko pre što se taj zvuk pojavio odjednom.

BTW, zanimljivo da je i moj selespeed prešo istu kilometražu

Bravo za text Deki.

Zvuk je isti kad je hladan i kad je vruc.
Imam doduse problem, sto mi trza auto kad je hladan. Ociscene dizne, ociscen leptir ler gasa ali i dalje trza prva 2-3 minuta dok se ne zagreje. Uzasno je kad negde zurim (npr ujutru na posao)

Ulje ne curi, tj nisam primetio, verujem da ga trosi, sto znaci da ce morati da se obradi glava i da se te gumice zamene...

Svraticu do kilera, valjda pregled auspuha ne naplacuju posto sam se sit naplacao servisa ovih dana, sto za auto, sto za mobilni, sto za kompjuter

Izmeri pritiske u cilindrima kad je motor vruc pa to ponovi posle desetak sati kad se slegne ulje,ako su velike razlike u pritiscima verovatno ti je pukao neki klip ili cak sva cetiri

Što ne reče da te potero maler da ne budem bezrazložno optimističan


OK su auspuhdžije... napraviš se lud pa kažeš da prdi negde
ako nije ne naplate, ako malo naplate onda tolko i traje ... bar kod mene...

Ako je samo do glave onda bi voda trebala da je masna ... ima i
neka varijanta da izmere CO2 u rashladnoj tečnosti ... ili tako nešto...

Cekaj, zbog masne vode moze da ne hladi kako treba i od toga se glava deformise sa sve gumicama, sto dovodi do poveccanja trosenja ulja?

Poteralo me bas, da znas...

Dejan tipuje na to da ti je dunuo dihtung, pa da je pomesao vodu i ulje.

Vidim da si iz Zemuna, svrati do Gorana u Pregrevici 153 (mala garazica) i zamoli ga da oslushne motor, proveri tecnost - reci ce ti ako je nesto do mehanike za 5 minuta.

Jel to neka kucna varijanta ili je mali servis
Imas br telefona?

Jutros sam nasao malo ulja ispod automobila, sagnem se a ono ispod jedan deo sav vlazan, tj nauljen...

Duke Nukem napisao:Jel to neka kucna varijanta ili je mali servis
Imas br telefona?

Jutros sam nasao malo ulja ispod automobila, sagnem se a ono ispod jedan deo sav vlazan, tj nauljen...

Masna voda je posledica a ne uzrok.
Ako ti ne troši rashladnu tečnost onda možda i nije za generalbu.

Kad kažeš gumice, onda misliš na gumice ventila ili koje ???

Ja tipujem na 2 odvojene stvari:
1. ulje curi na dihtungu dekla-kartera
2. auspuh prdi na loncu ili nekom spoju
Ovo takođe ne znači da jre za generalnu.

Idi kod nekoga da ne nagađamo više i da eventualno ne napraviš veću štetu !!!!

Auspuh ne prdi, bio u killeru, lik samo sto me nije izbacio jer je mislio da ga za*ebavam

Od subote sam na odmoru, pa cu ici do ivana na bezaniji da mi pogleda to sve jer ja vise pojma nemam sta se desava.
Varijator mi se skroz raspao, cuje se toliko jako da ne prepoznajem svoj motor. Sad se cuje i kada predjem 2000 rpm, znaci boga pitaj u kakvom je stanju.

Da li je moguce da sam nesto s*ebao sipanjem vise ulja u motor. Pogledao sam danas nivo i prikazuje 2mm iznad gornje granice?

Mislio sam na gumice ventila.

Da napomenem, vuce kao i pre, sve ok kada vozim na malim obrtajima.