Alfa Romeo klub Srbija

Narode da li bi mogao da stavim obican auto gas u ovaj motor

mogao bi, ali nemoj!
neces uspeti da ga atestiras, non stop ces morati da ga podesavas kad god promenis nesto. filter, pumpu na kojoj se tankujes, ... non stop.

uzmi sekvent i miran si. ako se cesto vozis, otplatices ga za 6 meseci i od tog trenutka ces se voziti za dz... ako nemas kintu uzmi ga na karticu, rata ce ti biti manja od ustede na gorivu! a podesava se sam, automatski. potrosnja ce ti biti mnogo manja nego sa obicnim, a gasna mapa se programira po benzinskoj mapi. to je prava stvar!

dakle, nemas nijedan valjan razlog da ugradis obican gas!

*moja preporuka, posto ti je blizu (trazi Ivana i pozovi se na mene):
http://www.lovatogas.co.rs/index.php?op ... t&Itemid=3

Zasto nebi mogao da ga atestira ? I zasto bi morao bilo sta da podesava posle zamene filtera, pumpe... ??? Taj motor sam vozio vise godina u 155ici i dalje se vozi atestiran , takodje ga mnogi voze sa obicnim venturi lpg sistemom , ako nemas kesa za sekvent moze venturi bez brige . Ipak je to 8v motor.

moze to da radi. ali pitanje je - ZASTO??? jel mora? ako ga je dobio za dz, O.K,
ali ga nikad nece atestirati. koliko sam pratio nove standarde za atest, motori sa ubrizgavanjem moraju imati ili sekvent ili lambda kontrolisani venturi... obican ne dolazi u obzir, on moze da se atestira samo na karbonima.

*kapiram da je covek mislio na obican obican, koji nema nikakvu kontrolu i koji ima obicnu slavinu. onaj kao za juga ili keca... ne na LCS, ja imam lambda kontrolisani venturi i super je i sto se tice i snage i potrosnje. i atestiran je. i ima elektronsku slavinu koju kontrolise kompjuter za gas, blokadu obrtaja motora itd... on nije obican, koliko god da nije sekvent vec - venturi.

Moguce je da ce uvesti da ne moze , ali za sada jos uvek moze provereno da se atestira ... Slazem se da je bolje sa LCSom , nego bez ,ali opet je to samo obican venturi Ja sam kod mene imao ugradjen Stag Xl lCS platio sam komplet oko 3500din , mislim da ni sad nije vise od toga . Ivan (ac rasic) ugradjuje taj sistem , tako da nemas frke sa tim . Naravno ako imas kes za sekvent neces pogresiti , ako nemas lepo ces se voziti sa venturijem

Evo šta su meni odgovorili:

http://www.cbc.rs/forum/viewtopic.php?f=304&t=49618

hvala na odgovoru pozvacu pa vam javljam

Ja sam na taj motor ubacio obican plin kad sam vozio 164 Super, a ne sekvent. Presao sam sa autom 83000km za 13 meseci, znaci nisam izlazio iz njega, a da nisam ni jedan servis na plinu uradio i nisam imao ni jedan problem. Ali ipak bih ti savetovao da ubacis sekvent

A koju si marku stavio i ko ti je ugradio?

Davno bese 7-8 god, lik iz Rume, a mislim da je bila marka landirenzo. Pogledaj i ovde
kako su Italijani propisali da uredjaj treba ugraditi, mozes naci na sledecem linku zajedno sa brdom instalacija za druge marke i modele:

http://www.autogasassistenza.it/greenauto/schemilandi/

pa malo softver sa istog sajta:

http://www.autogasassistenza.it/greenauto/proglandi/

A sada malo linkova sa domaceg sajta Ekoluka, ovlascenog uvoznika Landirenzo opreme

http://www.ekolukakey.com/download.php

Kakva su vam iskustva sto se tice prepravke najobicnijeg tng sistema u sekvent, dakle zanimaju me cene? Nadam se da bi ovo koristilo i kolegi iz Kacareva obzirom da su nam motori slicni

A sto se atestiranja tice, ukoliko je tng sistem ugradjen po P.S. moze biti atestiran bez obzira na to kojeg je tipa, provereno

ja sam cuo od dosta ljudi koji su venturi ugradjivali kod onog K......(necu da imenujem zbog reklame) iz ČA, ali predpostavljem da su svi culi za njega, da se niko nije pozalio, kazu da lik radi extra, e sad u cemu je fora ne znam, uglavnom znam da neki deo pravi posebno za svaki model auta tj motor ne znam sta ne razmem se u plinske sisteme ali ne stavlja taj deo univerzalni kao sto vecina radi nego ga posebno pravi i prilagodjava motoru pricam samo sto sam cuo, jedan moj rodjak ima lagunu 2000+ godiste, imao neki venturi koji ga mucio mesecima(pucanja kucista, detonacije, potrosnja, slabo isla...) i otisao kod njega ugradio mu ceo nov plinski uredjaj, mislim da je samo bocu i jos neke sitnice zadrzao od starog, i auto mu se preporodio, kaze da vec vozi par desetina hiljada km bez ikakvih problema, detonacija i sl. gluposti a potrosnja drasticno manja, takodje jedan komsija kod njega ugradjivao vec na par automobila do sad, svi su bili multipoint i hvali ga na sva usta ijos par primera znam, cena je mislim oko 350e(bila pre par meseci kad sam zvao) i rekao mi je da bez problema moze u moju alfu taj venturi i da ih je gomilu odradio i nije imao reklamacija, moze da mi garantuje da cu biti zadovoljan i necu imati problema samo je uslov struja na autu dobra(kablovi, svecice, bobine...)sto je i logicno da treba da bude i bas se mislim sta da radim, sa benzinom vise ne mogu da se borim, em je otisla cena u pm em mi nesto povecala potrosnju a para za sekvent nemam niti planiram da dajem(ima pametnijih stvari za 600e koje bih pre odradio na autu) i na kraju krajeva malo prelazim pa mi sekvent i ne znaci puno, odavno sam u dilemi za venturi ali sve na nesto prece potrosim pare ali na kraju cu ga ugraditi i boli me uvo

Pa o tome se i radi.Na mojoj makini je najobicniji venturi i strogo vodim racuna o kablovima,vakumskim elementima,filter vazduha,... i nema nikakvih problema-nema detonacija,solidno reaguje na papucicu gasa a potrosnja je 13l gradske voznje,sto smatram sasvim pristojnim.Videcemo...

ma 13l je super potrosnja, meni sad trosi toliko benzina, kad bi toliko plina trosila pevao bih

Posto verujem da si je pretresao od A do Š po pitanju potrosnje benz-a, onda je definitivno vreme za TNG.Po meni, kada bih sada ugradjivao na moju makinu, samo sekvent i ENDE.

982026 napisao:Posto verujem da si je pretresao od A do Š po pitanju potrosnje benz-a

u kom smislu?

Postoje i neke 156-ice 16v sa plasticnom granom koje vec godinama bez problema rade sa najobicnijim venturijem... Poenta je u ispravnosti svega, svecice, bobine, kablovi... (nije u pitanju moja, ja imam sekvent)
Nije poenta uvek sta moze, nego sta bi trebalo i sta je bolje! 150 eur razlike u ceni izmedju sekventa i venturija nije tako veliko da bi sad tu kao moglo nesto da se ustedi...

OMP napisao:

982026 napisao:Posto verujem da si je pretresao od A do Š po pitanju potrosnje benz-a

u kom smislu?

Pa u smislu lambda sonde,protokomera,regulatora pritiska benzina,dizni,filtera za gorivo,benz. pumpe,..., ,...

dexxxter napisao:Postoje i neke 156-ice 16v sa plasticnom granom koje vec godinama bez problema rade sa najobicnijim venturijem... Poenta je u ispravnosti svega, svecice, bobine, kablovi... (nije u pitanju moja, ja imam sekvent)
Nije poenta uvek sta moze, nego sta bi trebalo i sta je bolje! 150 eur razlike u ceni izmedju sekventa i venturija nije tako veliko da bi sad tu kao moglo nesto da se ustedi...

Upravo tako,podrzavam.E a reci mi imas li neku okvirnu info, koliko bi kostalo preravljanje koje mene zanima?Imam neke cene kod mene u SD,pa nije na odmet da vidimo i ostale bliske gradove?

982026 napisao: Pa u smislu lambda sonde,protokomera,regulatora pritiska benzina,dizni,filtera za gorivo,benz. pumpe,..., ,...

lambadu nisam kontrolisao i ne znam kakva je, dizne ciscenje i menjan filter, ciscen protokomer iako je bio i vise nego odlican sto se toga tice, merio pritisak pumpe i ok je(mada pumpa pocela da se cuje sto nema veze sa potrosnjom ) itd. sve u svemu nisam se ni trudio da nesto trazim razlog potrosnje ali bio sam nesto ubedjen da je ranije trosila oko 10-11 a sad mislim da ide do 13 onako grubo mereno i to ciste gradske voznje, sve jedno neka trosi i 10l opet je plin daleko isplativija varijanta ali kao sto rekoh sekvent mi je bas skup

Narode u subotu stavljam sekvent u moju curu javljam kad postavim i kad je probam

pravi izbor

Sekvent je tu ali morao sam poljski izasao me oko 400 eu jbg malo je jeftiniji trosi 9 l plina a na auto putu sam isao 180 za sada je sve ok preporucujem ga svima

@OMP

a para za sekvent nemam niti planiram da dajem(ima pametnijih stvari za 600e koje bih pre odradio na autu) i na kraju krajeva malo prelazim pa mi sekvent i ne znaci puno, odavno sam u dilemi za venturi ali sve na nesto prece potrosim pare ali na kraju cu ga ugraditi i boli me uvo

Reče da je običan oko 350 a ovaj 600 mada mislim da ima i za manje, siguran sam da ima
Reče isto tako da ne voziš puno i da ti se ne isplati sekvent.

Sekvent troši manje plina, u zavisnosti od podešavanja običnog venturija, bude i dosta manje. Samo kroz razliku u gorivu se isplati uložiti malo više jer se brzo vrati. Ako prelaziš malo Km ne vredi nijedan da staviš. Ili kako treba ili nikako Mojih nekoliko cenata

Moja alfa 156 sa motorem 2.0 ts 8v sada trosi 8,5 l plina normalna voznja do 120.Isplatice se taj plin i za godinu dana.I ja sam pre da se vozi na benzin ali ove cene nisu normalne.pozz