Alfa Romeo klub Srbija

u alfi mi je fabricki motor 2.0ts 106kw a hteo sam ako postoji mogucnost da ubacim 2.0 V6 turbo u nju bez nekih skupih prepravki ili sta vec...pa bih zeleo da cujem savet neki,zao mi je auto ceo da promenim jer je u extra stanju i sve od opreme ima,a posto sam ja malo zaludjenik i volim alfe,a pogotovo te seljake koji ih olajavaju voleo bi da im zapusim usta itd da sad ne razglabam puno svaka pomoc bi mi dobro dosla

Malo vise cesljaj forum, pisano je evo:

viewtopic.php?f=15&t=47911

video sam to,ali to mi ne znaci bas nesto puno,msm oko carinjenje itd mi nista ne treba jer se sad motori ne vode u saobracajnu...ali zanima me sta bi trebalo da se izmenja oko ubacivanja tog motora,za kompjuter znam,tabla je ista samo je ona 260 gravirana,posto je moja isto superka,e sad oko motora i menjaca je postoji problem neki i kakve su prepravke oko ubacivanja i hoce biti problema oko elektronike,hoce morati kompletna instalacija da se menja i sve to...hvala unapred

Od kada se broj motora ne vodi u saobracajnoj?

pa od sad kad registrujes auto ne pise ti broj motora u saobracajnoj vise,a od jula vec taj zakon skroz stupa na snagu...

dejan91ru napisao:pa od sad kad registrujes auto ne pise ti broj motora u saobracajnoj vise,a od jula vec taj zakon skroz stupa na snagu...

Ozb... ?

Da vidimo tu saobracajnu u kojoj ne pise broj motora, daj sliku.
Ko zna kada ce stupiti na snagu taj zakon, ali opet i kada stupi neces moci da recimo imas 2.0 pa ubacis 3.0 i placas registraciju za 2.0 iako se broj motora ne bude vodio u saobracajnoj.

dejan91ru napisao:video sam to,ali to mi ne znaci bas nesto puno,msm oko carinjenje itd mi nista ne treba jer se sad motori ne vode u saobracajnu...ali zanima me sta bi trebalo da se izmenja oko ubacivanja tog motora,za kompjuter znam,tabla je ista samo je ona 260 gravirana,posto je moja isto superka,e sad oko motora i menjaca je postoji problem neki i kakve su prepravke oko ubacivanja i hoce biti problema oko elektronike,hoce morati kompletna instalacija da se menja i sve to...hvala unapred

Ubacis motor, instalaciju koja ide uz motor i povezes kompove.
Imas jos crevo od serva i tako neke sitne zezancije.
ne znam tacno za izduv...mislim da treba sitna izmena.
To je ukratko to.
A sto se tice zakona kad se jednog dana (ne pre nove godine) morao bi da zavedes taj motor u SUP-u.
Hipoteticki bi mogao zesce da nabrabusis.

pa moj tata radi u saobracajnoj,cak sam i kolege njegove pitao na putu kad se sretnemo...kazu da od jula vise nema broja u saobracajnoj,ja to ljudi nisam izmislio meni je tako receno,a ja to prenosim vama da bi znali...a to oko 2.0 i 3.0 ne znam tacno kako i sta ide,ali uglavnom znam da taj zakon kad dodje ja da stavim 2.0V6 TB umesto 2.0TS niko problem nece praviti,a meni bi mnogo znacilo....

i sad jos jedno pitanje,kakvi su ti 2.0 V6 motori,mislim neko ih hvali a neko kinji,jedino sto znam znam da je motor sto se tice performansi azdaja,a sto se tice ostalih tehnickih stvari i kvaliteta to vec ne znam

to su rekli i pre dve godine da ce biti u julu,avgustu i nista

tako da ni ovo ne verujem do se ne desi,ali svi zeljno ocekujemo

cak i da ukinu pisanje broja motora u saobracajnoj morace nekako da prate koji motor imas pod haubom...

morace da bude neka identifikacija sta je unutra... mozda tip motora... broj modela... kao sto je 062.24 za TS 75... ali ne verujem da ce ostaviti slucaju sta je ispod haube...

takodje kao u normalnim zemljama verujem da bi kazna za muljanje sa tim trebala biti velika novcana do zatvorske...

inace sto se turbo v6 motora tice... super je dok je nov i dok se redovno odrzava.. stim da moras paziti da sve sto pije vodu na TS-u ne vazi za turbo... taj motor je 5x osetljiviji na sve... i isto toliko skuplji za odrzavanje...

ulje se menja cesce i vishe ga trosi, turbina zahteva extra paznju (ne smes ga gaziti dok je hladan i ne smes ga gasiti odmah posle jace voznje)... kvalitet benzina je veoma bitan... i naravno posto imas 50% mehanike vishe (6>4 cil) toliko je sve i skuplje jer odmah kupujes svega 50% vishe... i naravno tezi je tako da ce auto jos vishe klizati preko nosa... i imati lag na gasu...

Ja ako bih menjao motor ubaco bih 2.0 8v turbo iz Theme. Jako dobar motor,ugradjivan je u 614 fabricki... Pozz

Skoro je bio clanak da je ljudstvo zauzeto oko L.K. i pasosa.
Tako da pre nove godine nema nikakve sanse da se pocne sa izdavanjem novih dokumenata za kola.
Tako rece neki od sefova policije.
I bio je tekst uz najavu novog zakona da ce se paziti sta je pod haubom bas zbog toga da nebi ustinuli drzavi porez.
Kako to misle da izvedu jos nista konkretno nisam cuo mada se pisalo kako se to radi u drugim drzavama.

A sto se tice iskustva sa 2.0 V6 tb od mene sve pozitivno.
Ima naravno i svoje mane, tezina i turbo rupa ali posle malo privikavanja.....
Motor treba lepo odrzavati i paziti na turbinu ali zato taj motor sve vraca visestruko od potrosnje preko performansi kad se zavrti turbina....

Motor je jako zahvalan ali trazi veoma mnogo paznje. Mislim da su u 80% slucajeva svi ti motori u Srbiji dovedeni do tacke raspadanja bas iz razloga sto su ih vecinom vozili ljudi koji nemaju pojma o odrzavanju istih.

znaci tesko ga je naci u dobrom stanju? hmmm ok hvala na savetima u svakom slucaju

dejan91ru napisao:znaci tesko ga je naci u dobrom stanju? hmmm ok hvala na savetima u svakom slucaju

Raspitaj se kod Mise.
Svima poznat majstor na Mirjevu.
Imao je on svojevremen par komada , cak jedan sa bobinama na svecici.
A sto se stranja tice......ako budes gledao motore probaj da nadjes ulje oko turbine.
Ako je tamo suv a ne diran onda nije frka.
Ja sam skoro razvalio komplet motor tako da ti troskovi zamene lezajeva , semeringa i jos nekih zezancija nie skup.
I onaku u planu imas da kupis motor sto znaci da je vec izvadjen iz auta pa mozes to vrlo lako da sredis.
Sa druge strane racunaj da je komplet karika 4500 po cilindru ali kod mene motor ni posle mnoooogooooo kilometara nije pokazao bitnu potrosenost karika a hilzne su bile kao bombona.
Da znas da mu je set kvacila jako skup i razvodnik paljenja ali traju uzasno dugo.
Ako te intresuje detaljno o motoru reci pa da se napisem jedan roman sa svim mogucim detaljima.

kako me nece ta azdaja interesovati to mi je jedan od omiljenih motora,imao sam 2.0ts pa 3.0v6 24v pa opet sad 2.0ts i voleo bi da ubacim u ovaj auto 2.0 v6 tb hvala ti na informacijama

A moze li meni neko da pomogne da nadjem ok motor 2.0 TS za moju 147-micu ... sazalite se ljudi hitno je

Dejane i ostali, izvinite na offtopicu ali ocaj je ocaj ...

dejan91ru napisao:kako me nece ta azdaja interesovati to mi je jedan od omiljenih motora,imao sam 2.0ts pa 3.0v6 24v pa opet sad 2.0ts i voleo bi da ubacim u ovaj auto 2.0 v6 tb hvala ti na informacijama

Hajde pitaj sta te jos intresuje posto sam ti rekao vec dosta stvari.

Kazi kako to izgleda u praksi kad ga vozis.Kakav je osecaj.Kako poteze.

Pa pre svega ne obicna masina kad se sedne prvi put.
Kretanje iz mesta donosi potpuno razocarenje ako se krece normalno.
Dosta spor i mrcina do 2500 obrtaja.
Deluje kao da je 1.4 ili 1.6.
Eeee onda dolazi paljenje turbine i motor kao da explodira ....
Na 3000 obrtaja se pretvara u zver koja bukvalno zna da bezi u prva dva stepena prenosa sto moze da presece i ne prijatno iznenadi kad se dozivi prvi put.
Od tog momenta pocinje adrenalin uzivanje i zadovoljstvo tesko opisivo.
Sto se zvuka motora tice ler gas je relativno prazan i tih ali se meni licno dopada na visim obrtajima.
Mislim da je jedno od najvecih prednosti voznja magistralom i na vecim brzinama.
Preticanje na magistrali je je uzasno lako, samo stepen nize i pun gas ...tog momenta auto polece kao da je ispaljen iz pracke nezavisno dal je pun putnika, dal je uzbrdica....
Strasno koliko ne oseca bilo koje opterecenje.
Koliko sam ja primetio pri vecim brzinama vuce vise vazduha i interkuler bolje hladi vazduh tako se to da primetiti.
Sto se potrosnje tice krece se od 8-10L na otvorenom zavisno od nacina voznje a po gradu od 13-15L.
Moze se primetiti da je dosta potezak u prednjem kraju ali nista posebno.
Sam motor je robusno uradjen tako da ja nisam imao nikakvih kvarova za 2 godine pu pu pu da ne ureknem.
Istina pazim dosta oko ulja, temperature i gasenja sto je jako bitno kako su mi rekli.
Sve u svemu auto dosta lak za voznju kad se navikne.
Ljudi iz moje okoline su impresionirani kolima.
ja licno sam jako jako zadovoljana a vozio sam 1.3 fiesu 1.6 tipo 1.7 alfu 2.0 vis Themu i 2.0 mareu (sve benzinci).

Malo mi je mnogo to da na 3000 obrtaja pali turbinu. Meni ja palila na 2300. A sve ostalo sto si napisao u vezi turbaljke se u potpunosti slazem

sve ste mi rekli sto se motora tice...nema sta 2.0tb je zver...a ja imam motor 2.0ts izvadjen iz auta,fali na njemu par sitnica,cilindar kvacila,i termostat i mislim da je ostalo sve tu...ali trebao bi mu jedan dobar servis posto je stajao dosta...pa sad ako te zanima javi se

alaza napisao:Malo mi je mnogo to da na 3000 obrtaja pali turbinu. Meni ja palila na 2300. A sve ostalo sto si napisao u vezi turbaljke se u potpunosti slazem

Tb pali na 2500 obrtaja ali je od 3000 zverka.
Sto je i logicno jer je to zona maksimalnog obrtnog momenta.
A moze da se podesiti da pali na 3000 sto je Misa radio i mogu ti reci da uliva strah kad se vozis.