Evo i mene, posle duže pauze, dosta obaveza, a i GSX-R mi je ovih dana bio glavna zabava.
Po pitanju GTV-a, iskreno mogu da ti priznam, da sam zaintrigiran i posle 4 pune godine vožnje. Imao sam dosta automobila, takav mi je posao, ali čarolija GTV-a ostaje aktuelna.
GTV-a sam kupio sa 94000 km (originalnih),a danas ima nešto više od 150000 km.
Auto fenomenalno leži, perfomanse su fantastične, kao i ubrzanja. Imao sam i nekoliko 156-ica 2.0TS (nemojte me pogrešno shvatiti vlasnici istih), ali ovaj auto daleko bolje ubrzava od 156-ice, dostiže 250kmh (navigacija je pokazivala i više 3,4 kmh od sata). Težak je 1440 kg, mislim da odgovor leži u drugačijim odnosima u menjaču i niskoj silueti, koja zajedno sa povoljnom aerodinamikom omogućava fantastično ležanje.
Od nekih atipičnih kvarova imao sam kvar servo pumpe volana, povremeno otpadanje kedera na šoferšajbni, na određenim temperaturama, kao i problem sa levim podizačem stakla i ubacivanje toplote u kabinu leti, što je pomalo i šarmantno, nekao liči na Alfu.
Prednji trap GTV deli sa 155-icm, zadnji je sistem ramena sa unibolom, što je meni predstavljalo veliki problem, donedavno, ali sada možeš povoljno i sa garancijom remontovati delove zadnjeg trapa, u servisu Jagodić. Ja sam čak preko majstora Vlade Petkovića poručio kompletan trap iz Italije, inače on mi održava auto sve vreme.
U automobilu se sedi nisko, ima relativno puno mesta napred, naime ja sam visok 192 cm, i držim sedište na predzadnjem zubu. Iskreno se uvredim kada neko izrazi želju da sedne pozadi. Pozadi jednostavno nema mesta, možda ima za decu. Prva serija GTV-a izašla je bez zadnjih sedišta, a onda su morali zbog poreza da ubace zadnja sedišta. Gepek je skromnih dimenzija, meni dovoljnih.
Potrošnja je ispod očekivanja. Naime dok sam imao 16-ice, auto je (u toplom delu godine) trošio 9-10l/100km, i to u gradu, sada imam 17-ice felne sa 225/45 gumama, tako da troši u intervalu 11-13l/100 km u gradu. Zimus mi je trošio 18l, doduše i 146-ica 1.4 TS mi je trošila 14l.
Iskrena preporuka, puno muzike, za relativno malo novca. Klasičan sportski auto. Bitno je stanje vozila, kao i poreklo, ovaj se auto praktično nepromenjen proizvodio od 1995. zaključno sa 2005-om, a mislim da se prodavala do polovine 2006. godine. U Italiji je relativno slaba ponuda GTV-a, nude se uglavnom lošiji primerci, mada sam nedavno slučajno naišao na jedan fantastičan primerak, spreman za reciklažu, staro za novo sistem, i naravno neko ga je otkupio za rezervu u svojoj garaži, evo postavljam sliku tužnog prizora.
...i sa kojim motorom 
ti što vozikaju te lepotice, nemaju kad da pišu, al mogli bi 
...citao sam o njoj na drugim forumima, ali me interesuju iskustva sa naseg asfalta 
...sad vozim 146-icu, ali sledeca ako ne bude gtv bice 156-ica, 159-ka ili GT 
...jednog dana 
nisam ja siguran u sve te sisteme kod 156
...Alfa GTV je sasvim drugaciji tip automobila, pravi sportski, nizak...ma super je 
..nije mi se na prvi pogled svidela,posebno zadnjica, ali sto je vise gledam to mi bolje stoji 
...ali ipak mislim da ako se odlucim da je kupim bice 2.0ts ili 2.0v6...
Poznajem vlasnika srebrne 3.0 iz servisa, poseduje i crnu 156-icu SW GTA. 
)...GTV mi se nije svidjala nesto preterano, ali kako sam vec rekao sto je duze gledam sve mi bolje stoji 
...ma super je autic, sportak...podseca me malo na VW Corrado (verovatno se mnogi nece sloziti sa mnom 
), koji je bio moja velika zelja, pre njega sam vozio Scirocco-a I i II, ali kada sam seo u Alfu odusevio sam se 
, a mozda se do tada pojavi jos neka u prodaji 