Alfa Romeo klub Srbija

hocu ovom prilikom samo da prenesem svoje iskustvo u vezi sa rezervnim delovima za alfa romeo.. u dva navrata sam koristio valeo delove i jako sam se pokajao

1.kupio i zamenio valeo set kvacila, rezultat posle 6-7 k km, da se pri polasku trese jos vise nego sa starim kvacilom, da je papucica kvacila postala jako tvrda i da trenutno ne znam sta da radim sa tim

2. auto mi je odlicno kocio i besumno, medjutim prednje plocice su bile pri kraju, i kupio sam valeo prednje plocice, rezultat, auto koci slabije nego ranije, ajde to jos i moze da se tolerise, ali kocnice toliko skripe, da kad stajem na semafor, svi ljudi se okrecu za mnom, posto je buka neverovatno velika, kao da nekog kolju


- kocnice mi jos i nisu toliki problem, to je relativno jeftin deo, pa cu kupiti neke koje se nadam se ne skripe, ali ne znam sta cu sa kvacilom, dao sam 13 hiljada za kvacilo, i jos 8 hiljada za skidanje menjaca i zamenu za novo kvacilo nemam para (ako je uopste u kvacilu problem??) bojim se da me ne izda negde na putu ili jos gore da mi strada plivajuci zamajac..

dakle rezime, od valeo bezite kao djavo od krsta

...desava se sa Valeom...mada postoji i verovatnoca da nije samo do delova!! Kod kvacila...zamajac...a sa novim plocicama koliko si presao?? Verovatno znas,ali treba preci bar 1000 km,sa laganim kocenjima,da bi plocice "legle".
Ja treba da menjam plocice i diskove..i stavicu Valeo...pa cemo da vidimo

Ovakvi problemi sa "Valeo" setom kvačila (korpa+lamela, bez druk-ležaja) nekako postaju pravilo - imam sličan problem, pa razmišljam:
a) ili je deo drugorazredni - namenjen za naše (i slična) tržišta,
b) ili je "Valeo" postao drugorazredni,
c) ili kod remapovanih Alfi treba neki drugi set?

Jos jedan u klubu.

Da li je neko stavio LUK kvacilo i kakva su iskustva?

Koliko Valeo kvacilo kosta napolju? To bi dalo neke odgovore.

e ljudi manite se tih fensi imena,na opel corsi sam promenio 14. lamela raznih proizvodjaca za godinu dana,tri korpe i tri puta obradjivao zamajac i cak me ubedjivali da su propali kineticki do menjaca

na sve isto sam stavio staru lamelu koja je presla boga oca i tanka kao flis papir i auto krece normalno,nabavim polovan set sa stranca i predjem sa njim 40.000km i prodam auto

da se to samo meni desavalo,ali u istom periodu menjao i caletu na fiat cromi i isto se desavalo,kad krece pocupa selne sa auspuha koliko trese,na zeninom fiat unu sam stavio Delphi jer sam taj jedino nasao i za kratko vreme trza,e onda su krenuli ruski delovi da se ubacuju,na cromu stavio zelenu ladinu lamelu i evo vec 20.000km sve savrseno,na una stavio od tavrije i presao oko 15.000 i prodao auto

sad na 75-ici,za godinu dana pet lamela i odem kod majstor Radeta u Mirjevo i uradi mi lamelu,na preporuku majstor Alekse,kad je njemu na 230ks radila normalno i vozim je vec 15-ak hiljada sasvim normalno cak sam je i maltretirao viose puta ali nije trzala i nije popustila

a za plocice vise putra potvrdjena Remsa,na razlicitim proizvodjacima diskova

za 147-icu sam Vnov-u narucivao i bile su oko 3800,sto i nije jaka cena za hvalitet,ne skripe i koce u svim usplovima,na prvom kocenju je malko tvrdja pedala dok skinu oksidaciju i onda sa 200 u mestu i to vise puta

Bas se masu ljudi zali na Valeo,prosto ne mogu da vjerujem.Pa,oni su prva ugradnja u razna francuska vozila.Bratu mom na Safrana,za sta god se uvatis,proizveo je Valeo.
Doduse drug ga je stavio na Brava hgt,i dobro je radilo.

moj drug uzeo Valeo metlice brisaca u Kit Komercu kostali su ko sv. Petra kajgana, posle prve kise ih je bacio. zvao me u pola noci da podeli muku s nekim, popizdeo... avanture sa Valeo setovima sa kvacilo koji su riknjavali posle par hiljada kilometara su skoro svima poznate. posle su u zamenu davali isti set ali totalno drugo pakovanje koje je radilo savrseno.

znaci, nije problem u Valeo marki. problem je u falsifikatima koje je nemoguce prepoznati. u Grckoj sam u Levi's radnji video svojim ocima kako raf pored rafa prodaju 501 original za 100e, novopazarske za 60e a ako nemate kinte ima i turske za 30e. ej! u originalnoj Levi's radnji!!!!

falsifikati su sveprisutni i kod nas (anarhija na trzistu). npr, dobio sam cvrsta uveravanja za Ferodo plocice da su 99% domace lepljene i da prakticno nema sanse da nadjem original. Castrol ulje, drugi primer, pojavilo se kod nas neko sasvim novo, sinteticko, neko hali-gali super trte mrte ulje, bile polemike da li je original Castrol ili nije, sve dok sam Catrol nije izdao zvanicno saopstenje za medije da se ulje sa tim imenom i takvom flasom i etiketom nikad nije proizvodilo u njihovim fabrikama. Ko je bio toliko temeljan da izmisli potpuno novo ulje i krsti ga Castrol, samo on zna...

Dobro, jasno je...falsifikati.

Neverovatno je da daju garanciju od sest meseci i da otprilike toliko i radi bez problema.

Ali, sta sad? Da se juri polovno kvacilo, pa da se remontuje ili kupiti Deltno, koje je valjda oko 400 evra?

Ja sam izgleda napravio kobnu gresku. Verovao sam majstoru. Posto nisam imao vremena, prepustio sam njemu da mi kupi kvacilo. Posle sam video kutiju zelenu "Valeo". Kao, to mi je ugradio...

Sa Remsa plocicama nisam imao nikakvih probelma, vozim ih vec par iljada km i ne skripe uopste i super koce, za razliku od proslih koje su skripale. Tako da to mogu da potpisem.....za kvacilo sam se raspitivao informativno i valeo set je otprilike 24.000 (korpa lamela i druk) za moj auto....kada sam pitao prodavca sta misli o LUK setu kaze da su isto odlicna, ja mu kazem da je cena za set oko 15.000 dinara i on mi kaze uzimaj LUK onda i resio si problem......e sada sta je ispravno ciniti ne znam, imam jos do zamene pa cu posle videti......verovatno valeo za 15.000 nije isti kao onaj za 24000 (pretpostavka)....zato mozda treba sam uzeti deo i doneti ga majstoru na ugradnju......

Da se i ja uključim u priču menjao sam prednje diskove i kupim valeo (neću wolf i meteli) i preko ljubeta uzmem remsa pločoce.Prešao 2.000 km i više nisam mogao da slušam koliko škripe.Sve se mislim možda se negadjaju remsa i valeo, kupim valeo i pločice kad isti djavo škripe li škripe, sad neznam šta da radim dali još da probam sa trw s kojima sam pre zamene diskova prešao 20000 km bez škripe, ali sve se mislim da su diskovi problem, znači živce mi pokidaše koliko škripe kao da vozim autobus.

QQ meni ja sad treba diskove da menjam, pa sta uzeti ljudi moji?

Ako je od pomoci ajde i ja da se ukljucim u diskusiju!!!
ja sam na zeninog 307 hdi-a i na moju 166 ugradio brembo diskove i ferodo plocice.
Rezultati su odlicni i na jednom i na drugom autu!
za307 hdi-a sva cetiri diska su kostala 10000din a za alfu neznam tacno jer je bilo neko prebijanje!
po meni kombinacija brembo-ferodo je odlicna,bez graske auto lepi kako koci!

Gde si kupovao brembo diskove.

Ovako,upravo sam kupio plocice..Galfer (koji uz Ferodo pravi plocice za Ricambi)..za diskove..sada sam se malo predomislio za Valeo..tako da razmisljam o Metelli..za koje imam izuzetno dobru ponudu..
Sto se tice seta kvacila,ima da se nadje Ricambi Valeo..origigi,za 156 1.8 TS,je oko 12000 din bez druk lagera(lamela i korpa)

Bogdan156 napisao:QQ meni ja sad treba diskove da menjam, pa sta uzeti ljudi moji?

ja sam uzeo meteli diskove i ferodo plocice, presao sam nekih 200km i ni traga od bilo kakve skripe

Da pitam ovde, kako da poboljsam malo kocnice, imam osecaj da mi zafali nekad kocione snage jer se jako lako zaleti Alfa, zaustavljanje joj ne ide tako dobro. Jel to zavisi od prozivodjaca i kvaliteta diskova i paknova ili od velicinine diskova.

Brembo za 156 1.8 ts...284 mm/ventilirajuci - 6600.00/kom
Jurid - 4000.00,ATE - 5300.00

ja pre 5000km promenio diskove i plocice marka totalno nepoznata za smesne pare i rade besprekorno.niti se cuju niti bilo sta,koce perfektno.

Šta je zapravo problem kod "Valeo", pa i ostalih setova kvačila za JTD Alfe?
Da li se zbog većeg obrtnog momenta (posebno ako je JTD remapovan) i stila vožnje (oštrije startovanje i šaltanje), korpa greje preterano, počinje da se deformiše (krivi), lome joj se latice/pera, pa se lamela troši neravnomerno... i eto podrhtavanja pri polasku... Ako je tako, može li neko da predloži neku varijantu "ojačane" korpe u kombinaciji sa "armiranom" lamelom? Ima li Gumetina neke ideje?

ima resenja..naravno...nemojte da vozite JTD....
(izvinite..ali jace je od mene...NHF)

Tj. vozite dizele kako dolikuje dizelima...

Za ostru sportsku voznju postoji sportski set koji manje traje ali je skoro neunistiv. Cipovani 2.4 nije imao problema,nikakvih,ni sa podrhtavanjem,ni sa odvajanjem,ni sa bilo kakvim "pucanjem".
U dizelima nema nista lose osim zvuka.

Turski Valeo! To nije valeo. Otici u deltu i kupiti original set,jeste da je malo skuplje ali ce zasigurno trajati. Mozemo da ih mrzimo do koske ali imaju original delove.

Majoras V6 napisao: koji manje traje ali je skoro neunistiv

Kod jednog Alfa, Fiat, Lancia zastupnika menjao sam set kvačila (bila je i neka poruka o tome), pa mi je tu i rečeno da se "original" i "neoriginal" razlikuju po ceni (skoro duplo) i po kutiji/ambalaži (veoma malo), a de je unutra isti set...
Inače, na "Alfaowner" forumu se često piše o firmi koja pravi "ojačane" setove kvačila, ali samo za JTD i GTA Alfe...