Alfa Romeo klub Srbija

Pozz ljudi!
Sa ovakvim problemom se susretalo jos mnogo ljudi,samo sto je resen na ovaj ili onaj nacin.
Mene muci to da na benzinu teze pali, mora malo gasa, kada upali nekad mu obrtaji padnu na 500, tada radi kao ne na 3 klipa nego na 2,ne prima gas, prpori, trese, kada i prihvati gas nije to taj ostar gas, kao da na silu radi. Na plinu varira ler od 500 do 1500 obrtaja, prima gas ali ima malih seckanja u voznji a drugo jedva ga je majstor nastelovao i kaze ne moze bolje.
Stavio sam nove kablove(lika sistem),kape(beru), ruke(eps), svecice(ngk), nove dizne za plin i mislim da se zovu releji(ono sto na diznama stoji) sa manjim otporom da bi propratili sto bolje vreme ubrizgavanja plin. Sekvent bardolini je u pitanju.
Kada smo stelovali plin na kompu se vidi i vreme ubrizgavanja benzina koje padne na ispod 1 pa digne na 2,5 ne znam cega kroz koliko da ne , kaze da to zzzz stvar! Nekad se smiri radi extra ali kratko.
Mislio sam da odem kod nekog ko ima delove pa da menjam jedan po jedan deo ali mi kaze da proverim da ne vuce fals vazduh ispod usisne grane na nekoliko mesta, i da proverim regulator pritiska goriva koji nemam pojma gde je.
Sta mi je ciniti i kojim redom da idem, moze i neka slicica (Tihomirce) da se lakse snadjem,pomagajte

Moja preporuka je da se nemučiš nego da lepo odeš na http://www.acninic.co.rs/ i zakažeš pregled kod čika Crnog. Ako neko može da ti pomogne to je on

Sredjujem sitnice i stvari koje mogu da dovedu do toga, ocistio sam dizne a izgleda da i regulator pritiska nije u redu, sutra kod Mise sa nastavkom sredjivanja problematike.Kada sve sitnice nastelujem ako ne pomogne Crni je tu.

Pozdrav.
Sad videh da tema ne mrda.
Sta ima kako se razvija sitvacija?

Ja sam cuo da kod nas u Krusevcu u Delta servisu kad im dodje tako neka alfa oni je izvezu na otvoreni put i malo je "produvaju".
To je servis bato.Dodji ti do Krusevca oni ce da ti srede alfu.

Izduva se ona ovde po Bgu, prva, druga, treca u crveno
Posle ciscenja dizni stanje je bolje, oprao step, protokomer, klapnu.
Zamenicu creva od vakuma i ona sto spajaju usisnu sa blokom i onda pun gas

Kad gledas motor sa leve strane ispod magistrale za gorivo ti je regulator pritiska ,( kroz njega se vraca gorivo u rezervoar) iz njega ide crevo na vakum , vidi da ono nije smaknuto ili puklo , ono daje komandu regulatoru .

Proverio juce sa Misom, pumpa gura 2.2 bara i ni makac vise

Posto tako malo gura,da li jace "zuji" nego ranije,ako me kapiras na sta mislim ??

nebitno je ... te pumpe treba da guraju 5 bara van kola... a tako i treba da ih testirate... a onda regulator pritiska koji mora 3 bara da drzi...

ako u kolima gura 2.2 onda je nesto negde zapuseno... filter, crevo... nesto... ali treba testirati i van kola... to mozes i sam sa 2 kante... zaboravio sam koliko gura L na sat ali imas u uputstvu ili na netu prema broju pumpe... pustis je 1 min, izmeris i pomnozis... prosto je...

reparirati te pumpe je prilicno nezahvalno... bolje je kupiti novu, oprati rezervoar, promeniti filter i ne razmisljati sledecih 100k km...

Isti slučaj sam imao. Kod mene je puklo malo crevo na samoj pumpi sa dve šelne . Zamenjeno i sada radi normalno.

Flavio- ne cujuje se
To malo crevo sam pri montazi zamenio jer sam znao za jadac

Ako se ne cuje a nema pritisak zna da bude sito na njoj , cev je metalna do pred dizne i tesko da bude uzrok cak i kad je malo nagnjecena .

99% je regulator pritiska goriva, imao sam identican problem na 155-tici, popravka me kostala 120e za zamenom samog regulatora polovnim (tako mi je ber majstor rekao), predlazem da pregledas (ko sto su ljudi vec pomenuli) sva creva i vakume, a ako nece pravac dobar i pouzdan majstor.

sasami napisao:99% je regulator pritiska goriva, imao sam identican problem na 155-tici, popravka me kostala 120e za zamenom samog regulatora polovnim (tako mi je ber majstor rekao), predlazem da pregledas (ko sto su ljudi vec pomenuli) sva creva i vakume, a ako nece pravac dobar i pouzdan majstor.

Au burazeru `al ti ogulise kozu sa ledja! Mene je to izaslo samo 20e koliko sam platio polovan regulator koji je crkao na v6 i sam ga namestio.

Za sada ljudi nisam posle provere pritiska nista dirao, stanje se popravilo tako da upali kao da sam ga upravo ugasio, ne prpori kada ga punim drugom konstantno 3-4000 obrtaja. Probacu da nadjem pumpu koja daje min 2.8 pa cu videti. Sada sam se usresredio na kozmeticko sredjivanje, cekam lepo vreme da namontiram spojler na gepeku, da pazarim farove od superke i gas u crveno!

alaza napisao:

sasami napisao:99% je regulator pritiska goriva, imao sam identican problem na 155-tici, popravka me kostala 120e za zamenom samog regulatora polovnim (tako mi je ber majstor rekao), predlazem da pregledas (ko sto su ljudi vec pomenuli) sva creva i vakume, a ako nece pravac dobar i pouzdan majstor.

Au burazeru `al ti ogulise kozu sa ledja! Mene je to izaslo samo 20e koliko sam platio polovan regulator koji je crkao na v6 i sam ga namestio.

U popravku je uracunato i ultrazvucno pranje dizni, zamena nekih creva... mada i sam znam da nije bilo jeftino.