Alfa Romeo klub Srbija

nedavno sam kupio alfu 147 1.6 105konja 2001 godiste i cesto mi se desava da upali zutu lampicu nalik nekoj pumpi koja konstantno svetli na desnoj strani table,a u displeju mi napise motor control system failure.na engleskom znam grub prevod koji znaci greska kontrole sistema motora,ali ne znam sta da mu pogledam da bi ugasio lampicu. posle nekog vremena sam je ugasi pa nekoliko dana nista,pa je opet upali itako...da li neko zna sta da pogledam,gledao sam ulje u motoru,u kocnicama u servu,vodu u posudi,vodu za vetrobran i sve je na maximumu... pomoc

Samo dijagnostika moze da ti pomogne, zato pravac servis kada krenu da se pale lampice...

Isti problem i ja imam, ako ti se ugasi posle 5. paljenja sve je ok ako ne onda je nesto ozbilljnije. Najverovatnije je lamda sonda i to ti je samo da kvaliteta goriva.

bio sam kod druga na dijagnostici i nasao mi je gresku kod p1177 sto znaci da mu je mesavina vazduha i goriva povecana.stavio mi je novi protokomer i sutradan ujutru mi je ponovo upalio istu lampicu i prijavio istu gresku.proverio mi je lambda sonde i sveje u redu,ocitavaju dobro i salju podatke u komp.greska kaze da je privremena,ali mene nervira zuta lampica,tako da neznam sta da radim.resetovao mi je ponovo komp,pa cu da vidim dokle nece da je upali...

Jesi uspeo da resis problem?

Meni to izgleda kao da si nasuo jako lose gorivo. Mislim da do neke granici on sam moze da se podesi. Ako je jako lose teraj dok ne potrosis pa sipaj na drugoj pumpi.

sve to mi se desava posle ugradnje sekvent plina,kada resetujemo gresku i vozim na gorivo ne pali se lampica,ali na plin nekad se upali,pa prilikom nekoliko paljenja se ugasi,pa se opet upali...bio sam kod druga koji ugradjuje plinske uredjaje i rekao mi je da se to desava kod 80 posto 147-ica jer sonde vide gresku kada auto upali on pali na gorivo i na 20 stepeni prebaci plin,tada su ocitavanja drasticno drugacija pa prijavi gresku lambda sonde ili smese,vozim ovako i sve je super...predao sam se da dalje trazim sda da radim.

Dosta nas vozi na gas ne sme da prijavljuje nikakvu grešku, problem ti je u majstoru.

Kad ne zna sta da uradi da resi problem, "majstor plinadzija" kaze mora tako...

Isti problem sam imao sa svojom 147-icom , ugradjen kvalitetan sekvent plin.non stop je lampica check engine bila upaljena od kad sam kupio auto, nekad se i ugasi ali vrlo retko posto non stop vozim na TNG.Resim da odem u servis gde je ugradjen sekvent uredjaj - GTA servis u Visnjickoj ulici na Karaburmi ,izlozim svoj problem,i uradim servis plinskog uredjaja.Promene oni neke filtere i ne znam sta jos,resetuju komp uz pricu da je los plin i ako se opet upali to je do loseg kvaliteta plina,ja kazem ok ,posto nemam iskustva ,pomislih moguce.Posle nekih 100km opet ista prica.Nisam opet otisao u servis nego sam nastavio tako da vozim,kao to je to, mora tako ali...Jedan dan odem kod Dese na servis i on mi skrene paznju da resim taj problem sa check engine i da nije dobro za motor,radi u tzv safe modu i da to moze vrlo lako da se resi u kvalitetnom servisu .Na Desin predlog odem kod Rasica u istoj ulici , 100m od pomenutog GTA Servisa,objasnim celu situaciju,momak poveze laptop sa bord-om na alfi i iscita skroz lose podesen sekvent i slabu smesu,posle toga nekih 20ak min voznje i podesavanja preko laptopa problem je resen,uredjaj nastelovan , odmah sam primetio da alfica osetno bolje vuce u nizim obrtajima i mirnije radi na plinu..Presao sam od tad preko 2000km i nisam imao problema sa check engine lampicom ,auto na plin radi perfektno, tako da , svaka preporuka za servis Rasic a za servise koji prodaju pricu ,to mora tako , to je do loseg plina i tako dalje..predlazem da promene profesiju:)

prekjuce sam zakazao kod najboljeg majstora za plin u jagodini da mi pogleda alficu i da mi sredi paljenje lampice.promenio mi je sve cetiri dizne za gas,precnik crevca koja idu do njih,pritisak u sistemu i prestelovao mi mapu,i od tada ni traga paljenju lampice.

Šta znači "preštelovao mapu" ???
Ubio računar da mu se više nikad ne fogodi da pali bilo kakvu grešku ???

Ajd da ne otvaram novu temu, kad kog zakocim malo jace ili ostrije skrenem izbaci mi "Engine Oil Pressure low". Ulje je na maximumu, cak sam jutros dosuo malo da vidim jel ce resiti problem ali nije...
Imam sekvent plin, jel moze da bude do toga?

Možda pumpa ulja popušta ... ne vidim kakve veze ima sa plinom ...
možda je dole neki od otvora gde vuče iz kartera zapušen pa
kad zakočiš ulje ode napred i ne može da ga povuče.
Možda je filter ulja zapušen???

Deluje jako ozbiljno po zdravlje motora, osim ako,
eventualno nije greška do senzora pritiska.

Nisam siguran kako je rešena pumpa u karteru...
Kad si menjao ulje ???

Ulje menjano pre 9k odnosno pre 4-5 meseci

nije "ubio racunar da mu se nikada vise ne "fogodi" da upali bilo kakvu gresku" vec je prestelovao mapu plina,smanjio pritisak i ujednacio krivu plina sa krivom goriva,cak nije on ponistio gresku nego se lampica sama ugasila,a kasnije sam otisao na dijagnostiku da obrisu gresku!

Moguće, samo kažem da ja nikad nisam načisto šta urade
sa tim računarima kad uzmu da ih čačkaju ...

meni je jedino bitno da on cekira zutu lampicu i da je prilikom startovanja motora ugasi,od nje sam dobio napade a za 3000 hiljade dinara barem mi je mirna glava(toliko mi je uzeo majstor da mi prepravi sekvent).moram da dodam da sam plin ugradio kod drugog majstora pre samo tri nedelje i on mi je rekao da lampica mora da gori zbog sonde,ali vidis da ne mora,a i ne treba.uredjaj je ac i uradio sam atest,sada mi i manje trosi pogradu i bolje vuce u manjim obrtajima.

Duke Nukem napisao: ↑

Sub Mar 20, 2010 9:35 am

Ajd da ne otvaram novu temu, kad kog zakocim malo jace ili ostrije skrenem izbaci mi "Engine Oil Pressure low". Ulje je na maximumu, cak sam jutros dosuo malo da vidim jel ce resiti problem ali nije...
Imam sekvent plin, jel moze da bude do toga?

Ja imam isti problem Alfa 147 1.6 2001 jel si resio problem?