Alfa Romeo klub Srbija

http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/7916/8/

'besh ga...

Sto je tuga??

Zato sto je jako crno! Dotakli su dno zivota....
Koliko sam razumeo na giulietti je sve... Nece izbacivati nove modele (naslednika 166) Vec ce videti kako triziste prihvata giuliettu....Ako rezultati budu pozitivni,nastavice sa razvojem ...
Cisto sumnjam u ono gore... Maseratti ,abarth i alfa romeo pod istim krovom...to mi vise zvuci kao neki dugorocan plan..posto mislim da alfi nema spasa Ali mi je malo nerealno da se to sprovede u delo tako brzo.. nzm... Neko ce se javiti sa boljim objasnjenjem..

:cray:

Znate sta,bolje da kupi VW cio Alfa Romeo,i da pod tom grupacijom posluje kao sportska marka,nego da je ostave na milost il nemilost S.Marikioneu i ekipi direktora.Ako ih koci Alfa nek je prodaju.Ne znam sta je gore...da nastave ovi da seru il da je prodaju VW grupaciji.Sigurno bi imala vise uspjeha da bude u VW gru.,jer bi se sigurno mnogo vise prodavalo Alfinih modela.Ne znam...bice tu svasta. :cray:

Nije to losa vest uopste...rano je reci da li je dobra ili losa. Ali, za pocetak dobro je da Alfa nije upala i Chrysler-Lancia grupu nego u ovu. Dobro je da nece da prodaju firmu. A kakav ce biti plan za Alfu cemo videti kada se donese novi biznis plan za sledecih 4 godine, a to bi trebalo da bude 2-3 meseca najkasnije. Sve ovo ostalo su spekulacije i nigde u inostranstvu se ne spominju ova resenja...malo se novinar "Nacionalne klase" uziveo pa poceo da zamislja razna scenarija. Strpite se jos malo, uskoro ce stvari biti izvesne.

Evo posto ne verujem da su svi procitali ili culi
Harald Wester new CEO of Alfa Romeo Automobiles

Harald J. Wester has been appointed Chief Executive Officer of Alfa Romeo Automobiles, replacing Sergio Cravero, who will assume responsibility for Product Portfolio Planning & Product Concept.

Mr. Wester will maintain his current positions as Chief Technical Officer for Fiat Group and Fiat Group Automobiles and Chief Executive Officer of Maserati and Abarth.

The Fiat Group Chief Executive, Sergio Marchionne, stated: "The purpose of bringing the Alfa Romeo, Maserati and Abarth brands under the same leadership is to emphasize and leverage the value of the shared qualities of the three brands in terms of their sporting characteristics and performance.
Harald Wester, who has demonstrated his enormous commitment on several fronts and achieved optimum results, will bring strong leadership capabilities and solid technical experience and know-how to this project. In his new role, Sergio Cravero will be well positioned to fully leverage his technical and commercial abilities."


Harald J. Wester's short biography

Harald J. Wester, born in Linz am Rhein (Germany) on 26 February 1958, received his Masters in Mechanical Engineering from Braunschweig University in 1986. He began his professional career at Volkswagen AG in Wolfsburg where he served as General Manager of the Vehicle Research and New Concepts department from 1991 to 1995. Later that year, he joined Audi AG in Inglostadt where he became Program Manager for A2 models and Special Vehicles, a position that he held until January 1999. Subsequently, he joined Ferrari S.p.A. as Director of Product Development until his appointment in 2002 as Group President Engineering and Chief Technical Officer (Research, Development and Technologies) of Magna Steyr AG.
In 2004, he joined the Fiat Group where he took on the role of Chief Technical Officer for Fiat Group Automobiles and, subsequently, CTO for the Fiat Group. In addition to these roles, in August 2008 he was appointed Chief Executive Officer of Maserati S.p.A. and, in January 2009, Chief Executive Officer of Abarth & C. S.p.A.

Alfa Romeo, Maserati i Abarth zajedno

Giulietta TBi Abarth

ne zvuci lose

*mada, nekada je Enco budzio Alfe...

MiTo Quattroporte Abarth Cambiocorsa GTA Asseto Corse SS

starac vujadin napisao:MiTo Quattroporte Abarth Cambiocorsa GTA Asseto Corse SS

starac vujadin napisao:Nije to losa vest uopste...rano je reci da li je dobra ili losa. Ali, za pocetak dobro je da Alfa nije upala i Chrysler-Lancia grupu nego u ovu. Dobro je da nece da prodaju firmu. A kakav ce biti plan za Alfu cemo videti kada se donese novi biznis plan za sledecih 4 godine, a to bi trebalo da bude 2-3 meseca najkasnije. Sve ovo ostalo su spekulacije i nigde u inostranstvu se ne spominju ova resenja...malo se novinar "Nacionalne klase" uziveo pa poceo da zamislja razna scenarija. Strpite se jos malo, uskoro ce stvari biti izvesne.

Slažem se, moguće da se nazire svetlo na kraju tunela! I sam sam više puta rekao kako sam stekao utisak da rukovodstvo nije dovršilo posao sa Alfom i nije je u potpunosti pozicioniralo na tržište onako kako se verovatno želelo, pa ni rezultati nisu bili u skladu sa očekivanjem. Sada zaista treba preseći, pa ako se reši da se Alfa zadrži i istinski oživi, onda da se to uradi kako treba, u skladu sa imenom i tradicijom. Nadam se dobrim vestima, mada je svakako dug put pred nama i mnogo posla i neizvesnosti dok sa sigurnošću ne kažemo da smo isplivali...

Blade napisao:

starac vujadin napisao:MiTo Quattroporte Abarth Cambiocorsa GTA Asseto Corse SS

Xaxaxaxaxaxaxaxa....

Ko bi rekao da je pre samo deceniju Alfa bila ta koja je maltene jedina donosila kintu u Fiat... Alfi treba/mora da se ponovo desi jedna 156-ca inache mrka kapa... Direktorski bord gleda stvari iskljuchivo crno-belo, emocijama tu nema mesta... Ako ne bude bilo pomaka uskoro, bojim se da... Mada mi je satvarno teshko pomisliti da bi neko na sebe preuzeo jednu tako veliku istorijsku (negativnu) odgovornost da ugasi jedno tako veliko ime... objektivno...
U svakom sluchaju u jednoj stvari se slazem a to je Alfa jako loshe pozicionirana na trzishtu, i zapravo je jako teshko reci koja Alfi je trentuna ciljna grupa. Opaska da ljubitelji Alfe koji su prilichno mnogobrojni, kako pishe u tekstu, uglavnom kupuju polovne automobile je na mestu, ali, hej, neko je morao da kupi te iste automobile dok su bili novi, zar ne? Definitinvo mora da se poradi na boljem pozicioniranju brenda, i svakako na cenama za sve modele, jer mislim da, ruku na srce, s obzirom na situaciju na trzishtu, nisu ni priblizno konkurentne...
Sa druge strane u potpunost sam protiv stapanja i utapanja Alfe sa bilo kojom drugom markom, jer bi tako u potpunosti izgubiti svoj identitet, koji je nekako i uspevala da zadrzi pod Fiat-ovom kapom do sada...

Definitivno da na ovo je uticala svetska ekonomska kriza, znamo i da je americki gigant delimicno preuzet od fiata, ono sto izgleda na prvi pogled katastrofalno ne mora da znaci da necemo se diviti novim ostvarenjima sa nasim popularnim amblemom. Bice to sve u redu...

hmm... ne znam bash... eno kako je sirota Lancia proshla... Kada sam video novu Deltu sa Chrysler-ovim grilom umalo nisam povratio... Nemojte pogreshno da me shvatite, nemamja nishta protiv Chryslera i Dodge-a, chak shta vishe ja zapravo i volim americhke muscle automobile, ali zamislite samo Dodge Viper ili Challenger sa alfinim grilom i grbom ili Breru, a ne daj Boze 8c sa Dodge/Chrysler grilom... Ja mislim da bi pravi fanovi oba brenda izvrshili nekoliko ritualnih ubistava u oba tabora, sa zavrshnicom u vidu, opet ritualnog, masovnog samoubistva...

speedfreak968 napisao:hmm... ne znam bash... eno kako je sirota Lancia proshla... Kada sam video novu Deltu sa Chrysler-ovim grilom umalo nisam povratio... Nemojte pogreshno da me shvatite, nemamja nishta protiv Chryslera i Dodge-a, chak shta vishe ja zapravo i volim americhke muscle automobile, ali zamislite samo Dodge Viper ili Challenger sa alfinim grilom i grbom ili Breru, a ne daj Boze 8c sa Dodge/Chrysler grilom... Ja mislim da bi pravi fanovi oba brenda izvrshili nekoliko ritualnih ubistava u oba tabora, sa zavrshnicom u vidu, opet ritualnog, masovnog samoubistva...

Xaxaxa...Sto se tice svega potpuno se slazem.

Ma samo da je ne kupe nemci i kinezi... to bi bilo sra*** Zamislite 159 TDI

Zeljko155 napisao:Ma samo da je ne kupe nemci i kinezi... to bi bilo sra*** Zamislite 159 TDI

uuuu to bi bilo njesra,al ja mislim ko god je kupi odzace Alfa ono svoje.Mislim da hoce sigurno.Bolje da je neko kupi,nego da zatvore....Jbt Gulietta GTI!

darko qv napisao:

Zeljko155 napisao:Ma samo da je ne kupe nemci i kinezi... to bi bilo sra*** Zamislite 159 TDI

uuuu to bi bilo njesra,al ja mislim ko god je kupi odzace Alfa ono svoje.Mislim da hoce sigurno.Bolje da je neko kupi,nego da zatvore....Jbt Gulietta GTI!

pa rekao je markione da nece da prodaju alfu, hvala bogu... to je italijanska marka i moraju italijani da je prave... da ih kupe kinezi(pu,pu nedao bog) mislis da bi je sklapali u italy?? jok sto da placa 2k evra zabara kad moze u kini za mnogo manje para... zamisli da smrdi auto kao ko kineska roba po njihovim radnjama..

Pa, ne prave (jos uvek) 159 Kinezi, ali je zato prave Tajlandjani...

Sta prave? Kopiju 159?? Covece koji su oni radnici... sve zivo prave....

Zeljko155 napisao:

darko qv napisao:

Zeljko155 napisao:Ma samo da je ne kupe nemci i kinezi... to bi bilo sra*** Zamislite 159 TDI

uuuu to bi bilo njesra,al ja mislim ko god je kupi odzace Alfa ono svoje.Mislim da hoce sigurno.Bolje da je neko kupi,nego da zatvore....Jbt Gulietta GTI!

pa rekao je markione da nece da prodaju alfu, hvala bogu... to je italijanska marka i moraju italijani da je prave... da ih kupe kinezi(pu,pu nedao bog) mislis da bi je sklapali u italy?? jok sto da placa 2k evra zabara kad moze u kini za mnogo manje para... zamisli da smrdi auto kao ko kineska roba po njihovim radnjama..

Ja sam cuo da kinezi imaju 50 miliona robijasa.Verovatno za dzabe rade

ko 5 Srbija,samo zatvorenika...xaxa...Dobro,a i ima ih milijardu i Bog zna kolko...Eeeeeeeeeee....da smo zdravo...Pricacemo unucima....kako je postojala posebna marka automobila.....Prva u mnogim stvarina,razvoja...tehnologije....A,mozda i unuci budu vozili..Alfu!!TOME SE NADAMO!!

Alfa 159 se sklapa na Tajlandu, nije nikakva kopija u pitanju.

Ma ja mislim da ce Alfa da se izvuce...