Alfa Romeo klub Srbija

nakon mnogo ulozenog novca od kad sam kupio 156(trap, gume, sonda), sad mi rikne zupcasti, sta me ceka, da li je sve stvar srece ili su veliki troskovi sigurni. novi sa clan

Dobro dosao kolega.Ja mislim da sigurno imas troskove.Valjda ce neko napisati iskustva sa tim,a ti napisi o kojem se motoru radi.

Pozdrav kolega
Koji je motor u 156-ici? 1.6, 1.8 ili 2.0 16v?
Jel pukao u voznji ili dok je motor radio na leru?
Pa moze da se desi da kad pukne klipovi udare u ventile, polome njih, mogu da stradaju hidropodizaci, bregaste... To je katastrofa
U najboljem slucaju samo skidanje glave, remont iste tj ventili, vodjice, ravnanje, pregled bregastih, pregled i zamena hidropodizaca ukoliko su stradali... Naravno nov zupcasti, spaner, roler, PK kajsevi... Dok ne otvoris ne znas... To je sto ja znam da moze da se desi. Moguce je i da se osteti celo klipa prilikom udarca u vodjicu tj ventil... Sve zavisi da li je bilo prilikom paljenja motora, dok je motor radio na leru ili u voznji...
Ne znam dali bi bilo pametno da probas da stavis nov zupcasti i sve sto treba pa lagano da se okrecu remenice kljucem pa da vidis zapinje li negde i sl... Skoro je jednom kolegi sa foruma pukao zupcasti na JTD-u a mozda i preskocio (ne mogu da se setim tacno) i motoru apsolutno nista nije bilo...
Sacekaj jos nekog kolegu da ti iznese svoje misljenje/iskustvo...
Sve najbolje, nadam se da ces je srediti i da ce te sto manje kostati
p.s. Ne zelim da te mracim i plasim ovime sto sam napisao. Upisi lokaciju i reci nam odakle si da bi mogli ukoliko to bude bilo potrebno (tj ukoliko nemas nekog dobrog majstora) da te uputimo na nekog majstora koji ce ti reci sta treba da se uradi i da ti to profesionalno i korektno odradi...

hvala na zelji da pomognete. i to znaci. banja luka je u pitanju, mislim da majstora vec imam, ali poenta je dokle tako, jer stalno nesto, a zaista toliko sam ulozio, strasno. plasi me ta cinjenica, mada strast za tim autom ne prestaje, ne znam kome bih jos tako oprostio... mada likprije mene koji je vozio, bio bahat i neodgovoran, a mene neiskustvo kostalo... nadam se najboljem, kako bog da

motor je 1.8 ts, auto 2001 godina

i da, pukao je u voznji pri laganih 50km/h, nista nisam osjetio, motor je izgubio snagu i ugasio se...

Pozdrav kolega i dobro nam došao!

mislim da će sve to da bude jako bolno (ne da mislim nego sam siguran).
Žao mi je iskreno.

Što se tiče ulaganja i "Dokle tako" e pa ... nema ljubavi bez bola => Alfa Romeo
izvinjavam se i tebi i adminu ali morao sam

1. Vidi nivo ulja
2. Ako nema ulja, izgoreo ti klip
3. Ako ti je izgoreo klip, verovatno je zviznuo i neki izduvni ventil
4. Ako ti je samo to otislo, komplet klipova sa karikama, ventili, leteci lezajevi, 6l selenije racing, filter ulja, dihtung glave, silikon, gumice ventila ti kostaju oko 400e, rad oko 150-200e i to ti je to.
5. Ako nije pod broj 2, onda otvori cep, zaverglaj kratko, vidi da li okrece bregastu.
6. Ako ne okrece, onda si u potencijalnom maleru(moze otici pola motora),
7. Ako okrece, onda ponovo na tacku 4.

Pa prijatelju osnovno i prvo pravilo je da prvo kad kupis auto zamenis zupcasti ..

Kajševe, španere i rolere menjaš prvo kad kupiš bilo koji polovan auto
(osim ako nemaš servisnu knjižicu u koju si 100% siguran).

Gume si najlakše mogo da vidiš pri kupovini auta kakave su.

Trap je već problematičniji, i ja sam se iznenadio na svojoj Alfi ...
mada si mogao ovde da se informišeš, zaključak je
on je loš pa loš ne verujem da je bilo urgentno kod tebe da radiš trap
pre zupčastog - tzv. veliki servis.

Meni je na 1.9 JTD preskocio zupcasti...
Odradio sam veliki servis i sada je sve u redu

sad je kasno, a znam da je veliki servis prvi. a zašto nisam... pa uredna servisna knjiga,sa urađenim servisom u Italiji na 80 hiljada,a ovaj lik sto je uvezao, vozio je oko pola godine i ja je kupim sa 130 hiljada na satu uz uvjeravanja da je to stvarna kilometraža i nema potrebe za servisom odmah! ali, opet je to sve moja greška...nadam se da će sve biti ok dok uradim... kolege, hvala.

Morao si promjeniti zupcasti kad si kupio, ali sad.....
polako, bez nerviranja
i ja sam u banjaluci pa ako treba neka pomoc....

Svakako ću se javiti ako bude zapelo... "Šahthauzen" druga riječ za BL, pa je čuvanje "nesretnog" trapa gotovo nemoguće, ali kako reče gore neko, svaka ljubav boli ! Odlučio sa raditi kod Batana, najbolji je i jako korektan, a uostalom razumije problematiku, pa ima razumijevanja za cijenu...do sad mi je radio sve.

Batan ili kod Jove i Gorana na Laus. Ali kad si vec kod Batana isao....sve radis kod jednog majstora.
Kazu da je to pravilo.

U Banjaluci su sahtovi kao zamke za lavove!