Alfa Romeo klub Srbija

Po specifikaciji pise da Alfa 147 ima 60l kapacitet rezervoara. Na tabli ima 8 crtica sto bi znacilo 7,5 L po crti, i u knjizi pise da se rezerva pali ukoliko ostane 5 L. A meni se upalila izmedju prve i druge crte ( a po nekoj logici trebalo bi minimum da imam 10 L kad tako stoji kazaljka). Nisam nikad isao ispod prve crte, ne volim da vozim auto sa malom kolicinom goriva.
Mene interesuje da li je i kod ostalih ovako i da li je neko ostao bez goriva i da li je imao posledice. U pitanju je 1.6 77kw

Rezerva se pali na 5-8 litara.Od prilike da mozes preci 100 km na otvorenom.

Ne znam za 147, ali kod 156-ice rezervoar ima 63 litre i lampica kada je na rezervi pali se mnogo ranije, kada je u autu barem nekih desetak litara! Po meni je neobično da se rezerva pali tek kada ostane 5 litara goriva i tako nešto nisam video kod bilo kog drugog automobila koji sam vozio (između ostalog i Alfu 145, kao i razne Puntiće), ali ako tako nešto piše u manualu, onda je možda stvarno tako!!?
Mada, realnost demantuje knjigu i ako se pali negde između prvog i drugog podeoka, onda bi to bilo ono što bi se i dalo očekivati!
Ali najbolje da se ovde javi neko ko ima 147-icu...

Otkud ti da se lampica za rezervu pali na 5l kad u knjižici piše 7.

Grubo računato od crte do crte je kao što si i rekao,
tj. pali se na poslednjoj crti - 7-8l kao što je i vnov pokazao.

Međutim,
ako imaš računar onda ti pali lampicu i nesnosno pišti
čim RANGE padne ispod 50km,
što zimi u uslovima povećane potrošnje upravo i jeste između prve i druge crte
(ne računajući onu poslednju vertikalnu).

Range računa prema actual consumption i to je ono što unosi zabunu.

vnov napisao:Otkud ti da se lampica za rezervu pali na 5l kad u knjižici piše 7.

Moja greska, stvarno pise 7L i pise da je to za otprilike kod nekih verzija 50km, pa sam prebacio 5 i 7




U svakom slucaju hvala. Jel neko forsirao auto do kraja rezervoara (znam da je to ludost i ne zelim da pokusavam, ali me cisto interesuje koliko jos moze da predje)

Ako želiš zlo svom autu, onda ga cedi do poslednje kapi i pokupi sav mulj sa dna
I ne samo što će mulj iz našeg "bajnog" goriva napraviti probleme, već i potapajuće pumpe vole da su potopljene kao što im i samo ime kaže!
Što se mene tiče, već kada sam na četvrtini rezervoara smatram da sam na teškoj rezervi

alfanatic napisao:Ako želiš zlo svom autu, onda ga cedi do poslednje kapi i pokupi sav mulj sa dna
I ne samo što će mulj iz našeg "bajnog" goriva napraviti probleme, već i potapajuće pumpe vole da su potopljene kao što im i samo ime kaže!
Što se mene tiče, već kada sam na četvrtini rezervoara smatram da sam na teškoj rezervi

Napisao sam vec da je to ludost, i da necu da pokusavam. Samo me je interesovalo sta se desava sa alfama prilikom nestajanja goriva!

Ja kad sam uzeo Alfu receno mi je da nikad ne vozim na rezervu,radi mulja i pumpe.I nikad to ne radim.Od kad je imam 2x mi se lampica upalila.

Dok ti se kazaljka skroz ne poklopi sa zadnjom crtom auto ti se nece ugasiti... A sta se desava prilikom nestanka goriva... Pa auto ce se ugasiti Salu na stranu, nema potrebe za eksperimentisanjem, ali gotovo sam siguran da se ne bi desilo ama bas nista...

Nece ti se desiti ama bas nista...Davao sam tako nekolicini drugova auto da se nadju sa djevojkama pa sam posle toga ostajao bez goriva na putu ka pumpi...Naspes gorivo 2-3 puta okrenes kljuc da pumpa povuce,2-3 puta zaverglas i to je to...

Nece se desiti jednom, dvaput, ali na kraju ce neki belaj desiti ako se ponavlja. Kod automobila bez elektronike, sa karburatorima i nekom prostom pumpom to nije problem...

Bas tako - bolje ne eksperimentisi bas toliko. Mada mom kolegi je nestajalo gorivo na Saxo-u i na BMW-u 523 (covek uvek bude u fazonu "sada zurim, sipacu posle") i nista se nije desilo sem sto sam ga ubio od zaj******e.

A inace na Alfi se pali rezerva ili kada je range ispod 50 ili tu negde oko zadnje crte - pa zavisi sta se prvo desi. Inace ja smatram da auto trosi onoliko koliko vozim a ne koliko sipam tako da se uvak trudim da kazaljka ne pada ispod polovine sem kada sam negde na otvorenom pa je akcija "sada cu da stignem sta da tocim".

ljudi pre 7 dan sam bio na dijagnostici, hvala Bogu pokazalo je da nema greske nikakve.. majstor kaze da je redak auto koji je uvezen da nema gresku.. medjutim nedozvoljavam da mi gorivo padne ispod pola rezervoara, i juce mi se desi da mi zapisti kao da je na rezervi.. ne znam zasto se to desava? jel imao neko slicno iskustvo?

Da nije zapistio zbog spoljne temperature?

bravo care moj, jeste blinkala temp

Jbg, i corava koka ubode koje zrno

znaci nikakav problem ne predstavlja to?

A imao si i onu pahuljicu verovatno. Nije to novgodišnja pahuljica nego ona ledena

Nikakav problem naravno, samo malo pazljivije

druze pahuljicu nisam video,sem jutros kad sam podigao roletne u sobi
vidi se da sam jos zelen sto se tice Alfe ali doci ce i meni bolji dani

Zapamti jedno: Niko nije najpametniji

erdeljan napisao:Zapamti jedno: Niko nije najpametniji

uvek bilo ko pita ne skita

Meni pali rezervu na prvu crtu odmah,ali jel zna neko kad upali board rezervu,koliko onda litara ima? radi se o autu AR 147 1.9 JTD 2004god.

Ma...Rezervoar je cudo Ja sam imao pola rezervoara,sigurno,krenuo da dolijem i posle sipanih 7 litara,nije moglo vise,cak se i tecnost videla koja je dosla do vrha i radnik na pumpi mi kaze da je rezervoar pun.Zatvorim rezervoar,popijem kafu,otvorim poklopac opet i cujem kako je izleteo vazduh i kako se gorivo slilo dole.Kao da je u rezervoaru bilo goriva,pa sloj vazduha,pa onda jos malo goriva do vrha Fizicki to nije moguce,a sta se desilo,nemam pojma

Sto je u vezi sa rezervom,meni se pali na prvoj crti od praznog rezervoara,na prvoj od 8,koliko ih valjda ima,ali izbegavam da dodjem do te situacije.Po mojoj proceni,rezerva se pali izmedju 5 i 7 litara,a sve zavisi i da li ti je auto parkiran na ravnom ili na uzbrdici kad si ga upalio.