Alfa Romeo klub Srbija

Cim otopli planiram da komplet lakiram makinu (odlucio sam se za boju:"Ducati rosso"),proizvodjac Ppg,da bi mi jedan od poznatijih lakirera u Pg rekao da Ppg nije "neka marka" u tom poslu i sl i da cu je otprilike za 5 godina opet lakirati...
Imate li neki savjet/komentar?
Takodje mi se iznad kedera soferke na krovu cijelom duzinom pojavila neka rdja sirine oko 2 milimetra pa me zanima da li cu morati prilikom lakiranja da skidam soferku kako bi se to sto uspjesnije saniralo?

ppg ne znam kakav je, znam da je max meyer odlican 100%. jesu konkurencija ali na njih se niko nije zalio... naravno miksuju se u svim paletama kao dobardan, i ubedjen sam da imaju i tu nijansu (imaju Alfa rosso 130 u 4 nijanse, npr.).
da, moras da skidas soferku. nije to neki strashan posao, a jedino tako ces to odraditi valjano. sve druge varijante su lose.

Ne znam u pm. ovdje ima neki lik koji prodaje Ppg original i najradije bih je uzeo,ali me odbija to sto na je na sve "Italijane" na koje sam vidio da se skida bezbojni lak farba bila Ppg...
Sto se soferke tice:Sto se mora nije tesko...
Zna li se je li ova nasa Rosso Alfa 130 akril,metalik ili nesto trece?
Hvala na odgovorima Deki

Nemoj da te to odbija.Pa nemaju svi garazu...zamisli kako je autu 10-15 godina na suncu,pa vjetar,kisa,pa snijeg...non-stop ga nesto siba.....Ja bih je trke uzeo...!!!!!!!!

Koliko znam Ppg je vlasnik max meyera.

PPG je američki globalni koncern (PPG - Pitsbourgh Plain Glas) koji je jedan od najvećih proizvodjača stakala u svetu... Deo koji se bavi bojama PPG Europe ima u vlasništvu nekoliko brendova od kojih su tri najpoznatija:

1. Max Mayer -Italija. Kvalitativno i cenovno najniži brend u PPG grupi, namenjen servisima za široke narodne mase( u sklopu fabrike postoji i ozbiljan pogon za proizvodnju premaza za enterijere i eksterijere u gradjevini, ali to ovde nije bitno).

2. PPG -Italija. Brend namenjen prevashodno za OEM (prvu ugradnju u fabrikama), stoga i znatno manje rasprostranjen po servisima i prodavnicama. Vrlo su priznati u svetu kao inovatori na polju nanotehnologija(lak sa keramičkim nano česticama, u narodu poznat kao keramik lak). Te proizvode im kupuju čak i nemački proizvodjači automobila, iako se zna koliko oni drže do "svojih".

3. Nexa Autocolor - V.Britanija. Pre desetak godina kompaniju je iz koncerna ICI otkupio PPG najviše zbog toga što je Britanska kompanija prva u svetu počela sa razvojem autolakova na bazi vode, kao i zbog velikog broja dozvola za rad u autorefiniš servisima ovlašćenim od strane proizvodjača automobila.

Svaki od ova tri brenda ima svoje prednosti i mane, ali ako pominjemo Max Mayer moramo da znamo da je taj brend na ovom tržištu već dvadesetak godina, i zato je toliko poznat.

Ukoliko imate dodatnih pitanja stojim vam na raspolaganju.


Uh, oznojih se pišuči ovoliko, odo na pivo

nasa je akril

*mada imas i 130 bazu pa da udaris preko nje lak, nije to uopste losa varijanta!

Tako je kod mene.Samo je baza -lak komb.Mada je 1000000% bolje da je preko lak...

Malo me buni sto se meni guli onaj "bezbojni lak",ako je to to,mada ko ga jb znace ovaj lakirer je li akril ili metalik...
Imate li neki predlog na sta da obratim paznju prilikom lakiranja jer znate kakvi su majstori?
Moji su njihov auto lakirali,lak je ispucao i ispod se pojavila neka korozija posle pola godine...

Stavili su premalo parbe...stede smrde.To su ti nasi majstori.Ima jedan lik u Bar,kod njega bi ti kompletno farbanje bilo oko 1000e,mozda i vise,al kad mu dodjes pred radionicu sve ti je jasno i zasto.Prvo sto je najmodernija moguca radionica,a ispred uvijek ima preko 5 auta koja cekaju.A,uglavnom cekaju neka extra auta.Drug je sad farbao haubu na passata ovog novog.Ne mozes da provalis da je farbano.Inace otac od tog momka je stari farbar,tako da je taj momak ispekao extra zanat.

ppg je na mojoj 33 od 89 metalik i ne skida se lak

Ne znam u cemu je onda "fora" majku mu...Mozda zato sto sam je "tretirao" nekim americkim sredstvom za zastitu boje jbg...
Hvala na odgovorima

Nije mi jasno sta mozhe biti loshe u vezi PPG-a i koliko planiras da vozis taj isti auto?

I najbolju boju da uzmes, ako se lose uradi, uvek ce biti kriva boja ili nesto trece. Da sam na tvom mestu uzeo bih neku jeftiniju varijantu boje i "omlatio" bih auto sam. Pa nek' prichaju kako ne valja ovo ili ono... Kad peglas sa dve komponente, mozes da gresis koliko hoces, sve se na kraju izvlaci poliranjem.

Btw, ne farbas Lambo kojim ces ici u Grand Casino u Monaku.

Pa palniram da je vozim jos nekih 40-ak godna,nadam se da mi je toliko preostalo od zivota
Ipak ne bih to sam radio zbog 150e...
Ne lakiram Lambo,ali lakiram Alfu 155,s kojom se opet pojavljujem "u narod",na razne skupove "automobilista" i svako ko je vidio rekao je jedno:Super izgleda,ali lakiranje pod hitno...Tako da ce to biti prvo sledece sto cu da uradim-ako Bog da...
A za PPG pitam jer bih je naradije kupio,ali me buni/odbija guljenje bezbojnog laka po cemu su "Italijani" poznati...
Zakljucak je da cu uzeti Ppg Ducati rosso,neku malo tamniju nijansu i to je to...
Temu sam namjerno otvorio pod ovim nazivom da bi i drugi mogli da je koriste za svoje "nedoumice",da ne otvaraju nove i imamo u istu sve sto nas zanima...

Pu,pu,pu....40 god???Ja ti zelim da zivis jos 100!!

Ha ha ha,hvala brat moj,takodje...

Ne vidim problem sa ppg bojom realno... 99% problema sa bojom je losa priprema i onda los majstor ili uslovi farbanja...

farbao sam par automobila i izbegavajuci klasicne zamke na balkanu, velika vlaznost, losa komora, guzva kod majstora, veliki praznici i niske temperature... na koje lenjost majstora moze da utice da odradi lose dobijao sam veoma pristojne rezultate...

ja jesam perfekcionista i nijedan auto mi stvarno nije izgledao kao na overhauling-u kao sto bi ja hteo, ali se nikada nisu oljustili niti slivali... garazu nemam i automobili su mi uvek napolju... tako da trpe atmosferske uslove kao i svi ostali... doduse niko nije ni zeleo da prica da mi farba auto u 6 slojeva pa smirgla pa onda jos 4 providne pa onda smirglanje pa 6 jos providne posle i poliranje, srbija sta ces...

generalno kada izbegnes sve moguce probleme na koje ti ne mozes da utices, tipa atmosferskih i praznika, boja koje stoje dugo ili na neodgovarajucim temperaturama imas prilicno dobre sanse da sve ispadne kako treba... farbanje kola ovde ja kao gledanju u pasulj...

dakle kraj juna, pocetak jula i nadas se najboljem... ili da nadjes farbara sa svemirskom komorom od 25+k evra i nadas se da zeli da ti uradi auto tako to ovde ide... ima par komora koje mogu da farbaju space shuttle ali cena je jedan faktor a drugi je jer nece da uzme bilo koji auto da radi...

Hvala JaMal,bas sam htio da pitam koje godisnje doba bi bilo najpogodnije za lakiranje,jer sam auto mislio da lakiram u Aprilu ako Bog da u Bijelom Polju koje je relativno hladan grad...Znaci da ne diram prije juna...
Plan je da kupim farbu u Pg i isti dan je ponesem u Bp koje je 130 km udaljeno ovom majstoru da mi to odradi.Moze li taj "transport" sta skoditi farbi jer sam u prodavnicama gledao one masine koje non-stop mijesaju boju,a ja nema sanse da je mogu mijesat cijelim putem-nekih 2,5 sata ...

gledaj samo da pocne lepo vreme i da temperatura predje 25c napolju... to je dovoljno da se smanji vlaga u vazduhu jer vecina nasih farbara pripremaju automobile napolju... i nemaju klimatizovanu komoru u kojoj bi osusili auto i doveli karoseriju na otpimalnu temperaturu za primanje farbe... moze da bude i u februaru ako vreme se prolepsa i ostane bez kise jedno 5-7 dana...

a jun sam ti rekao iz razloga jer boja ne sme da se smrzne... tako da do juna sam prilicno siguran da su istrosili zimske zalihe boje i da im je stogao svez kontigent... ono najvishe sto ja mogu da uradim da donekle budem siguran da ce to da ispadne kako treba... jer stvarno ne znam da li je njihovo skladiste klimatizovano 24/7 ili sta god... ovako za par meseci ce prodati tu staru boju i naruciti novu... valjda

SCHUMACHER napisao:Ipak ne bih to sam radio zbog 150e...

Pa koji je to farbar koji radi za 150e i kako?

SCHUMACHER napisao: Takodje mi se iznad kedera soferke na krovu cijelom duzinom pojavila neka rdja sirine oko 2 milimetra pa me zanima da li cu morati prilikom lakiranja da skidam soferku kako bi se to sto uspjesnije saniralo?

Mora. Ja cu to da radim cim malo otopli, takodje cu i da ofarbam krov i da ispoliram celu machinnu. Cena je oko 120e kod mog limara/farbara... Skidanje shoferke, sredjivanje toga, priprema krova za farbanje i farbanje, vracanje shoferke. Poliranje nisam pitao, to cu otom-potom. Krov farbam jer je na par mesta boja drasticno izbledela pa izgleda ruzno kad se zagleda, nervira me to .
Inace to je generalno boljka kod 155 koliko sam ja skapirao. Njoj je shoferka lepljena a ta lajsna sto ide preko "ukrasna" ima ispod falc i zub na njoj i samo upadne. Kad je leto i kad su vrucine razvlaci se kao zhvaka a kad je zima tvrda je kao opanak. Ona ne dihta lepo i tu godinama ulazi shtroka, djubre, voda. Zadrzava se, nagriza lak i farbu i pocinje da se ljusti. Sreca te je pocinkovana pa nece da truli. Ja sam skidao i ono svetlo u kabini na plafonu i gledao ispod, zdrav lim ko dren .

i ja se nesto mislim da konacno ovog proleca ili leta ofarbam moju, sam cu da je spremim i samo oteram profesionalcu da pusti pistolj (inace kod mene ovi majstori uglavnom imaju komore sa grejanjem tako da ni zimi nije problem za rad, ali meni jeste posto nemam prostoriju tj garazu koju grejem pa moram da cekam suncane dane ), ta usluga je ovde 50-60e, sa materijalo nece da izadje preko 200e sve, inace ne planiram neku posebnu boju, Mipa verovatno samo kvalitetniji lak jer oni imaju 3 vrste laka a male su cenovne razlike a baza u sustini i nije bitna obzirom da ova moja zelena koju god da uzmes odlicno pokriva
sto se ppg-a tice prvi put cujem da neko kaze nesto lose za njih, doduse ovde kod mene se ulgavnom radi max mayer ili debeer od skupljih varijanti a helios i mipa od jeftinijih

Kilson:150 eura za ruke,a ja da kupim materijal-mislim da je to neka realna cijena...
Sto se krova tice,primijetio sam na dosta 155-ica taj problem,i to im je jedina slaba tacka kad je korozija u pitanju...
Nisam nista rekao protiv Ppg-a,ali nemojte mi reci da niste vidjeli Alfe i Fiate sa oguljenim bezbojnim lakom,dok mecke,golfovi itd-"ne cuju"...Ako je Alfama snijeg i zima i svabama je....To hocu da kazem i zbog toga sam pitao sta moze biti uzrok tome da se meni (155),kolegi sa posla (Punto),Marijanu (155),kumu (155) guli bezbojni lak,a njemcima pa i francuzima 10-15 godina starijim ne guli...

Jbg....Moja je prije lakiranja na sve plasticne djelove bila kao sugavi pas,kome otpadaju dlake,znaci kvake,retrovizori,one plastike izmedju krova i zadnjih prozora.Jedino bankine ne.Ni branici.Mislim da nije tu problem u farbi.Moguce da je stednja odradila tu svoje..... ...Al,sad je vrh.

Jbg,zna...