Alfa Romeo klub Srbija

Pozdrav,

Kada upalim svetla iz levog fara mi se cuje motorce koje zuji non stop.
Desni je ok.

Ksenoni su stavljani naknadno i vidim da levi far nije lepo ubacen. Na slici se vidi veci zazor u odnosu na desni.

Ima te li ideju oko zujanja i ko bi mogao to da mi pogleda i eventualno namesti far kako treba..

Takodje kabal za napajanje ksenona je samo uvucen pored poklopca pa mi levi far magli. Desni je ok.

Svakakvi strucnjaci danas ugradjuju ksenone... Moraju da se skinu branik i far... Far treba rasklopiti i ocistiti iznutra i videti sta koci... Malo komplikovana operacija ako je far "divlji", a ako je originalni onda moze lepo da se uradi... Taman usput mozes da uradis i GTA look Poslacu ti telefon drugara koji je elektricar pa se dogovori sa njim sta i kako...

Imao sam isti problem, vozio auto u ovlasceni servis gde su mi rekli da je motor fara otisao i predlozili mi da ga iskljucim da se ne bi culo zujanje. Popravka je nemoguca jer ne moze posebno da se kupi taj motorcic vec se mora kupovati ceo far.

Možda motorić može da se nabavi i odavde:

http://www.aci.cz/default.asp?cls=stoitem&stiid=40145

Isti motorić ide i u Iveco DAILY (Turbo DAILY 5/1999-5/2006)
i u Škodu Octaviu (I TOUR 9/00-)

dusane jel znas nesto vise o ovom delu i gde ima da se kupi kod nas posto su meni rekli u stojanovu da moram da menjam ceo far ukoliko zelim da popravim taj motorcic sto me izadje oko 22k (nemoj da me drzis za rec, ali mislim da se pricalo o cifri od 22k)

Ma kakvi da kupiš novi far - ali ako baš hoćeš da nađeš far sa motorićem - pokušaj u "Auto karoseriji" u Radničkoj 32 (NS) ili u "Astra Auto" Temerinska 76 (NS)...
Mislim da je far bez motorića bio 4600din.
Ako je za 147cu i za "Iveca" Turbo Daily isti motorić, pokušaj u "Ivecovom" servisu/prodavnici na Sentandrejskom putu (pre nadvožnjaka)...

Far je oko 6-7 hiljada, nisam siguran koji je bio proizvođač ...
Čuje se i kod mene motorčić jer je far bio udaren pa lepljen,
nešto verovatno nije dobro namešteno tako da se ne pomera,
ne znam zašto bi se u normalnim uslovima čuo.

Ja imao isti problem, na levom faru, motorcić je stalno vrteo. Posto nisam našao ni nov ni polovan, rešio sam da ga otvorim i da vidim o cemu se radi...
Motorčić mozes da skineš i bez skidanja fara, ali racunaj na jedno pola sata zezanja oko 3 šrafa, i bez "kratkih" šrafcigera ne pocinji! Motorčić je u crnoj kutiji pravougaonog oblika, vidi se kada se skine zaštitna plastika sa fara(za zamenu slijalica) iz motornog prostora.

Problem je u tome što spiralni zupcanik (puž) ispadne iz kružnog prstena sa navojem koji ga pokreće, i onda motor vrti u prazno pokušavajući da ga vrati nazad. E sad kad se skine motor, mora da se vrati napajanje, i da se prstom pritisne puž da bi upao ponovo na svoje mesto, a da istovremeno neko u kolima pomera visinu farova, da bi motor promenio smer okretanja. Eto.. nije toliko komplikovano kao što izgleda, ali treba ti dosta strpljenja

milans napisao:Ja imao isti problem, na levom faru, motorcić je stalno vrteo. Posto nisam našao ni nov ni polovan, rešio sam da ga otvorim i da vidim o cemu se radi...
Motorčić mozes da skineš i bez skidanja fara, ali racunaj na jedno pola sata zezanja oko 3 šrafa, i bez "kratkih" šrafcigera ne pocinji! Motorčić je u crnoj kutiji pravougaonog oblika, vidi se kada se skine zaštitna plastika sa fara(za zamenu slijalica) iz motornog prostora.

Problem je u tome što spiralni zupcanik (puž) ispadne iz kružnog prstena sa navojem koji ga pokreće, i onda motor vrti u prazno pokušavajući da ga vrati nazad. E sad kad se skine motor, mora da se vrati napajanje, i da se prstom pritisne puž da bi upao ponovo na svoje mesto, a da istovremeno neko u kolima pomera visinu farova, da bi motor promenio smer okretanja. Eto.. nije toliko komplikovano kao što izgleda, ali treba ti dosta strpljenja

Isto se i meni desilo i isto sam sam sve uradio.Posto je ta kutijica u kojoj je motorcic fabricki zadihtovana obavezno je posle zalepite li super lepkom ili ako imate vremena da cekate da se stegne silikonom da vlaga nebi ulazila!

sve je to super, samo imam 2 problema...prvi i glavni je taj sto sam ja operisan od tih DIY varijanti i po obicaju uvek nesto pokvarim, a ne bih da se igram sa necim toliko vaznim kao sto su farovi pa me zanima da li neko moze da mi preporuci nekog proverenog majstora koji radi zamenu motora fara. Drugi problem je sto je meni prilikom gasenja fara, u stojanovu(ovlascenom servisu za alfe u NS), majstor iscupao ili presekao neki kabal bas iz te crne kutijice, sto je opisao milanns, pa me zanima da li je moguce nekako pomeriti snop svetlosti bez prethodnog otvaranja fara, znaci rucno.

hvala svima na pomoci

U NS - Srđan (autoelektričar) - 063/7781417
Promena horizontalnog i vertikalnog ugla snopa radi se rotiranjem plastičnih "šrafova" na slici...


a prema uputstvu na slici...

e hvala Dusane, videcu da se cujem sa njim kad prodju ovi praznici. Inace pokusao sam tako i uopste se ne pomera snop svetlosti

Verovatno se onda zupčanik zaglavio ili je motorić loše uglavljen - nemoj na silu, a ako nisi siguran, prepusti majstoru...

ok, hvala na pomoci pokusacu jos jednom rucno pa ako ne moze onda odoh kod majstora.

druze imao sam isti problem.

Ljudi, koliko vidim i ja imam isti problem. Kad upalim auto sve ok radi i cim upalim farove cuje se neko zujanje (kao pumpa koja gura gorivo, ne znam kao drugacije da opisem) Kad pokusam na dugme da podignem ili da spustim farove nista se ne desava. Pomoc?
P.S Inace vozim 147 TS 120hp...

Pre svega hteo bih da pozdravim sve prisutne Alfiste (bez obzira sto nema skorijih postova možda nekom i pomogne).Ovo mi je prvi post i želeo bih da dam svoj doprinos.Naime.

Imao sam problem sa zujanjem motorcica fara na Alfi 147 1.6 16v 77kw i konstatovao sledeće.U samom podizaču fara (nalazi se u samom faru i prilazi mu se kroz poklopac za zamenu sijalica sa zadnje strane fara) postoji jedno malo parče elektronike na kom postoji jedan klizni kondenzator koji služi da ceo motorčić "zna" u kom je položaju.Meni je taj kondenzator korodirao i izgoreo i motorčić je konstantno vrteo čim bi svetla bila upaljena.Nekome ko se razume u elektroniku to nije nerešiv problem za verovatno manje pare nego nov,jedino što je poprilično pipav posao izvaditi pločicu sa elektronikom na koju je zalemljen elektromotor.

Neko ko ima volje,entuzijazma i malo veštine verovatno će probati.Mene čeka takav zahvat ukoliko mi to bude najbezbolnije rešenje.Ako nekoga zanima biće slika u "How It's Made" fazonu. Toliko od mene za prvi post

Na žalost, kad pomenuti element korodira, jedina rešenja su: zamena iz motorića u kojem je nešto drugo neispravno ili nabavka novog... Ali to nije razlog da ne pokušaš da očistiš - možda je korozija samo malo napredovala...

Nisam video da neko kod nas prodaje samo motorić, ali na početku ove teme piše i koja druga vozila imaju u farovima isti motorić, pa je potraga/nabavka moguća i u tom pravcu...

Pokušao sam i sa čišćenjem (i fizički sa malom četkicom i sa kontakt sprejom),ali je baš dobro korodiralo i definitivno mu nema spasa.Imao sam priliku da pogledam motor kod drugara na Iveco Turbo Daily kombiju i zaista je identičan motor tako da ću probati da ga nabavim kao deo za Iveca,pa možda budem imao više sreće.Koliko sam video isti motor ide i na Alfa Romeo GT pa možda i to nekom pomogne.

Evo ako nekome može da pomogne, ja se sad bacam na posao.

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147 ... zzing.html

Ili prosto našteluješ ručno, a konektor iz motorića otkačiš i to je to

I ja sam se patio sa time kad sam kupio alfu, dao 30€ za dva ispravna motorica i radilo godinu dana pa opet počeo jedan da zeza ...