Alfa Romeo klub Srbija

Imam problem sa pokazivacem nivoa goriva na 147, tj. ne uvek, ali ponekad se desava sledece: na satu pokazuje nivo goriva koji mislim da jeste i onda sipam 15l benzina i onda kazaljka ode gde bi i trebalo i onda predjem nekih 15 km, a kazaljka padne maltene na dno u toku voznje, pa zatim kad ugasim auto i kad odstoji i opet ga upalim ponovo pokazuje kako treba...

Interesuje me ste bi moglo da bude? Koji uzrok, sta eventualno utice da lose pokazuje?

plovak na 147 i 156 je totalna katastrofa, resenje je prosto, navikni se...

I meni se to desava samo sto mene iznenadi,pokazuje mi da je manje i ujutro kad upalim skontam da imam vise goriva nego sinoc ))),samo se plasim da nekada tako ne ostanem bez goriva ))

Kod mene isto, s tim da kad ga upalim prvo pokazuje da je pun, da bi tek posle par minuta pokazivao kako treba

izgleda je rešenje ko što kaže dexxxter- navikni se

taj glupavi plovak na 155 i 156 je totalna glupost , nekad pomogne ciscenje ali je kratkog veka, jedan veliki minus za nase ljubimce

Slazem se, bruka za inzinjere Alfe.
Kad sam parkiran ili vozim uzbrdo, imam pola rezervoara, a nizbrdo svetli rezerva. Cuo sam da treba da se skida zadnje sediste da se pridje plovku, tako da ko ga sisa.

Nije ni to resenje, meni majstor navodno nasao da mi plovak ne valja, zamenio ga, i apsolutno nema razlike.

Znaci, definitivno plovak! Ok, navika i nema druge!

A kakav je plovak? Klasican, mehanicki od plastike, kao kod drugih automobila ili nesto komplikovanije...? Ako je neko rasturao ili ovako zna?

stvar je do plovka. i na mojoj 147-ici dode do polovice i stane. izvadio sam ga van i ocistio, mada je bilo jako malo prljavstine ali on i dalje po svome.

marin krk napisao:stvar je do plovka. i na mojoj 147-ici dode do polovice i stane. izvadio sam ga van i ocistio, mada je bilo jako malo prljavstine ali on i dalje po svome.

Meni više deluje da je do elektronik - nešto on tu pogrešno računa....
Ako nije zaglavljen niti prljav, nije plovak.

Mani malo šeta ima nekih nelogičnosti ali jako, jako sitno,
normalan vozač to ne bi ni primećivao
Nikako kao na jugu da na uzbrdici i nizbrdici pokazuje različito.

Koji onda podatak računar pokazuje kao range???
Mislim da rezervu pali kad range padne ispod 50km, bez obzira na apsolutnu količinu rogiva, nego relativn u odnosu na trenutnu potrošnju ...
Ustvari, ajde što pali nego pišti i dekoncentriše u vožnji.

I ja mislim da to sto zeza nije samo do plovka, nego i do elektronike, jer da je do plovka, ciscenje bi bar pomoglo i pokazivao bi bar neko vreme kako treba, a kako ovde pisu ljudi, ni ciscenje ni menjanje plovka, nije im resilo problem, tako da su vece sanse da je do elektronike nego samo do samog plovka...