Alfa Romeo klub Srbija

Pozdrav društvo!

Juče gledam prilog na SAT-u u vezi NAVAK-a i organizacije besplatnog treninga (ili sa velikim popustom kako kažu) za sve zainteresovane koji žele da se obuče za neke nepredvidive situacije na putu i sl.

Da li neko od vas ima koju informaciju više u vezi sa ovom temom i da li je neko ikada posetio NAVAK i kakvi su utisci?

Ivan

Firma mi je organizovala kurs za neku Subotu u Oktobru,cijena? prava sitnica 300eur 1 dan,javicu vam utiske sa NAVAK-a.

300 jurica za JEDAN dan?????? Pa bolje bi bilo da su ti uplatili skolu bezbedne i/ili sprtske voznje na Varano stazi u Italiji... Bar znash ko te i shta uchi i za shta placash... jes' malo skuplje, al' razlike

http://www.varano.it/cgi-bin/WebObjects ... +di+Guida+

Ili jos bolje na Nürburgring posto radim za Nemce
Osam sati vitlas po onoj pisti i na kraju dana dobijem Sertifikat da sam pametniji

da, da, da green hell... kol'ko kinte za tih 8 sati? Znam da imaju neke ultra povoljne aranzmane za organizovane grupe od 20 i vishe ljudi... Neznam koliko je kinte kada ono, bash banesh iz vedra neba u solo varijanti... Ima valjda na njihovom sajtu, a?

Ne vladam bash extra nemachkim, ali mislim da je to otprilike ovo:


Unter Anleitung erfahrener, vom DMSB anerkannter Instruktoren aus dem Rennsport, lernt jeder Teilnehmer intensiv die Bereiche Fahrzeugbeherr- schung, Fahrtechnik, Fahrstil, Bremspunkt, Ein- und Auslenkpunkte kennen.

Sicherheit wird bei uns Großgeschrieben!

Zusätzlich werden wir von Spezialisten der Firmen Yokohama und Bilstein vor Ort unterstützt. Dadurch lernen Sie als Teilnehmer etwas über Rennreifen-, und Rennfahrwerkstechnik und dem Zusammenspiel dieser Komponenten direkt aus erster Hand!
Termin: 10.10.2009 von 9:00 bis 18:00 Uhr
Ablauf: 09:00 Lizenztheorie Nationale Lizenz Stufe A
12:00 Pause (inkl. kleinem Snack)
12:30 Schriftliche Prüfung Nationale Lizenz Stufe A
13:15 Briefing zum Praxisteil
13:30 Übungen zur Fahrpraxis, freies Fahren und Sichtungsfahren
18:00 Überreichung der Zertifikate

Gesamten Ablauf ansehen (PDF)

Ort: Flugplatz Mendig - Anfahrtskizze
VTM Vehicle Testing
Gunther-Plüschow–Kaserne
D-56743 Mendig
Komplettpreis: 399,- EUR

S*rem se ja njima u taj NAVAK za 300 jura lopovi smrdljivi, pa josh na nezavrshenom objektu... pih... ko ce koga ako ne svoj svoga...

Da nebi sad prevodio,generalno slicna je koncepcija kod Nemaca samo mnogo ozbiljniji kurs, pretpostavljam.
Kolege i ja idemo cisto da se sprdamo tamo,da im rkamo one Tojote

Cene za Nurburgring su dosta povoljne:
- jedan krug 22 eur
- 4 - €75
- 8 - €145
- 15 - €250
- 25 - €390
- godisnja pretplata - 1075 eur

Ko hoce da zatvori stazu samo za sebe na jedan sat - 1350 eur. slepovanje - 190 eur (podrazumeva samo voznju, ali samo slepovanje je skupo u zavisnosti gde se desila nezgoda), upotreba safety car - 82 eur pola sata.

Po meni, vrlo povoljno, ali ne treba zaboraviti da staza jede gume, diskove, plocice...

Na Nurburgringu ima samo jedan hotel i jos je tamo relativno primitivno i nerazvijeno (shvatite to relativno jer je to ipak Nemacka), ali ce se uskoro tamo razviti gomila sadrzaja jer su uvideli ogroman potencijal staze za turizam. Planira se najveci rolerkoster u Evropi, a meni najinteresantniji novi sadrzaj ce biti showroom-ovi svih proizvodjaca koji su vezani za motorsport - od Porschea, Ferrarija, do Bridgestona, Shella...tuning radionica kao sto su Ruf, Nismo, Prodrive...bice to stalni sajam sportskih i tuning kola i pratece opreme.

meni je nordschleife ili ti nirburgring extra mada sa serijskim autom pa jos nekim prosecnim mislim da nije uzivanje voziti zato sto se dobar deo staze vozi punim gasom i visokim stepenima prenosa, plus sto je staza duga 20km(turist deo) koje je tesko obici ispod 10min tako da mi je bolji filing voziti nesto od 4-5km i izvozati dosta krugova i extra upoznati stazu da bi uzivao u svojim limitima pa bih se pre odlucio za varijante po italiji, Vajrano, Mizano, Valelunga i sl. koje su i dosta bezbednije i zanimljivije obzirom da ima svakakvih krivina i brzih i sporih, dok kao sto rekoh Nord bih voleo bar jedan krug da provozam cisto zbog ambijenta i tradicije te staze a i da je nisam tek dzaba ucio provodeci sate i dane pored raznih simulacija voznje na ovoj stazi

zaboravih da dodam da je najpovoljnija i najbliza varijanta staza piiiip u Grckoj koje je nama dosta blizu obzirom da je udaljena 260km od Skoplja, staza je jako zanimljiva, srednje brzine, a pogodnosti je sto se i nalazi pored grada piiiip pa je za smestaj odlicna
evo i cenovnika zakupa za jedan dan sto nije skupo na nekoliko ljudi da se podeli, jedini problem(meni je inace to ok) sto ne mogu da se voze motor i autu u isto vreme, na Nordu je to moguce pa su cesti incidenti, ovde mogu samo automobili ili samo motori, inace staza je dosta prebukirana tokom sezone jer uglavnom "zivi" od rentiranja posto se trke automobila jako retko odrzavaju jer grci su slabi u autosportu ali ima dosta trka motora i open i test day-a, moj prijatelj je 2 puta rentirao tu stazu pa znam dosta pojedinosti, bas se pre nedelju dana vratio sa te staze

evo cenovnika

http://www.serrescircuit.gr/index_int.asp?code=360

Izvinite sto pikam ili gresim...
Zar Mirko Alvirovoc ili njegov brat nemaju neke veze sa NAVAK akademijom???

Naravno da imaju to je njihovo ...

Pa brat mu je generalni direktor NAVAK-a...

Ma to su rođačko-političke šeme. Klasična priča, da nešto što je privatno podvedu pod državni interes i značaj(zarad popularnosti), ili stvoriti državnim parama pa onda pojedinci skidaju kajmak, shvatićete me, ne znam bolje da se izrazim

Sad će biti: ej tebra aj ti meni ovo a mi tebi neki aranžman na NAVAK-u i slično, preko 100 ruku zarad svakolikih ušićarenja(njima poznatih).
Idu mi na ganglije.

Ideja je jako dobra, ali kad bi iole bilo bez tih iks mahinacija. Pa ko da da 300 jura za 1 dan??? Čak i da je 100 pitanje šta bi se dobilo za te novce, tj. koliko bi se to ljudima vratilo kroz stečeno znanje. Plus, što su tamo nova kola, a mi vozimo šta-sve samo ne to.
Po meni to je trebalo da bude dnevni poligon za (pristupačnu)bezbednu vožnju i razne ostale manifestacije što najavljuju(trke i ostalo). Pa da imamo čime da se ponosimo, i da ne stoji prazno kad je već tako lepo osmišljeno(projektovano).
Bojim se da će na kraju, ipak, biti vrlo nepristupačno(skupo) za normalne ljude pa odmah na startu sve gubi smisao. Biće da su oni nešto drugo imali na umu, a ne kako kažu "Povećanje opšte bezbednosti i svesti učesnika u saobraćaju"

A Mirkovu emisiju više ni ne gledam(posle dobrih 10-ak godina redovnog gledanja). Ono je gubljenje vremena. 80% emisije su nove uredbe, zakoni, obavezno dođe Stojadin Jovanović pa da malo palamudi o akcijama policije, onda nešto opet nevezano za automobile, pa malo o turizmu i na kraju 10% o autima, i to jako često repriziraju priloge(a koliko noviteta izlazi godišnje?). Ma strašno
Kad testiraju auto već znam šta će reći, nikad ne spomenu impresije, već gomilu nekih podataka nebitnih, a da se ne kaže kad zameraju nešto tipa ne sviđa im se metlica brisača i sl. Konji!!!!
Eto, nanervirah se zbog budala.

napricasmo se o klanu pomenutog lika, u vise navrata.

u pravu si za recenzije. i pored (ajde da ga tako nazovemo) ugleda koji ima medju vaznim ljudima, ne mozes u emisiji da cujes da je neko kao iz naroda, opleo po ociglednom propustu ili nedostatku na kolima, sve se plase da nekoga ne uvrede. s jedne strane se busaju u grudi kako su najveci a s druge cuvaju nadobudne autokuce kao da ce ih pojesti mrak ako kazu makar da je auto lose izrade i da je precenjen... da ne pominjem kako su koenigseggu u top giru ladno spucali prednji branik a ovi umesto da ih tuze, naprave specijalni spojler pozadi kako bi izvukao bas na toj pisti maksimum...

umesto da njih ljudi jure i da ih se plase, ovi se ponizavaju svracajuci po kafanama pa ko im da za dz, njega reklamiraju a ko ne, nema ga u reportazi...

evo malo sa CBC foruma / zabava (uzivajte):
http://cbc.rs/forum/viewtopic.php?f=286 ... start=1925

Patrola SAT-a od Beograda do Budve

Neobicna emislija koja se emituje ama bas svake godine, pred pocetak letnje sezone, u kojoj nam porodica Alvirovic potanko objasni koliko ima krivina od Bg-a do Budve, gde mozemo da pisamo i piiiip usput, gde je pice 250 dinara, i ostale za****.

Mirko Alvirovic: Postovani gledaoci, dobar dan. Moj sin Mladen i ja smo resili da operemo *eggs * u moru, tako da smo od vasih para kojima placate pretplatu uplatili sedmodnevno letovanje u Budvi. Da ne bi ispalo skroz providno, napravicemo jednu patrolu, da bi ste se bolje snasli kad u vasim krsevima krenete na more. Mi naravno idemo Mercedesom S klase. Vezite se, polecemo.
20.km
Mirko: Mladenu se pripisalo, pa smo svratili kod Ere u Meljak. E, 'de si Ero, je l imas jos onih maloletnica? ( reklame ).
80.km
Mirko: Evo nas kod Ljiga, red na semaforu je oko 2 km. Ko ga postavi, majku mu j***, aj vozi mali, pretici ove seljake.
Mladen: Tata, snimamo se, ovo ide u program.
Mirko: A da, , postovani gledaoci, ja sam se salio, ne preticite nikad na punoj liniji.
170.km
Mirko: Mladja i ja cemo sad da svratimo u ovu kafanu da popijemo po koju. Cuo sam da imaju odlicnu kajsijevacu.
Mladen: Tata, ne smemo da pijemo, ovo ide u program.
Mirko: A da, , ja se opet salim, dragi moji gledaoci, ne konzumirajte alkohol dok vozite.
330. km
Mirko: I evo nas na granici. Sad ce panduri da nam trkeljisu po torbama, ali to se sve moze izbeci ako im ponudite 20 evra.
Mladen: Tata, bre! Nemoj, snima kamera.
Mirko: A da! Izvolite pogledati, gosn policajac.
Budva
Mirko: I stigosmo u Budvu. Mladja i ja cemo sad da se kupamo, pijemo, vatamo neke ribe, a vi, postovani gledaoci, vidimo se za 7 dana, kad cete moci da gledate nasu novu patrolu od Budve do Beograda. Ima jos kafana i sa druge strane puta, koje treba da obidjemo.
Mladen: Tata, nemoj, i dalje snimaju.
Mirko: Ma nosi se, bre , mali, ceo dan smaras, j*** te kamera. Hihihi, dovidjenja postovani gledaoci.

Deki CARE
kako iskopa ovo

Ja sam oplakao citajuci

dekideki napisao: ribe, a vi, postovani gledaoci, vidimo se za 7 dana, kad cete moci da gledate nasu novu patrolu od Budve do Beograda. Ima jos kafana i sa druge strane puta, koje treba da obidjemo.
Mladen: Tata, nemoj, i dalje snimaju.
Mirko: Ma nosi se, bre , mali, ceo dan smaras, j*** te kamera. Hihihi, dovidjenja postovani gledaoci.

Od RTS-ove emisije su napravili privatnu firmu za sve i svašta.
Prave stazu za trke, sve osim F1 kako su naveli, znači komercijalne svrhe.
I to su podveli pod neki fiktivni opšti interes, i to ni manje ni više nazvali akademijom
bolje da je akademija za sportsku vožnju nego "bezbednu" vožnju

Ključni argument - ginu ljudi u saobraćaju, pa začinjeno statistikama i borjkama...
e, Alvirovići se bore baš protiva toga !!!
Pa se i ministri slikali, naduvavajući im značaj bespotrebno.
Oni ako ne smanje broj poginulih u saobraćaju, stvarno ne znam ko će


Toyote mislim da us od piksija dobili ... znači investicije javne,
profit privatni.

Mada, neko ko se tako snađe stvarno skidam kapu

Samo kad vas Mirko cuje, no no, nece biti nikakvog aranzmana ni para od drzave ili ti AMSS-a. Mozda nam i klub ukinu i proglase nas drzavnim neprijateljem.

Gocy napisao:Izvinite sto pitam ili gresim...
Zar Mirko Alvirovic ili njegov brat nemaju neke veze sa NAVAK akademijom???

@ Jurke, dekideki, dejan555
To su stvari koje sam zeleo da cujem (procitam)!
Ziva istina.

deki care

Mozda idem malo u off... Kad vec pominjemo Alvirovice, dokle ce jedan isti auto da predstavljaju?! Pa ako Punto jos koji put promeni ime, opet ce biti predstavljan i testiran. Za sad je 3x, prvo kao Fiat Punto, pa Zastava 10, pa sad opet kao Fiat Punto, ali Zastavin. I kad autu od 50kE nadju zamerku tip kad su cini mi se na Mecki C, da im pri ulasku smeta sto je neka lajsna vise, ja nisam mogao da verujem, a ovamo kragujevacki Punto dobi i epitet i gradskog i porodicno i "smekerskog" i transportnog i svakog moguceg vozila...

Ja mislim da je vise smorio sa daciom ko zna koliko se placaju te reklame

Moraćemo da vidimo i Punto dizel - čim izađe iz fabrike u KG

Naravno, detaljno smo upoznati sa svim mogućim različitim instrument tablama
za kragujevački punto.

Ali da se razumemo, ja nemam stvarno ništa protiv što se punto kod nas sklapa,
što ljudi mogu da kupe novi auto za manje para (pitanje da li to i koliko vredi da ne pominjem) ali smoriše sa glupostim stvarno.

Način izražavanja i komunikacije je ortodoksno birokratski,
da su malo naučili iz top gear-a i sl. ... ali možda mi nismo za bolje ...

Nismo za bolje...Alvirovic pruza tacno ono sto prosecnom srpskom vozacu treba i sto ga interesuje i zato dobro prolazi. Mozemo da mu pljuckamo pod prozor, covek je provalio sta narod hoce i to koristi.