Alfa Romeo klub Srbija

Pukao mi je zupčasti kaiš odnosno okrunio je zube , pa me interesuje kava je konstrukcija glave tj. da li postoji mogućnost da ventili nisu nastradali .

Ne postoji. TS je interference motor. Kako bre pukao?

Nemam pojma jednostavno na deo kaiša koji se nalazio na pogonskoj remenici (točku) je jednostavno ravan tj. zubi su mu skinuti . Možeš li mi malo objasniti taj izraz ,tj. kako izgleda upravljanje ventilima . Čini mi se da stoje u V rasporedu .

Jel mož ti to da slikaš pa da okačiš ovde? Interference motori su oni kod kojih u slučaju takve havarije (pucanja zupčastog) može da dođe do kontakta između pesnice klipa i ventila, tj takva je konstrukcija komora za sagorevanje.

Biće slika sutra , kada mi stiže i kaiš sa španerima . Pa ću da probam da ga upalim jer ventile sam gurao dole i idu bez zapinjanja i naravno vraćaju se dole .

nemoj dzabe stavljati kais ako je vec prezupcio
to sto ventili idu na dole ne mora nista da znaci, kad se pokrive to ne izgleda ko banana, nekad se cak okom tesko i vidi, ali dovoljno da ne dihtuju

A mernjem kompresije može li se videti šta. da li ventili diftuju ? Ili da skidam glavu i nosim na obradu ?

Može merenjem kompresije , ali tek kad namestiš kaiš
pa ako nevalja sve ispočetka
a posao nije baš mali
Jel se to desilo u vožnji ili u paljenju u mestu
Jeste li proveravali za koliko je zuba preskočio

U najboljem slucaju mozes da prodjes sa 8 citavih ventila. Skidanje glave ti ne gine.

Verovali ili ne pri gašenju motora . Znači ugasio ga i posle neće više da upali , anlaser vrti ko blesav , kao da motor nema ni kompresije :cray:

Koliko košta obrada glave tj. brušenje , novi ventili , vođice , gumice , diftung glave , i poklopca glave ?

Vrti se jer su ventili otvoreni (nesinhronizovani sa klipom
samim tim što je prezupčio) pa nema kompresije.
Što ga više vrtiš tako verujem da ćeš više ventila pokriviti.

Skoro je neko isto imao rasenjen zupčsti - čini mi se da čovek reče 120.000
da ga je koštalo sve.

Koliko je prešo sa tim zupčastim?

Kad je menjan i ko ga je menjao?

Koje je marke zupčasti?

Pa onda sudeći po vašoj priči ne gine mi skidanje glave . Marku zupčastog neznam . Poznanik mi reče da je obrada glave sa svim delovima oko 200€ u NS kod Cubi-ke .

Ne mogu da verujem. Već drugi u poslednjih 15 dana koji će da plati najskuplji zupčasti u istoriji. Aman, čim se kupi polovan auto ODMAH se radi veliki servis, šta god pisalo u servisnoj knjižici, i koliko god da je ona originalna. Uvek bilo i biće pravilo. Koja je cena novog Gates zupčastog + ruke, a koja je cena skidanja glave i obrade i ventila i dihtunga i majstora i svega?!?!?!

Sad je to skupa igranka i zezanje do bola. Uvek se izbedachim kad cujem ovako nesto

@kiki: Zelim ti da sto pre osposobish auto i da te ne lupi mnogo po dzepu...

Kad sam kupio 147, u ponedeljak uveče sam je doterao kući a u subotu ujutru je bila na servisu da se uradi veliki servis,pošto sam imao neprijatno iskustvo sa predhodnim autom, više se nezezam sa takvim stvarima.
Kiki što pre da osposobiš makinu

Hvala ljudi !

Havarija. Pokrivio 8 izduvnih ventila , usisni dobri . Zamena 16 vođica sa gumicama , 8 izduvnih ventila i brušenje glave kod Cubike me koštalo
180€x93= 16740din
Diftung glave 2700din
Usisni izduvni 1600din
Pumpa 2070din
Gumeni zaptivač poklopca ventila 600din
Kaiš sa španerima 9500din
PK kaiš sa ležajem 3000din
još sam menjao sve filtere ,antifriz ,ulje
svećice nisam našao stižu za koji dan.

Zbog ovih cifara
Ali kad se bude čuo zvuk aždaje

Znaci 400 eura a moglo je samo 150, nema veze za prosutim mlekom nema plakanja, ako se ne varam na TS motorima svećice nisu mala stavka tako da možda nema potrebe da ih menjaš jer one mogu dugooooooo da traju.

Kako 400 ? Popravka glave sa diftunzima je 235€ . Sve ostalo sam svakako trebao menjati zupčasti sa španerom , PK sa španerom , vodenu pumpu , ulje , antifriz , filtere . Svećice se menjaju na 100k km i vidi se da su istrošene dok ne stignu nove stare ću očistiti finom žičanom četkom i izduvati . Cena 8 svećica je oko 12000din.

I ako sve bude kako treba u utorak ću čuti zvik aždaje

Najzad gotova mašina , još da bude interesantnije puno bolje ide i ima lepši zvuk .