Alfa Romeo klub Srbija

Je li moguce (posto sam na nekoliko mjesta procitao,a i neki me ubjedjuju) da auto manje trosi ako se koci na motorno,nego noznom kocnicom,i ako jeste,kako je to moguce,kad npr pri 60km/h vratis u manju,i motor odma postane bucniji,i poveca obrtaje?

Jeste, normalno je. Kad kočiš motorom comp zatvara dovod goriva, tako rade injection motori Možeš da probaš u bilo kom autu koji prikazuje potrošnju na board compu, kad god kreneš da kočiš motorom pokazuje potrošnju 0.00

Upravo to sam radio na jednoj KIA-i,ali me opet buni zbog cega se povecava buka,ako je smanjeno sagorijevanje

Skineš nogu s gasa, prebaciš u niži prenos, ideš istom brzinom još uvek, moraju da se povećaju obrtaji i buka... kontra od onoga kad ubrzavaš, pa u drugoj stigneš do 4k RPM, pa prebaciš u treću a ono padnu obrtaji na 2k5 RPM u tom trenutku...

gile napisao:kontra od onoga kad ubrzavaš, pa u drugoj stigneš do 4k RPM, pa prebaciš u treću a ono padnu obrtaji na 2k5 RPM u tom trenutku...

Jeste,ali onda ti i smanji potrosnju,jer se motor rastereti i pravi manju buku...

Ma buku ne stvara potrošnja nego obrtaji

Ja sam mislio da je buka uslovljena sagorijevanjem...Hvala puno

Malecko podpitanje . Sta se desava kad auto ima plin?

Ne sekvencijalni.

Meni je takav stil voznje da uvek kocim motorom (medjugas - niza - medjugas - niza) sve do druge.

Isto je i kad ima sekvent, kad ima bilo kakav venturi troši kako god okreneš.

i LCS venturi takodje tada zatvara elektricnu slavinu gasne faze TNG na minimum

Ne LCS... plain venturi. Bojim se da LCS i ne bi bio dobar kod mene jer je sonda pod znakom pitanja (mislim da me drnda mozda ona ujutru na paljenju nikad i nikad ne upali na prvo verglanje koliko god ono bilo, na benz naravno)

Ja mislim, posto je leptir gasa zatvoren da i ne moze da povuce plin, bar ne neku kolicinu, jer je ogroman podpritisak iza istog a na ispred... tako žvrlja i protokomer, a ploca/mesac je kod njega.

Potrosnja... 164 TS oko 15-15.5 u gradu pun gas. Mislim da cu promenom mesaca dobiti posto je ovaj sto imam definitivno nakaradan.

srdjan_pop napisao:Ne LCS... plain venturi. Bojim se da LCS i ne bi bio dobar kod mene jer je sonda pod znakom pitanja (mislim da me drnda mozda ona ujutru na paljenju nikad i nikad ne upali na prvo verglanje koliko god ono bilo, na benz naravno)

Ja mislim, posto je leptir gasa zatvoren da i ne moze da povuce plin, bar ne neku kolicinu, jer je ogroman podpritisak iza istog a na ispred... tako žvrlja i protokomer, a ploca/mesac je kod njega.

Potrosnja... 164 TS oko 15-15.5 u gradu pun gas. Mislim da cu promenom mesaca dobiti posto je ovaj sto imam definitivno nakaradan.

Ja mislim da je to OK potrosnja. Po ovim vrucinama, pa jos ako stalno palis klimu, pun gas, gradske guzve (sistem kreni-stani). Koliko ti trosi na otvorenom?
Probaj po gradu je vozi sto laganije mozes tj koliko prilike dozvoljavaju pa vidi da li ce spustiti potrosnju

Ako je potrosnja na otvorenom ok onda nemas problema u gradu se nikada ne zna dal je guzva ili ne dali si stao na jedno crveno ili deset

Test na otvorenom - ovih dana, planiram par izleta, nije bilo prilike do sad.

Ja cvrsto verujem da cu oboriti potrosnju za bar litar sa drugim mesacem posto je ovaj bez konusa i oromnan fi pa je plin odsrafljen posteno da bi uopste radio tj. da bi motor usisao goriva. To je mi je narocito izrazeno do 2000rpm kad ziv nije .

A sto se tice gradskog testa tice moje se rute uglavnom znaju i ciklicno se ponavljaju istom trasom (posao) tako da nema velikih varijacija.

Jedino sto klimu ne palim jer mi unosi pometnju jer mi kad je upalim a pogotovo ugasim odlepi merac temperature vode, a ja jednostavno nemam zivaca da ga gledam na 110C iako znam da nije realno. Za to kad se skupi malo parica mora da nadjem nekog pedantnog da rastura tablu....

E to je prava stvar. Napunis bocu, predjes 100km, naidjes na pumpu pa dolijes. Ili terash ceo put pa kad se vratis kuci sipas opet do kraja i bacis na papir sa predjenom kilometrazom. Javi kad sracunas, bas me zanima... Inache dok se ne napuni boca nikad ne mozes da znas koliko trosi, samo se dzabe nerviras . Ti imas "bojler" bocu od 60l?

Ne, ne, merenje vrseno vise puta na isti nacin:

napunim bocu (tocak 4x litara staje) reset kilometraze, voznja dok je plin pred nestajanje, ponovno punjenje na istoj pumpi i tocionom mestu, koliko staje / kilometraza/100). I bar 4 puta bilo oko 15.5 .

Inace cim sam je uzeo bila je oko 16.5, jos sam je i bojazljivo vozio, a kad sam promenio svecice, kape, ruke, ulje ... 1l manje

Schumi,
evo ti moja lista od kada sam ugradio sekvenc!
U zadnje vreme sipam oko 26 lit jer na eco imas besplatno pranje, tecnost za stakla ili DVD film ako sipas 25 lit.



Pozdrav!

Offtopic je, ali voleo bi da mi neko kaze, koliko mu trosi 2.4 JTD M-Jet, u 156.

Evo potrosnje na otvorenom...

164 TS. TNG venturi, BG-NS-BG prosecna brzina oko 100 sta izletima do 160:

27l plina / 227km = 11,89 l/100km. Stvarno ubi grad .

Vala bas grad unistava meni za 1000d otvoreno 110 km grad kratke relacije nemoz ni 60
Jos uvek neki debil sa nekim nemcem staje pored i snima kako ce pre mene da krene al oce ku... pa mozda i zato

He he... priznajem krivicu po svim tackama optuznice... ima i toga po gradu jako i cesto

Samo sto ja necu da lomim auto, menjac i kvacilo sa startom vec lagano... malo strpljenja da se dokopam obrataja i odoooooooo .

Mada moram da priznam, skoro se mi se jedan drzao dobro do trece sa Astrom Twin Port.

U Brodarevu napunio punu bocu plina dok nije stao aparat
relacija Brodarevo - Petrovac - Brodarevo 384Km
pomovo na isti aparat točenje do kraja , stalo 35.78l
što mu dođe 9.32L/100Km prosek potrošnja i to bez maženja

Grrrrr.... Znaci moj mesac mora pod hitno u stari aluminijum .

Jos i trenutno vozim neki los plin (grrrrr, a sipan gde i uvek), auto ni pola nije sto inace jeste.