Alfa Romeo klub Srbija

pre mesec dana mi je zamenjen set kvacila na 147 jtd, osete se neke razlike
recimo pre je kvacilo hvatalo skroz gore, a sada skroz dole.. mozda je i za
nijansu mekse, ali i dalje poprilicno tvrdo, i malo je naporno voziti tako, jer
je potreban jak stisak nogom

sedeo sam u dve alfe 147 jtd 150ks restyle, i primetih isto jako tvrdo kvacilo

da li je tako tvrdo fabricki na svim alfama

nasuprot tome sedeo sam u 5 astri 2006 god, 1.3 mjtd, i kvacilo je tako mekano
da se to ne moze opisati, samo se nasloni noga i utone dole, savrseno

kod mene je prilično tvrdo, a i tako mi odgovara- navikao sam se

Posle zamene seta kvačila na mojoj 147 1.9 JTD 8v osetno je mekše na pedali kvačila, što zavisi od korpe, pre svega... Probao sam i ja na nekom auto-placu 147JTDm 16v (150KS) i imala je tvrdo kvačilo, a probao sam i da pritisnem pedalu kvačila potpuno nove 159 - isto tvrdo... Moje mi se činilo najmekše...

od mene na 156-ici je isto tvrdo. Bilo je bas nezgodno dok se nisam navikao. Tesko da je tvrdo zbog pohabanosti seta, jer drugih znaka istrosenosti osim ovog nema.

U poredjenju sa 145-icom i novim Valeo setom je nebo i zemlja, kao po vazduhu da stiskas

znaci izgleda da je na svim alfama tvrdo kvacilo, steta, mislim da to kvari komfor i opustenost u voznji, te astrice koje sam probao, pa to je milina sto se tice kvacila, steta sto nije i na alfi tako, s obzirom da su i to jtd motori

Nije tačno, na 156 je bilo tako da te boli koleno ako često menjaš brzine. Promenjen set kvačila zajedno sa druklagerom i sad kad stisneš ne znaš jel si stisnuo ili nisi, kao pedala gasa.

Na mojoj isto tako, do zamene kvačila stiskam ko slon, sad moram da se naviknem da ne gledam dole jel sam promašio pedalu ili nisam.
Dakle, kad je tvrdo nešto tu ne štima.

@Darko

Mislim da to nema veze sa Alfom. Meni je bilo tvrdo jer je bilo lose i riknulo je. Promenjen set i sad je mekano. Ne bas da ne osetim, ali sasvim pristojno.

Ne znam koji je razlog tvrdoce kada neko promeni set. To bi trebalo majstor da vidi.

Samo da pitam jel vam se brzo vraća pedala ili sporije ,
ovako kao meni

meni je na mojoj 147 isto tvrdo kvacilo.bio sam kod majstora kaze da ne moram jos da menjam nego da vozim dok ne pocne tesko da se salta.a s obzirom da vidim da vecina 147 ima tvrdo kvacilo i posle menjanja ne pada mi na pamet da dajem pare za to.neka ona radi svoj posao zato je i kupljena

Kao sto sam i rekao, posle zamene celog seta na 145-ici, osecaj je kao da nogom kroz vazduh mlatite

Na 156-ici mi je tvrdo, ali verovatno je nesto u setu korpa, lamela, druk za zamenu...

od kad sam zamenio cilindar kvacila, pedala je osetno meksa. ima i tu necega. plus, i kocnice su radile bolje sa jos osetnijom razlikom...

**znam, nikad nece biti kao na kecu sa novim kvacilom i sajlom gde uopste nema nikakvog otpora, ali ne treba biti ni pretvrdo.

volim sto je osetljivo i sto moze da se salta a da se na pritiska do kraja. 159 ima kvacilo mekano a hod kao kod kamiona i mora da se stisne do kraja. najveca mana 159, po meni.

ono sto sam primetio u zadnje vreme jeste da mi tvrdoca stiskanja kvacila varira, nekad je mekse, nekad tvrdje... pogotovo posle duze voznje u kontinuitetu kao da otvrdne
ima li neko neku ideju?? mozda je do tog cilindra sto je neko spominjao??

jel palo mozda nekom nesto na pamet, jako mi je cudno to sto mi se recimo desilo jedan dan da je bilo poprilicno mekano, i posle opet tvrdo... jel moguce da je taj cilindar, jer ceo je set zamenjen, tu nema sta.. koja je funkcija tog cilindra??

Zavisi u odnosu na sta je tvrdo? Teba da vidite kvacilo na R25 V6 ,to je tvrdo kvacilo. Generalno je kod auta sa vecim obrtnim momentom tvrdje kvacilo.

E sad ima tu dosta faktora od cega zavisi nivo tvrdoce. Hidraulicno ulje tj. njegovo stanje/zaprljanost (kod nas to ljudi nikad ne mjenjaju a trebalo bi jednom na 50 hiljada km),stanje cilindara kvacila tj. potrosenost gumica u njima a i stanje samog seta kvacila.

Ako je set kvacila nov,a cini vam se da je pretvrdo kvacilo,trebalo bi probati da se malo odzraci sistem. Nisam to kod mene nikad radio,ali vidio sam po netu da ima neka pipa kod slave cilindra iznad mjenjaca koja se odrvne i onda se druka pedala kvacila dok na pipu ne potekne cisto ulje.

Npr ja sam mjenjao pakne skoro i odzracio je majstor kocnice nakon toga (koriste ulje iz iste posude kao i kvacilo) i od tada mi pedala kvacila "glatkije" ide,i imam utisak da bolje odvaja.

@DarkoNs druze jel tebi bas jako tvrdo ili se brines da ne sredis jhos nesto????
meni je bilo u pocwtku ali sada sam navikao i uopste mi ne smeta.a kada sam ga uzeo bas me je nerviralo sada ga i ne osetim.
vidim da te to bas muci